Nach dem Start in Australien mit Massenmarkt-Elektrofahrzeugen (EVs) scheint BYD nun höhere Preispunkte mit einem Paar hochwertiger Offroader im Visier zu haben, die auf lokalen Straßen getestet wurden.
Ein CarExpert-Leser hat einen Yangwang U8 SUV in der Stadt Warragul im Bundesstaat Victoria abgelichtet.
Obwohl er teilweise getarnt ist, können wir sehen, dass das Lenkrad auf der rechten Seite ist. Die Sichtung erfolgt nach Berichten über einen Rechtslenker U8, der in China getestet wird.
Der australische Distributor von BYD, EVDirect, hat bereits Interesse bekundet, den U8 nach Australien zu bringen, obwohl noch nichts bestätigt wurde. Ebenso wurde berichtet, dass der U8 in diesem Jahr in anderen Rechtslenker-Märkten in den Verkauf gehen wird.
Der U8 wurde bereits in Australien gesichtet, da ein Linkslenker-Displayfahrzeug bereits seit einiger Zeit in lokalen BYD-Ausstellungsräumen unterwegs ist.
Der Yangwang U8, der Anfang 2023 enthüllt wurde und später im selben Jahr in China in den Verkauf ging, ist BYDs erster Herausforderer für Luxus-SUVs wie den lang etablierten Mercedes-Benz G-Class und den Range Rover.
Mit Maßen von 5319 mm Länge, 2050 mm Breite und 1930 mm Höhe auf einem Radstand von 3050 mm hat der U8 einen größeren Fußabdruck als die Luxusmarken-Rivalen.
Es handelt sich um ein erweitertes Reichweiten-Elektrofahrzeug (EREV) und verfügt über vier Elektromotoren, einen 2,0-Liter-Turbomotor sowie eine 49,05-kWh-Blade-Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterie – mit Gesamtleistungen von 880 kW Leistung und 1280 Nm Drehmoment und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,6 Sekunden.
Die rein elektrische Reichweite beträgt 180 km, die Gesamtreichweite soll jedoch mehr als 1000 km betragen. Zur luxuriösen Ausstattung gehören Nappa-Ledersitze und sechs Bildschirme, aber das 3460 kg schwere Ungetüm kann dank seiner Fähigkeit, bis zu 30 Minuten lang im tiefen Wasser zu schwimmen, auch als besonderes Feature dienen.
All das zu einem chinesischen Preis von 1.089.000 ¥, was etwa 238.000 $ in Australien entspricht.
Der U8 ist nicht der einzige Offroader, den BYD in Australien getestet hat.
In der BYD EV Owners Australia-Gruppe auf Facebook wurde ein Bild eines weiteren kantigen getarnten SUVs, des Fangchengbao Bao 5, gepostet, der in Linkslenkerausführung in Melbournes Südosten gesichtet wurde.
Eine Suche nach dem Kennzeichen bei Service NSW ergibt den Namen Denza B5, was darauf hindeutet, dass er unter der Premiummarke Denza von BYD auf den Markt kommen wird, die kürzlich für Australien bestätigt wurde.
In ähnlicher Größe wie der Toyota Prado zeichnet er sich durch seinen Plug-In-Hybridantrieb aus, der mit dem BYD Shark 6 geteilt wird und einen 1,5-Liter-Turbomotor sowie zwei Elektromotoren umfasst.
Die Leistungs- und Drehmomentwerte wurden im Vergleich zum Pickup um fast 200 kW bzw. mehr als 100 Nm erhöht, da die Werte in China bei 505 kW und 760 Nm liegen. Die Beschleunigung von 0-100 km/h erfolgt laut Hersteller in 4,8 Sekunden.
Wie der U8 wurde er 2023 vorgestellt und ging im selben Jahr im November in China in den Verkauf. Seine Motoren werden von einer 31,8-kWh-Blade-LFP-Batterie gespeist, wobei eine rein elektrische Reichweite von bis zu 125 km angegeben wird.
Mit einem Leergewicht von 2890 kg ist er deutlich leichter als der U8 und verfügt über einen Rahmenaufbau mit integriertem Batteriepaket. Höherwertige chinesische Modelle verfügen über eine hydraulische aktive Federung.
Er verfügt auch über Offroad-Ausstattung wie drei Differenzialsperren und eine Tankwendefunktion sowie eine Vielzahl von Innentechnologien wie mehrere Bildschirme und ein 50-Zoll-Head-Up-Display.
In China ist er deutlich günstiger als der U8, mit Preisen von 239.800 ¥ (~52.000 A$) bis 302.800 ¥ (~66.000 A$).
BYD Australia hat noch nicht bestätigt, welche Fahrzeuge unter der Marke Denza angeboten werden, die 2025 hier erhältlich sein wird. Die Premiummarke bietet derzeit nur Plug-In-Hybrid- und Elektrofahrzeuge an.