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Um es milde auszudrücken, Stellantis durchläuft derzeit schwierige Zeiten. Mit Berichten, dass der Hemi doch nicht, wie ein ehemals abgesetzter CEO dachte, abgeschafft werden musste, versucht die Marke, das sinkende Absatzvolumen zu bekämpfen.
Null ist die heldenhafte Zahl für einen Fiat 500e
Ein Händler in Colorado geht extreme Wege, um Einheiten zu verkaufen. Larry H. Miller Chrysler Dodge Ram Fiat in Denver, Colorado, bietet einen Fiat 500e mit einer 27-monatigen Leasingdauer und einer Anzahlung von $0 an. Die monatliche Zahlung? Auch das beträgt $0. Bei berechneten 10.000 Meilen pro Jahr haben Käufer dann die Möglichkeit, das Auto am Ende des Leasingvertrags für $17.388,45 zu kaufen.
Wie kann das passieren in der Stadt in großer Höhe? Nun, dies ist immer noch ein Elektrofahrzeug, das innerhalb der erforderlichen Grenze liegt, um die örtliche Steuergutschrift zu erhalten. Im Bundesstaat Colorado qualifizieren Sie sich für einen Rabatt von $5.000, wenn Sie ein neues Elektrofahrzeug mit einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) von bis zu $80.000 kaufen oder leasen. Wenn der MSRP unter $35.000 liegt, erhalten Leasingnehmer weitere $2.500 Rabatt, solange der Leasingvertrag eine Mindestlaufzeit von zwei Jahren hat.
Es gibt jedoch einen Haken: Sie müssen immer noch Steuern darauf zahlen sowie eine kleine Gebühr. Zum Glück haben Nachrichtenagenturen die Rechnung für uns gemacht, so dass die Gesamtsumme knapp unter $1.700 liegt, was sich auf $1.297,68 plus einer Gebühr von $395 beläuft. Zahlen Sie das Geld und schon haben Sie für zwei Jahre einen fahrbaren Untersatz, Garantie inklusive.
Von teuer zu einem verdammt guten Angebot
Dies ist ein Deal im wahrsten Sinne des Wortes. Normalerweise endet etwas so Günstiges damit, dass es von entfernten Verwandten weitergegeben wird, alt ist und Verschleiß zeigt. Stattdessen bekommen Sie ein schickes Stadtauto mit niedlichem Aussehen und gerade genug Technik, um die Passagiere unterwegs zu unterhalten. Autoblog hat den Fiat 500e vor nicht allzu langer Zeit gefahren und fand ihn fabelhaft, wenn auch mit einigen Mängeln.
Der erste solche Mangel ist seine Reichweite. Dies ist ein Stadtauto durch und durch, daher ist die Reichweite ziemlich begrenzt. Die EPA gibt an, dass der 500e für 149 Meilen kombiniertes Fahren gut ist und obwohl viele Menschen an einem Tag nicht so weit fahren werden, reicht es aus, um die gleiche Reichweitenangst hervorzurufen, die vor zehn Jahren das Interesse an Elektrofahrzeugen plagte.
Dennoch ist der 500e in der Lage, schnell per Gleichstrom zu laden, so dass es angeblich nur 35 Minuten dauert, um ihn auf 80 Prozent zu laden oder bis zu 31 Meilen in 5 Minuten.
Der zweite Mangel ist der Preis. Der Basis-MSRP eines Fiat 500e beträgt $32.500, wobei höhere Ausstattungsvarianten bis zu $36.000 kosten. Das macht es schwer, die relativ geringe Reichweite im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt zu rechtfertigen. Jetzt, da ein Händler in Colorado jedoch die Kosten aus der Gleichung genommen hat, ist das einzige Hindernis zwischen Ihnen und einem neuen Auto, die Zahlung der Steuern an den Onkel Sam.
Abschließende Gedanken
Fiat ist es nie gelungen, den Erfolg des 500 in den USA zu wiederholen. Seit der Rückkehr nach Nordamerika lagen die Verkäufe des wiedergeborenen 500e im niedrigen dreistelligen Bereich. Jetzt, da Stellantis versucht, mit neuer Geschäftsführung die Dinge zu drehen, könnte am Ende des Tunnels Licht sein.
In der Zwischenzeit, wenn Sie in Denver leben und auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug sind, ist dieses Fiat 500e Angebot auf jeden Fall einen Blick wert. Zum Zeitpunkt des Schreibens sind 30 Einheiten auf dem Hof, die zur Leihe verfügbar sind. Lesen Sie jedoch unbedingt das Kleingedruckte.
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