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Hertz war vielleicht ein Pionier, dem niemand folgen wollte, zumindest wenn es darum ging, sein Ziel von 100.000 Tesla Model 3-EVs zu kaufen, die Kunden mieten konnten.
Der Versuch, ein Marktführer bei elektrischen Mietwagen zu sein, endete glorreich. Das angeschlagene und einst bankrotte Autovermietungsunternehmen entdeckte bald, wie wenige Menschen ein EV mieten möchten, wie teuer es ist, es zu reparieren, und am schlimmsten von allem, den drastischen Wertverlust, der den Absturz eines Meteors eher konservativ erscheinen lässt.
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Was passierte mit den Hertz-Teslas?
Man könnte die Situation des Autovermietungsunternehmens auf entweder Hertz oder Elon zurückführen. Die fehlerhafte Strategie von Hertz spielte eine Rolle, während die häufigen Preissenkungen von Elon, die darauf abzielten, Kunden anzulocken, die Herausforderung verstärkten.
Tesla Model S
Tesla
Tesla senkte den Preis seines Model 3 in den letzten Jahren mehrmals. Im Jahr 2022 mussten Sie 48.190 US-Dollar für das Einstiegsmodell des Model 3 ausgeben. Bis 2023 sank dieser Preis auf 38.990 US-Dollar und bis Ende 2024 auf 29.990 US-Dollar, was einen Gesamtverlust von über 18.000 US-Dollar bedeutet. Um dem Ganzen die Krone aufzusetzen, sinkt der Gesamtwertverlust von EVs laut der Automobilforschungsfirma iSeeCars sechsmal schneller als bei Benzinern.
Dieser Wertverlust entspricht etwa 537 US-Dollar pro Fahrzeug für Hertz. Hinzu kommen die hohen Reparaturkosten und die häufigen Unfälle, die von Mietern verursacht werden, und schon haben Sie die Voraussetzungen für einen Ausverkauf. Hertz hat versucht, 30.000 seiner gesamten EV-Flotte schneller loszuwerden als Sie „Spaltmaße“ sagen können, und obwohl das nicht bedeutet, dass Hertz mit EVs fertig ist, ist das Ziel, nur die Mindestmenge zu behalten, die nötig ist, um Mieter zufriedenzustellen, die Zugang zu einem EV haben möchten.
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Eine Chance für EVs
Hertz versucht immer noch, seine verbleibenden Model 3 direkt an Verbraucher zu verkaufen, und die Preise sind schwer zu ignorieren. Für diejenigen, die an einem erschwinglichen EV interessiert sind, das nicht dem Nissan LEAF entspricht, ist Ihr Glück vielleicht gerade gekommen.
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels sind noch mehrere Model 3 verfügbar, die von einem 2022er Model 3 Base mit höheren Laufleistungen für 19.594 US-Dollar bis zu einem 2023er Model 3 Base mit weniger als 35.000 Meilen für 26.053 US-Dollar reichen. Jeder der zum Verkauf stehenden Model 3s unterbietet deutlich den LEAF und jedes andere heute zum Verkauf stehende neue EV.
Tesla Model 3 Exterieur
Tesla
Darüber hinaus hat jeder Tesla Model 3, der von Hertz zum Verkauf angeboten wird, eine umfangreiche 115-Punkte-Vorablieferungsinspektion durchlaufen und wird mit einer Garantie im Rahmen des Hertz Certified-Programms geliefert.
Hertz Certified- und Rent2Buy-Fahrzeuge sind mit einer begrenzten Antriebsstranggarantie von 12 Monaten/12.000 Meilen ausgestattet (nicht Stoßstange an Stoßstange, beachten Sie). Es gibt eine kleine Selbstbeteiligung von 100 US-Dollar, aber zumindest haben Sie die Gewissheit, dass die Batterie und Motoren Ihres neu erworbenen Tesla Model 3 für eine angemessene Zeit abgesichert sind.
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Die Garantie beinhaltet auch Pannenhilfe, Mietwagenabdeckung (von einem Autovermietungsunternehmen, nichts weniger!) und Reiseunterbrechungsschutz. Darüber hinaus gibt es eine Herstellerbatteriegarantie von 96 Monaten/100.000 Meilen, aber beachten Sie, dass sie ab dem Datum in Kraft tritt, an dem Hertz den Tesla erstmals gekauft hat.
Sollten Sie zuschlagen?
