Die Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) wird zusätzliche 450 Fahrprüfer in ganz Großbritannien einstellen, um die Wartezeiten zu verkürzen.
Die Maßnahme zur Erhöhung der Testkapazität erfolgt, da die durchschnittliche Wartezeit für Fahrschüler auf vier Monate und eine Woche gestiegen ist.
Dies ist doppelt so hoch wie der Durchschnitt vor neun Jahren und berücksichtigt nicht die regionalen Unterschiede zwischen den 380 Prüfstellen des Landes. In London beträgt die durchschnittliche Wartezeit beispielsweise jetzt sechs Monate.
Neben der Erhöhung der Anzahl der durchgeführten Tests ergreift die DVSA Maßnahmen, um vorhandene Testtermine freizugeben.
Im nächsten Monat werden neue Allgemeine Geschäftsbedingungen für Fahrlehrer eingeführt, um sie daran zu hindern, Tests für Schüler zu buchen, die sie nicht unterrichten, und um Tests zu buchen, die ein Schüler nicht nutzen möchte.
Es wird gesagt, dass dies in der Regel getan wird, um einen Platzhalter zu schaffen, um einen Test später auf einen anderen Schüler umzubuchen – was auf die fortlaufende Praxis des Massenbuchens von Slots und deren Weiterverkauf zu einem höheren Preis hinweist.
Die ehemalige Verkehrsministerin Louise Haigh nannte den Weiterverkauf von Slots im August „inakzeptabel“, als sie sagte, dass die Bewältigung des Fahrprüfungsstaus eine „wichtige Priorität“ für die neue Labour-Regierung sei.
Die DVSA wird die Frist für die Buchung eines Tests ohne Verlust der Buchungsgebühr (£62-£75) ab dem nächsten Frühjahr von drei auf 10 Werktage verlängern.
Sie wird auch prüfen, die Wartezeit für Fahrschüler nach dem Nichtbestehen ihres Tests unter bestimmten Umständen zu verlängern: bei mehreren schwerwiegenden oder gefährlichen Fehlern, bei verbaler oder physischer Gewalt gegenüber einem Prüfer oder beim Nichterscheinen zum Test, ohne die DVSA zu informieren.
Die derzeitige Wartezeit nach dem Nichtbestehen eines Tests beträgt 10 Werktage.
Die DVSA wird in Betracht ziehen, eine Strafgebühr für das Nichterscheinen zu erheben.
Trotz der Pläne zur Bewältigung des Staus sagte die Ministerin für die Zukunft der Straßen, Lilian Greenwood, dass „es keine schnelle Lösung für die aktuelle Situation“ gebe.
„Es wird Zeit brauchen, um die Ursachen dieses Problems anzugehen, das von dieser Regierung geerbte kaputte System zu reparieren und ein robustes System für die Zukunft aufzubauen“, fügte sie hinzu.