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Porsche ist ein Hersteller, der Sie definitiv dazu ermutigt, eines ihrer Fahrzeuge nach Ihren Wünschen zu bestellen. Das Unternehmen bietet eine Vielzahl von Optionen an, um einen Porsche nach Ihren eigenen einzigartigen Spezifikationen zu bauen.
Werfen wir einen genaueren Blick auf den Porsche-Konfigurationsprozess und die verfügbaren Optionen, um ihn zu Ihrem eigenen zu machen. Unser Fahrzeug der Wahl wird der Einstiegs-Porsche 911 Carrera mit einem Listenpreis von 120.100 US-Dollar sein.
Porsche-Konfigurator Farbe nach Wahl
Porsche
Auswahl der Außenfarbe
Nachdem ich zwei kostenlose Farben (Weiß oder Schwarz), vier metallische Grautöne (830 US-Dollar) und einige uninteressante Farben im Preisbereich von 1.490 bis 2.980 US-Dollar übersprungen hatte, kam ich zu den Farben nach Wahl. Gegen einen Aufpreis von 14.190 US-Dollar können Sie aus 122 vordefinierten Porsche-Farben wählen, von denen einige Ihnen vielleicht von klassischen Porsches vergangener Tage bekannt vorkommen.
Dazu gehören Ruby Star, Gulf Orange, Irish Green und Aubergine. Wenn keine dieser Farben Ihren Vorstellungen entspricht, gibt es die Option Farbe nach Wahl Plus für 31.070 US-Dollar, bei der Sie jede „technisch machbare einfarbige oder metallische Farbe“ auswählen können, für die Sie eine Probe einreichen. Meine Wahl für diese Übung wird das Porsche Racing Green Metallic nach Wahl sein (14.190 US-Dollar).
Porsche-Konfigurator Räder
Porsche
Hinzufügen der Räder
Wenn Ihnen die serienmäßigen 19″/20″-Räder nicht gefallen, stehen Ihnen verschiedene optionale Radsätze zur Verfügung, die zwischen 1.790 und 7.720 US-Dollar kosten. Meine Auswahl waren die 20″/21″-Carrera Exclusive Design Räder für 3.820 US-Dollar, aufgewertet mit der 1.300 US-Dollar teuren Satin Neodyme (Gold)-Farbe, die schön mit der metallischen grünen Karosserie kontrastiert. Die Titanradbolzen kosten zusätzlich 1.570 US-Dollar und sind eine High-Tech-Möglichkeit, etwas mehr Geld auszugeben.
Porsche-Konfigurator Interieur
Porsche
Innenausstattungsmöglichkeiten sind vielfältig
Es gibt viele Möglichkeiten, die Kabine Ihres deutschen Canyon-Carvers anzupassen. Mit einem erheblichen Upgrade von den serienmäßigen Kunstledersitzen (!) wählte ich das Clubleder-Interieur in Trüffelbraun für 6.310 US-Dollar, das mit der metallischen grünen Außenfarbe großartig aussieht. Diese Auswahl deckt fast jeden Innenraumteil mit Leder ab, und für diejenigen, die es nicht tun, entschied ich mich für das erweiterte Lederarmaturenbrett (1.540 US-Dollar) und die Türverkleidungen (1.900 US-Dollar).
Als nächstes kommen die Vordersitze, die vier Optionen haben. Ich wählte die 18-Wege-Adaptive Sportsitze Plus mit Memory (3.470 US-Dollar) und Belüftung (840 US-Dollar). Das Hinzufügen von Porsche-Emblemen auf den Kopfstützen kostet zusätzliche 300 US-Dollar.
Porsche-Konfigurator Interieur
Porsche
Aus den vielen Interieur-Verkleidungsoptionen wählte ich eine Paldao-Holzarmaturenbrett-Einlage (1.900 US-Dollar), Lederrückenlehnen mit Paldao-Holzeinlagen (2.390 US-Dollar), beheiztes GT-Sportlenkrad in Leder mit matten Kohlefaser-Verzierungen (1.000 US-Dollar) und Aluminium-PDK-Wählhebel (740 US-Dollar – es ist kein Schaltgetriebe verfügbar).
Ich spezifizierte Luftausströmer-Rahmen und Lamellen in Leder (1.570 US-Dollar), innere Türschwellenschützer in Leder (660 US-Dollar), maßgefertigte Fahrzeugschlüssel in Leder (einschließlich einer Leder-Schlüsseltasche für zusätzliche 1.040 US-Dollar), Ledersonnenblenden (590 US-Dollar), maßgefertigtes Logo auf dem Deckel der Mittelkonsole (790 US-Dollar), maßgefertigte Fußmatten (1.160 US-Dollar), Lederbecherhalterverkleidung für den Beifahrer (300 US-Dollar), eine maßgefertigte Bedienungsanleitungstasche (840 US-Dollar) und ein Feuerlöscher zum Schutz von allem (ein Schnäppchen für 140 US-Dollar). Das Burmester Surround-Sound-Audiosystem war ein Muss (5.560 US-Dollar).
