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Für 2025 kehrt der BMW i4 mit einem reduzierten Modellangebot und einigen subtilen neuen Änderungen zurück. Das Einstiegsmodell eDrive35 ist mysteriöserweise aus dem Sortiment verschwunden. Zumindest vorerst. Schmalere Scheinwerfer mit einer neuen Lichtsignatur und ein neu gestaltetes Kühlergrill-Design sind die auffälligsten Veränderungen, aber selbst diese sind schwer zu bemerken, es sei denn, man starrt darauf. Zwei neue Farboptionen – Cape York Green und Fire Red/Vegas Red – wurden der Palette hinzugefügt. Einige kleinere Verbesserungen im Inneren des Autos runden die bescheidenen Änderungen für das erste „LCI“ (Life Cycle Impulse) des i4 ab. Insgesamt sollte sich der 2025 BMW i4 sehr vertraut anfühlen; das ist ein gutes Zeichen.
2025 BMW i4 Elektromotor und Leistung
Der i4 eDrive40 ist derzeit der Einstiegspunkt für das Modell und bietet 335 PS und 317 lb-ft Drehmoment. BMW sagt, dass er Sie in 5,5 Sekunden von 0 auf 60 mph bringt. Die xDrive-Modelle mit Allradantrieb bringen Sie viel schneller dorthin – in weniger als 5 Sekunden – dank zusätzlicher Leistung (396 PS) und Drehmoment (443 lb-ft).
Das Top-Modell M50 ist der Leistungsstar; 536 PS beschleunigen das Auto in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 60 mph. Der xDrive40 ist schnell genug, um die meisten zufrieden zu stellen, aber der M50 ist definitiv die bescheidene 8.000-Dollar-Prämie wert.
2025 BMW i4 Laden und Reichweite
Alle i4-Varianten – mit Ausnahme der derzeit fehlenden eDrive35-Variante – verlassen sich auf einen 81-kWh-Batteriesatz. Schnell (DC) laden ermöglicht es Ihnen, in nur 10 Minuten bis zu 90 Meilen Reichweite hinzuzufügen, wobei der i4 mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 kW lädt. Bei Verwendung eines Level-2-Systems (wie dem BMW Wallbox) können Sie dank der Möglichkeit, an Level-2-Ladestationen mit bis zu 11 kW zu laden, in einer Stunde bis zu 30 Meilen Reichweite hinzufügen.
Die Reichweite ist gemischt. Standard eDrive40-Modelle erreichen zwischen 295 und 318 Meilen Reichweite. Das ist ein leichter Anstieg gegenüber den EPA-Schätzungen des letzten Jahres. xDrive-Modelle reduzieren die Reichweite auf zwischen 268 und 287 Meilen. Wenn Sie sich für den M50 entscheiden, bedeutet dies eine weitere Einbuße, und Sie müssen sich mit einer Reichweite von zwischen 227 und 267 Meilen zufrieden geben.
Innenraum und Laderaum
Der 2025 BMW i4 verschönert das Interieur im Vergleich zum Modell des letzten Jahres ein wenig, aber die Änderungen sind geringfügig. Individuelles Merino-Leder, das zuvor nicht verfügbar war, kann jetzt bestellt werden und ist in drei verschiedenen Farben erhältlich: Schwarz, Schwarz/Rot und Mokka. Abgesehen davon fällt Ihnen ein neues eckiges Lenkrad mit zwei Speichen auf (M50-Modelle erhalten auch einen roten Streifen und M-Stickerei).
Das 1.750-Dollar-Premium-Paket (1.650 Dollar bei M50-Autos) enthält Harman/Kardon-Sound, ein beheiztes Lenkrad und ein Head-Up-Display, ein anständiges Angebot. Aber wir interessieren uns mehr dafür, das Interieur ein wenig aufzupolieren mit Dingen wie einem 350-Dollar-SensaTec-Armaturenbrett, 100 Dollar Galvanic-Steuerungen und 500-Dollar-belüfteten Sitzen. 500 Dollar für beheizte Rücksitze ist auch keine schlechte Bitte.
Der Stauraum ändert sich gegenüber den älteren Modelljahren nicht, und der i4 bietet immer noch eine 40/20/40-Teilung der Rücksitze, die das Transportieren von zusätzlichem Gepäck erleichtert. Der 10-Kubikfuß-Hatchbereich des i4 ist überraschend geräumig und bietet Platz für Koffer, Lebensmittel und 95 Prozent von allem anderen, was Sie regelmäßig transportieren.
2025 i4 Technologie und Konnektivität
Im letzten Jahr begann der i4 mit iDrive Operating System 8.5 zu versenden, und das setzt sich auch 2025 fort. Der gleiche gebogene Bildschirm aus dem Jahr 2022 bleibt bestehen, bestehend aus einem 12,3-Zoll-Instrumentencluster und einem 14,9-Zoll-zentralen Informationsdisplay. Das bedeutet wie gewohnt CarPlay/Android Auto-Kompatibilität, schnelle und nutzbare Navigation, ziemlich gute Sprachbefehle und MyBMW-App-Integration.
Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Forward Collision Mitigation, Active Blind Spot Detection, Lane Keeping Assistant und Rear Cross-Traffic Warning sind bei allen Modellen des 2025 BMW i4 enthalten. Das macht die Verpackung auch einheitlich über das gesamte Sortiment hinweg. Also, für 500 Dollar erhalten Sie Active Cruise Control, und das 1.700-Dollar-Driving Assistance Professional Package fügt Traffic Jam Assistant und Lane Change Assistant sowie andere Fahrerassistenzsysteme hinzu. Wir würden wahrscheinlich wählen, selbst zu fahren und stattdessen das Schnäppchen-Paket für 700 Dollar Parking Assistance Package zu wählen, das Selbstparken und ein 360-Grad-Kamerasystem enthält.
2025 BMW i4 Preisgestaltung
Ein bescheidener Preisanstieg begleitet das neueste Modelljahr des BMW i4. Der eDrive40 startet bei 57.900 Dollar, und wenn Sie xDrive hinzufügen, bedeutet das Ausgeben von 62.300 Dollar. Der M50 beginnt bei 70.700 Dollar – bemerkenswerterweise 6.000 Dollar weniger als ein Basis-M3. Porsches Taycan kostet etwa 40.000 Dollar mehr zum Start. Mercedes bietet ein EQE an, das jedoch auch bei 76.000 Dollar beginnt, bietet weniger Leistung als der eDrive40 und sieht aus wie ein Ei.
2025 BMW i4 FAQWas sind die Updates für den 2025 BMW i4?
Das neue Modelljahr bringt einen überarbeiteten Kühlergrill und schlankere Scheinwerfer, ein paar neue Farb-, Rad- und Interieur-Optionen und ein neues Lenkraddesign. Zur Standardausstattung gehören jetzt auch beheizte Vordersitze und kabelloses Geräteladen.
Ist der BMW i4 es wert?
Der i4 kostet weniger als die meisten seiner direkten Konkurrenten und fährt viel besser als ein Tesla. Es lohnt sich, wenn Sie auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug sind.
Kann ich einen BMW i4 an einem Tesla-Supercharger aufladen?
Ja – manchmal. Einige Supercharger haben einen integrierten Adapter, der es allen Modellen ermöglicht, aufzuladen. An anderen Stationen sind Adapter erforderlich.
Qualifiziert sich der BMW i4 für Steuergutschriften?
Leasingkunden erhalten derzeit den 7.500-Dollar-Business-EV-Credit weitergegeben, aber die Zeiten echter EV-Steuererstattungen sind für den BMW i4 größtenteils vorbei.
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