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Stellen Sie sich vor, Sie sitzen hinter dem Steuer eines legendären Ferrari F40. Es ist eine nasse Straße, und Sie treffen die schlechte Entscheidung, das Gaspedal zu betätigen. Sie verlieren die Kontrolle über das Fahrzeug und machen den Fehler, auf die Bremse zu treten, anstatt gegenlenken. Das nächste, was Sie wissen, ist, dass Sie mit einem der ikonischsten Supersportwagen aller Zeiten auf dem Dach liegen und alles ein einziges Chaos ist.
Dies ist kein Poser Pontiac Fiero, der wie ein F40 aussieht. Das ist das echte Ding.
Um die Dinge noch schlimmer zu machen, gehört Ihnen der Wagen nicht. Tatsächlich sind Sie ein Ferrari-Techniker, und Sie haben gerade den Ferrari F40 mit der höchsten Laufleistung der Welt schwer beschädigt. Genau das ist am 16. Januar in Großbritannien passiert, und es gibt ein Video von diesem furchtbaren Unfall, der als einer der schlimmsten unbeabsichtigten Fehler im Automobilbereich gilt.
Also, was ist passiert?
Der Fahrer war angeblich ein Ferrari-Techniker, der den F40 nach durchgeführten Wartungsarbeiten testete. In einem der Fotos nach dem Unfall sieht man Plastikabdeckungen über den Sitzen, ein deutlicher Hinweis darauf, dass sich immer noch ein Mechaniker im Besitz des Fahrzeugs befand, um mögliche Flecken auf dem leuchtend roten Stoff zu vermeiden. Es ist auch klar, dass die Straße nass war.
Die extrem breiten gestaffelten Pirelli P-Zero Asimmetrico-Reifen des F40, speziell für das Fahrzeug entwickelt, zeichnen sich durch exzellenten Grip auf trockener Fahrbahn aus, aber nicht so sehr bei nassen Bedingungen. Der F40 ist mit einem leistungsstarken 3,0-Liter-Zwillingsturbolader-V8-Motor ausgestattet, der 471 PS und 426 lb-ft Drehmoment liefert und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Fügen Sie das berüchtigte Turboloch des Fahrzeugs hinzu, und es ist aus, selbst wenn Sie wissen, was Sie tun.
Es scheint nicht einmal, dass der F40 mit hoher Geschwindigkeit unterwegs war, aber es ist undenkbar, dass der Fahrer die Kontrolle verloren hat, ohne dem Fahrzeug vorher etwas Gas gegeben zu haben. Die Turbolader haben wahrscheinlich eingesetzt, was dazu führte, dass die Hinterachse die Traktion verlor, da der F40 kein Traktionskontrollsystem hat. Er hat sofort auf die nicht-ABS-Bremsen gedrückt, um das Fahrzeug zu verlangsamen, was stattdessen dazu führte, dass der F40 gegen den Bordstein geschleudert wurde und gegen einen Lichtmast gekippt ist. Die Motorhaube flog ab, der Lichtmast knickte ein, und der Rest ist Geschichte.
Der Preis mangelnder Wachsamkeit ist hoch
Wie viel war dieser spezielle Ferrari F40 wert? Zunächst einmal bedenken Sie, dass es sich bei diesem Ferrari nicht um einen ’80er Ölbrenner handelt, der vielleicht rund 50.000 US-Dollar kosten könnte. Es handelt sich um den ikonischen Ferrari-Supersportwagen der 90er Jahre, von dem nur 1.315 Stück hergestellt wurden und dessen Preis bei makellosem Zustand knapp 2 Millionen US-Dollar betragen kann.
Er trug ein Kennzeichen „F40 PRX“, was ihn als den F40 mit der höchsten Laufleistung der Welt kennzeichnet. Diese Tatsache erhöht seinen Wert natürlich nicht, zeigt aber vielmehr, dass der Besitzer ein Fahrer war, jemand, der seinen F40 gerne für den vorgesehenen Zweck nutzte, anstatt ihn in einem Museum stehen zu lassen.
Das lässt sich vielleicht nicht ausbessern
Handelt es sich bei diesem F40 um einen Totalschaden? Es ist schwer zu sagen, ob das Fahrzeug strukturelle Schäden aufweist, aber für die Kevlar-, Kohlefaser- und Aluminiumkarosserie des F40 (eine Branchenneuheit zu dieser Zeit) sieht es nicht gut aus.
Wir haben schlimmere Ferrari-Wracks gesehen, die so weit repariert wurden, dass jeglicher Schaden vollständig unkenntlich war, also besteht vielleicht auch hier Hoffnung. Eines der größeren Probleme könnte der katastrophale Schaden am Zwillingsturbolader-V8 sein, was dazu führen könnte, dass er nicht mehr reparierbar ist. Immerhin stellt Ferrari den Motor nicht mehr her.
Die klassischen Restaurierungsdienste von Ferrari könnten diesen F40 reparieren, aber bedenken Sie, dass ein stark beschädigtes Exemplar möglicherweise mehr kostet, um es zu reparieren, als einen anderen zu kaufen (sofern Sie überhaupt einen finden).
Nicht irgendein Ferrari-Mechaniker, und definitiv nicht derjenige, der ihn geschrottet hat, sollte Hand anlegen. Es bedarf Kenntnisse über klassische Ferraris, Zugang zu seltenen Teilen sowie umfangreiche Fähigkeiten in der Reparatur von Kohlefaser-Verbundwerkstoffplatten, um einen solchen Wagen wieder auf die Straße zu bringen.
Abschließende Gedanken
Das ist eines der schmerzhaftesten Autounfallvideos, die wir je gesehen haben. Wenn es sich um einen gewöhnlichen Porsche 911 Carrera handeln würde, würde es immer noch wehtun, aber nicht annähernd so schlimm. Jeder Autofan hat einen enormen Respekt vor dem F40, und einige von uns würden Organe (oder eine Schwiegermutter) verkaufen, um einen zu bekommen. Ein solcher Unfall, bei dem nicht ein Anfänger schuld ist, macht es umso schmerzhafter, zuzusehen. Hoffen wir, dass der Besitzer in der Lage ist, diesen F40 wieder in seinen ursprünglichen Glanz zu versetzen.
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