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Es gibt immer viele coole Autos, die auf Bring a Trailer zum Verkauf stehen. Dieses sticht deutlich heraus. Es handelt sich um einen 1990 AAR-Toyota Eagle HF89, und wenn keines dieser Wörter etwas für Sie bedeutet, wissen Sie, dass dies ein mega-schneller Sport-Prototypenrennwagen eines der großartigen Renn-Teams Amerikas ist, der perfekt restauriert wurde.
Toyota begann Ende der 1980er Jahre eine Partnerschaft mit Dan Gurneys All American Racers, zunächst um den Celica in der IMSA GTO-Klasse einzusetzen, dann um Prototypen im GTP-Feld zu fahren. AAR betrieb zunächst zwei Autos in der GTP, den Toyota 88C, dessen Chassis aus Japan von Dome stammte, und den HF89, ein Auto eigener Konstruktion. Dieser verwendet einen der besten Motoren von Toyota aller Zeiten, den 503E, einen 2,1-Liter-Turbomotor, der problemlos und zuverlässig 800 PS leistete.
Foto von: Bring a Trailer
Dies ist das Chassis Nummer #4, mit dem AAR in der IMSA GT-Meisterschaft 1990 und 1991 hauptsächlich mit Juan Manuel Fangio II am Steuer antrat. Fangio fuhr das Auto 1990 zum Sieg in Heartland Park, Sears Point, Del Mar und San Antonio und 1991 in Watkins Glen. AAR ersetzte den HF89 durch den Eagle MkIII, ein so dominantes Auto, dass es den GTP-Rennsport effektiv bis vor ein paar Jahren lahmlegte, als IMSA den Namen wieder einführte.
Der HF89 wird also vom MkIII überschattet, aber es ist ein verdammt gutes Rennauto an sich, das AAR und Toyota 1990 auf den dritten Platz in der IMSA GT-Meisterschaft brachte. Es ist auch ein Mega-High-Downforce-Prototyp von einem der legendärsten Teams im Rennsport und mit einem nuklearen Bombenmotor ausgestattet.
Canepa in Santa Cruz, Kalifornien, hat dieses Auto Mitte der 2010er Jahre restauriert, offensichtlich in Höhe von 800.000$. Und es präsentiert sich makellos, wie man es erwarten würde. Es ist rennbereit und hat auch bei der Rolex Monterey Reunion Auftritte gehabt. Sie können es also in historischen Rennen einsetzen und erwarten, in der Nähe der Spitze zu fahren.
Oder zumindest sich selbst in einem Old-School-Prototypen, der zu moderner Geschwindigkeit fähig ist, das Fürchten zu lehren.
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