Porsche-Konfigurator Exterieur rückwärtige 3/4-Ansicht
Porsche
Exterieur-Optionen können Ihren 911 geschmackvoll oder übertrieben machen
Da dies ein subtiler, geschmackvoller Aufbau ist, werde ich sowohl das Aerokit (bis zu 7.610 US-Dollar) mit seinem festen Heckspoiler als auch das SportDesign Body Kit-Paket (bis zu 5.590 US-Dollar) auslassen. Viel zu boy-racer-mäßig für mich!
Stattdessen fügte ich Außenspiegel in Wagenfarbe hinzu (660 US-Dollar) und vertikale Lamellen-Einlagen im hinteren Kühlergrill in Wagenfarbe (710 US-Dollar). Der Upgrade auf die HD-Matrix-LED-Scheinwerfer kostet 1.780 US-Dollar, während die Exclusive Design Heckleuchten 1.040 US-Dollar und leichtes Isolierglas 1.240 US-Dollar kosten. Ein elektrisches Glasschiebedach kostet 2.000 US-Dollar. Das Entfernen des hinteren „911 Carrera“-Emblems ist kostenlos!
Porsche-Konfigurator Frontansicht 3/4
Porsche
Verbesserung der Leistung des 911 Carrera
Es werden nicht viele Leistungssteigerungsoptionen angeboten, daher wählen wir das Sport Chrono-Paket mit Porsche Design Sekundenuhr (3.510 US-Dollar), die Sportauspuffanlage mit Titan-Endrohren (4.030 US-Dollar), das Frontachsliftsystem (2.980 US-Dollar), die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (300 US-Dollar) und den erweiterten 22-Gallonen-Kraftstofftank (230 US-Dollar).
Fahrerassistenztechnik kostet aus irgendeinem Grund extra
Ein Widerspruch des Porsche-Bestellformulars besteht darin, dass Ihnen für einige Fahrerassistenzfunktionen, die normalerweise bei preisgünstigen Fahrzeugen ohne Aufpreis enthalten sind, erhebliche Kosten in Rechnung gestellt werden. Das adaptive Tempomat kostet 2.860 US-Dollar mit aktivem Spurhalteassistenten, das ferngesteuerte Parkassistenzsystem kostet 3.040 US-Dollar und das Nachtsichtassistenzsystem kostet 2.440 US-Dollar. Ich habe alle hinzugefügt.
Porsche Experience Center Leipzig
Porsche
Das Auslieferungserlebnis kann so viel Spaß machen, wie Sie möchten
Sie könnten die Auslieferung von Ihrem örtlichen Porsche-Händler entgegennehmen, aber wo bleibt da der Spaß? Porsche bietet ein Auslieferungserlebnis in Atlanta, Los Angeles, Leipzig oder Zuffenhausen an. Die Optionen in den USA kosten zusätzlich 2.000 US-Dollar und beinhalten eine Tour durch das Porsche Experience Center, ein Mittagessen in seinem Restaurant, eine 90-minütige Streckensession mit einem Instruktor und eine private Auslieferungssitzung.
Die europäische Auslieferung, eine Option für 2.500 US-Dollar, findet in den deutschen Porsche-Fabriken in Leipzig, wo der Macan und der Panamera produziert werden, oder in Zuffenhausen, dem Standort der originalen Porsche-Fabrik, statt. An beiden Standorten werden Auslieferung, Werksführung, Mittagessen und eine Übernachtung im Hotel angeboten.
Leipzig bietet eine Track-Instruction-Session in einem ähnlichen Fahrzeug wie Ihrem neuen Porsche, während Zuffenhausen Eintrittskarten für das nahegelegene Porsche-Museum bietet. Ich habe mich für Leipzig entschieden, um mich für die Autobahn aufzuwärmen! Wenn Ihr Urlaub endet, ist der Versand Ihres Porsche in die USA inbegriffen.
Porsche-Konfigurator Gesamtpreis
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Der Endpreis zeigt die hohen Kosten der Optionen
Mein 911 Carrera begann mit einem Listenpreis von 120.100 US-Dollar und kostete nach der Auswahl der Optionen einschließlich der 1.995 US-Dollar Liefergebühr insgesamt 201.815 US-Dollar, jedoch ohne den europäischen Urlaub. Es hätte noch teurer werden können, da zahlreiche Optionskästchen nicht angekreuzt wurden.
Porsche-Konfigurator rückwärtige 3/4-Ansicht
Porsche
Abschließende Gedanken
Der Reiz, ein Serienfahrzeug in etwas Einzigartiges zu verwandeln, begleitet uns schon seitdem persönliche Transportmittel, ob mit Verbrennungsmotor oder anderweitig, existieren. Porsche ist einer der größten Anbieter dieser Praxis und hat enorm von ihrer Fähigkeit profitiert, Kunden dazu zu verleiten, so viele Kästchen auf der Optionsliste anzukreuzen.
Obwohl der Porsche 911 Carrera in der Basisform ein spektakuläres Sport-/GT-Fahrzeug ist, wurde er dennoch so konzipiert, dass er seinen Kunden zahlreiche Möglichkeiten bietet, ein Auto nach ihren Wünschen zu gestalten.
Wie der Porsche-Konfigurator flüstert: „Ihr Traum wird Realität.“
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