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Es scheint, als hätte es manchmal Vorteile, seine Wünsche laut zu äußern, zumindest bei Dodge. Aufgrund der Kundennachfrage nach einer Benzinversion des bevorstehenden Dodge Charger Daytona EV behauptet Mopar Insiders, dass das Unternehmen den Release des Charger Sixpack um etwa fünf Monate beschleunigen wird.
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Der Charger Sixpack mag kein V8 sein, aber zumindest läuft er mit Benzin
Ursprünglich sollte der Sixpack Ende 2025 veröffentlicht werden, wobei die zweitürige EV-Variante Ende 2024 eintreffen sollte. Unter der Motorhaube soll der Twin-Turbo-3,0-Liter-Reihensechszylinder Hurricane zu finden sein, der auch in anderen Dodge-Modellen wie dem Jeep Wagoneer und dem Ram 1500 verwendet wird. Es wird erwartet, dass er entweder 420 PS oder 550 PS leisten wird, obwohl konkrete Details, einschließlich des Preises, noch nicht bekannt gegeben wurden.
Dodge hat ihre V8-Motoren zusammen mit der letzten Generation des Charger und Challenger eingestellt. Wenn sie jedoch ihr Wort bezüglich des Veröffentlichungsdatums des Sixpacks gebrochen haben, würden wir uns nicht wundern, wenn auch die Wiederbelebung des V8 bevorstünde.
2024 Dodge Charger Daytona Kotflügelabzeichen
Dodge
Dodges kraftvolle Einführung in die Welt der elektrischen Muscle Cars wird möglicherweise nicht so gut aufgenommen
Der Dodge Charger Daytona EV wird Dodges erstes Elektrofahrzeug sein und anscheinend kein beliebtes. Die Versionen R/T für 59.595 $ und Scat Pack für 73.190 $ werden von einem 100,5 kWh-Akku und zwei Motoren mit einer Spitzenleistung von 496 PS bzw. 670 PS angetrieben.
Eine noch leistungsstärkere Version namens SRT Banshee erhält einen zusätzlichen Motor und eine Leistung von über 807 PS. Auch hier wurde der Preis noch nicht bekannt gegeben.
2024 Dodge Charger Daytona EV Innenraum
Dodge
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Ein komplexes Akustiksystem wird „Auspuff“-Geräusche in den Charger Daytona EV bringen
Eines der Hauptmerkmale von Dodges bevorstehendem Charger Daytona EV ist das „Fratzonic Chambered-Auspuffsystem“. Kurz gesagt, eine Reihe von Kammern unter dem Auto kombiniert mit Lautsprechern und Hochtönern erzeugen einen Motorensound, der überzeugender sein sollte als wenn er ausschließlich auf Lautsprechern basieren würde.
Mehrere „Kraftegeneratoren“ werden auch in das Chassis integriert, um Vibrationen zu erzeugen, die diejenigen nachahmen sollen, die durch das Brüllen des Verbrennungsmotors entstehen.
All diese Technologie zusammen soll 126 dB erzeugen, was es so laut wie einen Hellcat macht. Wir werden einfach sehen müssen, wie überzeugend es wirklich ist.
Viertüriger, vollelektrischer Dodge Charger Daytona R/T, abgebildet in Peel Out
Dodge
Abschließende Gedanken
Die Verkaufszahlen werden letztendlich darüber entscheiden, ob ein Elektro-Muscle-Car wie der Dodge Charger Daytona EV eine gute Idee war. Wir müssen Dodge zumindest Anerkennung dafür zollen, dass sie mit dem Aussehen des Autos und dem Fratzonic Chambered-Auspuffsystem einen soliden Versuch unternommen haben, traditionelle Muscle-Car-Enthusiasten zu gewinnen. Es ist eine clevere Idee und könnte für einige Leute überzeugend genug sein.
Wenn ein EV Muscle-Car bei Ihnen die Nase rümpfen lässt und Sie sich abwenden lässt, können Sie sich jetzt sicher sein, dass der Sixpack früher als erwartet erhältlich sein wird. Klar, es ist kein V8, aber es ist besser als keine andere Option zu haben.
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