Wie bei jedem Gebrauchtfahrzeug, elektrisch oder nicht, gibt es bestimmte Risiken. Sicher, bei EVs gibt es weniger Teile, aber das bedeutet nicht, dass Sie nicht während und nach der Garantiezeit auf Probleme stoßen werden. Es ist wichtig zu wissen, dass Teslas nicht für hervorragende Zuverlässigkeit bekannt sind und 2024 auf Platz 17 von 22 Marken im Zuverlässigkeitsranking von Consumer Reports stehen.
2023 Tesla Model 3
Hertz
Es sind nicht nur die Häufigkeit der Probleme, die das Problem sind, sondern auch die Kosten für Reparaturen, wenn Ihr Tesla in einen Unfall verwickelt ist. Laut KBB kostet eine durchschnittliche Reparatur für einen Tesla 5.552 US-Dollar im Vergleich zu 4.474 US-Dollar für EVs anderer Marken und 4.205 US-Dollar für Benzinwagen. Zuverlässigkeitsprobleme und die astronomischen Reparaturkosten könnten ausreichen, potenzielle Käufer abzuschrecken.
Der Vorteil, sich einen der verbleibenden Hertz-Teslas zu schnappen, sind die enormen Einsparungen. Einen zwei Jahre alten Tesla für 20.000 US-Dollar mit Garantie zu bekommen, ist ein echtes Schnäppchen. Wenn Sie anderswo einkaufen, müssten Sie sich mit einem Model 3 zufrieden geben, das mindestens einige Jahre alt ist, um den gleichen Preis zu erzielen. Das bedeutet, dass Sie einen neueren Tesla Model 3 für weniger Geld erhalten als Sie es normalerweise auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden würden.
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Darüber hinaus kümmert sich Hertz wahrscheinlich ziemlich gut um die Wartung und den Austausch von Verschleißteilen, wenn sie benötigt werden, und hält sich an den Wartungsplan des Herstellers, was mehr ist, als Sie über die meisten Autobesitzer sagen können.
Das Mietunternehmen hat auch eine Fahrzeugrückrufrichtlinie, wonach sie kein Fahrzeug vermieten oder verkaufen, wenn eine Rückrufbenachrichtigung vorliegt, die mehr als 5.000 Einheiten betrifft. Auch wenn eine vom Hersteller genehmigte Zwischenreparatur durchgeführt wurde, kann dieses Fahrzeug vermietet, aber nicht verkauft werden, bis es die endgültigen Reparaturen zur Erfüllung der Rückrufanforderungen durchläuft. Auch hier handelt es sich um mehr, als Sie über viele Fahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt sagen können.
Santa Ana, CA – 20. März: Fahrer laden ihre Teslas in Santa Ana, Kalifornien, am Mittwoch, 20. März 2024, auf. (Foto von Jeff Gritchen/MediaNews Group/Orange County Register via Getty Images)
MediaNews Group/Orange County Register via Getty Images/Getty Images
Die Kehrseite ist der gefürchtete Ruf des Missbrauchs von Mietwagen sowie die Tatsache, dass diese Autos nicht gerade Fahrzeuge mit einem Eigentümer sind. Sie werden von mehreren Mietern gefahren und erhalten wesentlich mehr Kilometer als der Durchschnitt.
Ein zwei Jahre alter Tesla Model 3 mit 120.000 Meilen wurde über vier Mal so viel gefahren wie der nationale Durchschnitt von 14.263 Meilen pro Jahr. Das sind nicht alles Autobahnmeilen. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens neigen die meisten Käufer dazu, zu prüfen, wie viele Besitzer das Fahrzeug hatte. Hertz kann Ihnen diese Liste nicht gerade geben, und Sie wollen sie wahrscheinlich auch nicht haben.
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Abschließende Gedanken
Es gibt nur wenige Garantien im Leben, und der Kauf eines gebrauchten Telsa EV von einem Autovermietungsunternehmen ist keine davon, also überlegen Sie Ihre Optionen sorgfältig. Zumindest unterstützt Hertz ihre Autos mit mehr als nur einem „wie gesehen“ und bietet eine Garantie an, die besser ist als die meisten Gebrauchtwagenhändler anbieten würden.
Lassen Sie das Fahrzeug gründlich prüfen und kennen Sie die Garantiebedingungen. Wenn Sie die Realität hoher Laufleistung, schlechter Zuverlässigkeit und mehrerer Besitzer abschreckt, suchen Sie anderswo.
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