Heute wurde eine Erklärung veröffentlicht, in der die FCA bekannt gab, dass sie keine weitere Ankündigung im Mai plant und innerhalb von 6 Wochen nach der Entscheidung des Obersten Gerichts bestätigen wird, ob sie ein Entschädigungsschema vorschlägt und wie sie es umsetzen wird.
Die FCA erhielt die Erlaubnis, sich in den Fall einzumischen, und reichte ihre Stellungnahme beim Gericht ein. Wenn Kunden für Kfz-Finanzierungen aufgrund weit verbreiteter Mängel einen Verlust erlitten haben, ist eine Konsultation über ein branchenweites Entschädigungsschema wahrscheinlich.
In der Erklärung heißt es: „Im Rahmen eines Entschädigungsschemas wären die Unternehmen dafür verantwortlich zu bestimmen, ob Kunden aufgrund der Mängel des Unternehmens einen Verlust erlitten haben. Wenn dies der Fall ist, müssten die Unternehmen angemessene Entschädigungen anbieten. Wir würden Regeln festlegen, denen Unternehmen folgen müssen, und Kontrollen einrichten, um sicherzustellen, dass sie dies tun.
Ein Entschädigungsschema wäre für Verbraucher einfacher als die Einreichung einer Beschwerde. Wir würden erwarten, dass weniger Verbraucher auf ein Unternehmen für Schadensersatz angewiesen wären, was bedeutet, dass sie den gesamten erhaltenen Schadensersatz behalten würden.
Es wäre auch ordentlicher und effizienter für Unternehmen als ein beschwerdegeführter Ansatz und würde somit zu einem gut funktionierenden Markt in der Zukunft beitragen.
Die nächsten Schritte der FCA bei Beschwerden, die nicht DCA betreffen, werden vom Ausgang des Supreme Court Falls beeinflusst werden.