Der Bugatti Bolide muss das ultimative Track-Spielzeug sein, das man kaufen kann. Das einzige andere Auto, das wahrscheinlich in Frage kommt, ist wahrscheinlich der Pagani Huayra R, aber am Ende des Tages bieten beide Autos eine völlig andere Erfahrung.
Der Bolide begann als Designprojekt, das nie in Produktion gehen sollte. Allerdings waren Kunden so fasziniert davon, dass Bugatti schließlich nachgeben musste und es bauen musste, und wir sind so froh, dass sie es getan haben.
Es ist einfach, von dem Aussehen des Bolide eingeschüchtert zu werden, wenn man sich ihm nähert. Es sieht aus wie ein Le-Mans-Prototyp, und das erste, was einem in den Sinn kommt, ist: „Moment mal, bin ich qualifiziert, dieses Ding zu fahren?“
Steigen Sie ein und Sie werden von einem festen Carbon-Sitz, einem winzigen, rechteckigen Lenkrad und drei Bildschirmen mit einer Menge technischer Informationen, die Sie durchscrollen können, begrüßt. Wie sich herausstellt, ist es, sobald man sich an das enge Cockpit und das viszerale Gefühl von sechzehn wütenden Zylindern gewöhnt hat, eine ziemlich gutmütige Maschine zu fahren.
Top Gear hatte die Gelegenheit, eines der 40 gebauten Exemplare auf dem Paul-Ricard-Kurs zu fahren. Hier ist, wie es lief:
Quelle: Top Gear