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Mercedes plant, seine Verbrennungsmotoren- und Elektroautos durch schrittweise Beseitigung der separaten „EQ“-Reihe zu vereinen. Der Prozess begann letztes Jahr mit der Markteinführung des G580 mit EQ-Technologie und wird mit dem nächsten CLA später in diesem Monat fortgesetzt. In der Zwischenzeit bekräftigt ein erster Teaser für den elektrischen GLC die Pläne des Unternehmens, den Zusatz „mit EQ-Technologie“ für zukünftige Autos zu verwenden, die den Verbrennungsmotor überspringen.
Der alte EQC wurde Mitte 2023 leise eingestellt, nachdem er nur etwa vier Jahre auf dem Markt war. Er wurde nie in den Vereinigten Staaten verkauft, aber Mercedes bestätigt nun, dass sein Ersatz ein US-Visum erhalten hat. Vollständig in Tarnung gehüllt, wird der GLC mit EQ-Technologie als völlig neue Entwicklung mit Heck- und Allradantriebskonfigurationen angepriesen. Die Modelle mit 4Matic werden mit einer Disconnect Unit (DCU) ausgestattet, um die Vorderachse zu entkoppeln und die Effizienz zu steigern.
Foto von: Mercedes-Benz
Mercedes sagt, dass der hintere Motor in Eigenregie mit einem Zwei-Gang-Getriebe entwickelt wurde. Sowohl die elektrischen Antriebseinheiten vorne als auch hinten profitieren von Siliziumkarbid-Invertern. Der elektrische GLC erhält eine 800-Volt-Architektur, die Ladegeschwindigkeiten von über 320 kW ermöglicht. Denken Sie daran, dass der eingestellte EQC mit DC-Ladung maximal nur 110 kW erreichte, daher wird dies eine massive Verbesserung sein. Aber Spitzenleistung ist das eine, und Dauerleistung ist das andere. Der Stern mit drei Zacken sagt, dass seine vorläufigen Zahlen zeigen, dass die „Premier-Batterievariante“ des neuen Modells konsequent über 320 kW liegen wird.
Details zur Plattform sind in Geheimnis gehüllt, aber Mercedes gibt an, dass der GLC mit EQ-Technologie von Anfang an als rein elektrisches SUV entwickelt wurde. Wir müssen auf die vollständige Enthüllung warten, um zu erfahren, ob es Verbindungen zum konventionell angetriebenen Modell gibt oder ob der Konkurrent des Tesla Model Y wirklich ein maßgeschneidertes Elektrofahrzeug ist. Es werden mehrere Batteriegrößen angeboten, wobei die beste Zellen verwendet, bei denen Siliziumoxid mit Graphit für eine höhere Energiedichte gemischt wird.
Wie sein Vorgänger verfügt er über eine Wärmepumpe, die Energie von der elektrischen Antriebseinheit, Abwärme der Batterie und Umgebungsluft sammelt. Im Vergleich zu einem ähnlichen Fahrzeug mit herkömmlichem elektrischen Heizsystem wird das Interieur mit nur etwa einem Drittel der elektrischen Energie beheizt. Die Wärmepumpe bereitet auch das Batteriepack vor, indem sie die optimale Temperatur erreicht, um schnelles Laden unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Mercedes liefert die Wärmepumpe als Serienausstattung.
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Mercedes-Benz
Der GLC mit EQ-Technologie wird hier in Arjeplog, Schweden, gezeigt, wo Mercedes nicht nur die elektrischen Motoren und Batterie getestet hat. Der EQC-Ersatz verfügt auch über ein neues Bremssystem, das den Bremskraftverstärker, den Hauptzylinder und die ESP-Steuerung in ein kleines, vermutlich leichteres Modul bündelt, anstatt die Komponenten separat zu halten. Die regenerative Bremse wird unterstützt, um Energie, die beim Bremsen sonst verschwendet würde, zurückzugewinnen und sie wieder in die Batterie für zusätzliche Reichweite zu speisen.
Was das Styling betrifft, haben wir den Eindruck, dass es nicht so kugelförmig ist wie die größeren EQE-SUV und EQS-SUV. Mercedes hat kürzlich angekündigt, die umstrittene eierförmige Gestaltung der EQ-Reihe abzulegen, indem es seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen mehr wie die ICE-Produkte aussehen lässt, was der Strategie entspricht, die von Erzrivale BMW von Anfang an umgesetzt wurde.
Das neue Mitglied von Mercedes‘ Modellpalette ist Teil einer Produkt-Offensive, die bis Ende 2027 17 Elektrofahrzeuge und 19 Verbrennungsmotoren umfasst. Auf dem Elektrofront entwickelt die deutsche Luxusmarke auch C-Klasse- und E-Klasse-Limousinen, wobei die letztere ein separates Modell vom EQE sein wird. Der kleinere G-Klasse wird wahrscheinlich auch ohne Verbrennungsmotor angeboten.
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