Bicester, Oxfordshire. Forseven hat bereits drei Einheiten dort und ein neues Designzentrum, das bald eröffnet wird. Forseven hat auch Büros in Leamington Spa, was angesichts des Talents, das es von Nachbar JLR angezogen hat, nicht überraschend ist.
Alle McLaren-Einrichtungen in Woking sowie seine Verbundwerkstatt in Yorkshire werden vorerst beibehalten, und die Unternehmen werden zusammengeführt anstatt getrennt geführt. Collins bevorzugt den Standort Bicester als zentralen Knotenpunkt zwischen den Midlands und London/Südosten, was es ermöglicht, ein breiteres Talentpool anzuziehen.
Weitere Einrichtungen befinden sich in Shalford, in der Nähe von Guildford, wo derzeit der Betrieb von Gordon Murray Technologies geführt wird.
Collins sagte, das neue Unternehmen „würde wahrscheinlich im Laufe der Zeit unseren Standort rationalisieren“, aber alle Einrichtungen würden vorerst beibehalten.
Collins wollte nicht bestätigen, wo die von Forseven abgeleiteten McLarens gebaut würden, lehnte China jedoch als eine Option ab.
Wie viele Autos wird McLaren herstellen?
Collins lehnte es ab, sich zu Volumenprojekten zu äußern, und unabhängig davon „mag ich persönlich es nicht, Automobilunternehmen nach Volumen zu beurteilen“.
„Ich denke viel lieber über Wert nach, und wo wir mit dieser Marke und diesem Portfolio von Autos Wert schaffen können“, fügte er hinzu. „Das Volumen wird sich danach von selbst kümmern, und ich bin nicht daran interessiert, gegen ein bestimmtes Ziel anzukämpfen. In der Luxuswelt möchten Sie nicht wirklich darüber sprechen, wie viele Dinge Sie verkaufen, sondern über den Wert, den Sie schaffen, und die Erlebnisse, die Sie Ihren Verbrauchern bieten.“
McLaren selbst verkaufte letztes Jahr etwas über 2000 Supersportwagen, und basierend auf der Art und Weise, wie Unternehmen wie Ferrari und Lamborghini ihre Verkäufe jenseits von 10.000 durch zusätzliche Modelllinien gesteigert haben, könnte dies eine langfristige Zahl sein, die Forseven erreichen könnte, gegeben die wahrscheinliche Preisgestaltung und Positionierung der neuen Modelle. Die von Aston Martin angestrebten 7000 Verkäufe pro Jahr wären in naher Zukunft eine wahrscheinlichere Zahl, die McLaren überschreiten könnte.
Was wird mit Forseven passieren, wie wir es heute kennen?