Ein Mann aus Florida hat kürzlich ein Bild in den sozialen Medien geteilt, das seinen Cybertruck kopfüber in einen Lichtmast zeigt. Das Bild ist Wasser auf die Mühlen der Cybertruck-Hasser, aber es gibt eine tiefgreifendere Besorgnis: Das Fahrzeug hat dies selbst verursacht.
Der Fahrer nutzte den Selbstfahr-Modus von Tesla, der die grundlegende Funktionalität des Fahrzeugs wie Lenken und Bremsen übernimmt. Leider war der Fahrer unaufmerksam, und der Rest ist Geschichte.
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Tesla-Mitbegründer und CEO Elon Musk präsentiert den vollelektrischen batteriebetriebenen Tesla Cybertruck im Tesla Design Center in Hawthorne, Kalifornien, am 21. November 2019.
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Was ist passiert?
Der jetzt total beschädigte Cybertruck fuhr auf einer Straße, die Jonathan Challinger, der Softwareentwickler aus Florida, als leer beschrieb. Das von ihm in den sozialen Medien geteilte Bild legt nahe, dass er nachts fuhr, möglicherweise sehr spät.
Challinger sagt, sein Cybertruck habe versäumt, sich aus einer endenden Spur zu lösen und keine Anstalten gemacht, langsamer zu werden.“ Spürnasen haben herausgefunden, wo der Unfall passiert ist, und der Mast scheint an einer ungünstigen Stelle an einem Bordstein zu stehen, der in die Straße ragt, in der Nähe eines Fußgängerüberwegs. Die Spur hat Pfeile, die anzeigen, dass sie weit vor dem Mast und dem Bordstein enden wird, aber wir können uns vorstellen, dass selbst Menschen, die aufmerksam sind, manchmal Schwierigkeiten haben, sich aus der Spur zu lösen, bevor sie gezwungen sind, anzuhalten, um einen Zusammenstoß mit dem Mast zu vermeiden.
Ich habe nicht erwartet, dass [FSD] unfehlbar ist, aber ich hatte definitiv keinen Versorgungsmast im Gesicht, während ich langsam auf einer leeren Straße gefahren bin,” fügte er hinzu.
Challinger sagt, sein Cybertruck war auf FSD (volles selbstfahrendes) Version 13.2.4.
Tesla Cybertruck
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Wer ist schuld?
Challinger gibt zu, dass er in dem Unfall „selbstzufrieden“ war, und es scheint nicht das erste Mal zu sein, dass er Teslas Autopilot-Funktion das Steuer überlassen hat. In einem Social-Media-Beitrag vom Januar sinniert Challinger: Manchmal entscheide ich mich, irgendwohin zu fahren und schalte Tesla FSD ein, und dann vergesse ich, wohin ich mich entschieden habe zu gehen, und dann fängt es an, sich in Richtung Taco Bell oder so zu drehen, und ich denke, was zum Teufel macht es und dann denke ich oh, richtig, Taco Bell.”
Er gibt zu, dass der Unfall ein „großer Fehler“ war und akzeptiert seine Rolle dabei, Autopilot autonom und unbeaufsichtigt handeln zu lassen.
Als Version 13 von FSD startete, sagte Tesla-CEO Elon Musk, es sei „atemberaubend“ und versprach, dass es ein großer Schritt in Richtung unbeaufsichtigtem selbstfahrenden Fahren vor Ende 2025 sein würde. Dies hat viele, die an der Spitze der unbeaufsichtigten, autonomen selbstfahrenden Technologie sein wollen, veranlasst, unnötige Risiken einzugehen.
Tesla-Mitbegründer und CEO Elon Musk reagiert verbal vor dem Tesla Cybertruck mit zerbrochenen Fenstern nach einer Demonstration, die nicht wie geplant verlief, am 21. November 2019 im Tesla Design Center in Hawthorne, Kalifornien.
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Abschließende Gedanken
In einem komödiantischen Sinne hat diese Geschichte alles: ein Mann aus Florida, ein Technikkerl mit einem Cybertruck, schlechte Stadtplanung, autonomes Fahren und Taco Bell Grußworte. Es ist Gold wert.
Als mitfühlende Menschen sind wir froh, dass Challinger unverletzt entkommen ist. Sein war ein ernster Unfall, autonomes Fahren hin oder her, und er hat Glück, am Leben zu sein.
Dieser Vorfall reduziert sich auf eines: Der Fahrer hat nicht aufgepasst.
Es ist wichtig zu beachten, dass während Musk und Tesla-Beeinflusser das volle selbstfahrende Fahren für Tesla-Fahrzeuge hochspielen, das Versprechen von unbeaufsichtigtem FSD nicht eingelöst wurde. Fahrer müssen aufpassen, auch wenn das Fahrzeug alles handhabt, was sie nicht tun möchten, wie Navigation, Lenken, Beschleunigen und Bremsen.
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