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Der ikonische Ford GT ist zurück. Nun ja, irgendwie. Das in den USA ansässige Autohaus Graham Rahal Performance und die Restomod-Spezialisten Lynx Motors haben sich zusammengetan, um 28 straßentaugliche Exemplare des Rennwagens Ford Matech Concepts GT herzustellen. Genau, denselben Wagen, mit dem Matech GT Racing beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010 an den Start gegangen ist. Sie nennen ihn den Lynx GT1, und er sieht episch aus.
Laut Broschüre von Lynx basiert der Lynx GT1 auf dem GT aus den Jahren 2005-2006, wobei das Unternehmen die letzten 27 originalen Ford GT-Chassis und die originalen GT1-Karosserieformen von Matech erworben hat. Unter der Haube des Lynx GT1 arbeitet ein nicht näher benannter, doppelt aufgeladener Ford-V8-Motor mit über 1.200 PS, der mit einem Ricardo-Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Es gibt auch eine Option für einen 1.500 PS starken Roush RY45-Doppelturbo-V8, allerdings nur für die Version für die Rennstrecke.
An der Außenseite trägt der Lynx GT1 ein Widebody-Kit, das direkt von der Rennstrecke stammen könnte, maßgefertigte bronzefarbene Räder, einen riesigen Heckflügel und reichlich Kohlefaser. Lynx bietet zwei Stilrichtungen des GT1 auf seiner Website an, die rot-weiß-schwarze „Eau Rouge“-Version und das blaue und orangefarbene „Gulf“-Modell. Beide sehen gleichermaßen wunderschön aus.
Je nach Ausstattung ist das Interieur entweder mit einem spartanischen, rennfertigen Cockpit mit einem vollflächigen Bildschirm oder einem vollständigen Lederausstattung mit modernen Annehmlichkeiten erhältlich. Weitere Upgrades umfassen LED-Beleuchtung, einen vollständigen Überrollkäfig, Seiteneinschubschutz, Traktionskontrolle und natürlich Lackschutz – den Sie für Ihre kostspielige Investition haben möchten.
Der geschätzte Startpreis des Fahrzeugs liegt bei 1,7 Millionen US-Dollar, bevor zusätzliche Aero-Optionen für die Straße oder die Rennstrecke hinzugefügt werden. Sie haben auch die Möglichkeit, eine individuelle Lackierung zu erhalten, um das Fahrzeug zu personalisieren. Lynx wird das Auto in seiner Fabrik in Indiana bauen. Es ist schön zu sehen, dass der GT nach wie vor die Anerkennung erhält, die er verdient. Ford hat ihn 2004 eingeführt und im Laufe seiner dreijährigen Produktionszeit nur 4.050 Exemplare des retro-inspirierten Coupés gebaut.
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