Der ehemalige Alfa Romeo-Chef Jean-Philippe Imparato sagte jedoch zuvor, dass die heiße Quadrifoglio-Version des neuen Stelvio-zwilling Giulia „etwa 1000 PS“ haben würde.
Es ist wahrscheinlich, dass Alfa auch einen benzinbetriebenen Quadrifoglio anbieten wird, der den aktuellen 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6 des Autos beibehält.
Imprato bestätigte 2023, dass der 513 PS starke Motor die kommenden Emissionsvorschriften Euro 7 überleben wird und sagte: „Ich möchte, dass etwas [konform mit] der [neuen] Regelung interessant ist.“
Die Nachricht kommt, während Alfa beginnt, den Verkauf der bestehenden Giulia und Stelvio zu reduzieren. In einer Erklärung, die Autocar zur Verfügung gestellt wurde, bestätigte das Unternehmen, dass die Bestellbücher für den Giulia Quadrifoglio Ende März geschlossen werden, gefolgt vom Stelvio Quadrifoglio Ende April.
Die 2,0-Liter-Benzinversionen beider Autos werden Ende Mai aus dem Verkauf genommen.
Der Giulia wird in Europa weiterhin in Dieselversion erhältlich sein, aber da er in Großbritannien nicht mehr mit diesem Motor verkauft wird, markiert dies das Ende des Autos hier.
Der Diesel-Stelvio bleibt in Großbritannien bis zum Eintreffen des neuen Modells im Verkauf.
Der neue Stelvio und Giulia werden für den zukünftigen Erfolg von Alfa von entscheidender Bedeutung sein. Der Absatz des Unternehmens ist in den letzten Jahren in Großbritannien erheblich gesunken, von 4997 im Jahr 2017 auf rund 1600 in den Jahren 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024.
Laut Daten des Verbandes der Automobilhersteller wurden hier bisher in diesem Jahr 125 Autos zugelassen.