Letzte Woche hat die NHTSA enthüllt, dass Ford über 272.000 kleine Maverick und Bronco Sport Pick-up Trucks wegen eines Problems mit der 12-Volt-Batterie vom Markt zurückgerufen hat, das zu einem Stillstand führen könnte.
Die 12-Volt-Batterie könnte ausfallen, was zu einem plötzlichen Leistungsabfall führen könnte, der dazu führen könnte, dass die Fahrzeuge beim Anhalten stehen bleiben oder nicht wieder gestartet werden können, wenn sie an einer Ampel oder in einer anderen Situation anhalten, in der die Start-Stopp-Funktion aktiviert wird.
Das automatische Anhalten und Starten wird von der 12-Volt-Batterie gesteuert und schaltet die Motorleistung an Haltestellen ab, um Kraftstoff zu sparen, wenn der Motor nicht benötigt wird.
Ein Leistungsverlust des Motors kann auch bei niedrigen Geschwindigkeiten auftreten, und ein Batterieausfall würde auch die Energie von anderen Funktionen wie den Warnblinklichtern abschneiden. Sowohl die Hybrid- als auch die Benzinversionen des Maverick sind betroffen, aber der Rückruf betrifft hauptsächlich die älteren Modelle.
Der Rückruf betrifft den Ford Bronco Sport 2021-2023 und den Ford Maverick 2022-2023. Die verdächtige Batterie wurde am 20. Oktober 2022 aus der Produktion genommen, aber Ford erwartet keine Rückruflösung bis zum zweiten Quartal dieses Jahres.
Ein Software-Update für einen früheren Rückruf im April 2024 aufgrund eines ähnlichen Batterieproblems hat nicht die Ursache behoben. Dieser Rückruf betraf 465.565 Maverick- und Bronco-Sport-Modelle aus einer breiteren Modelljahrespalette.
Dieser Rückruf erforderte einen Batteriewechsel und Software-Updates des Steuermoduls, die offensichtlich bei den älteren Modellen nicht funktionierten. Diese zurückgerufenen Modelle (unter dem Code NHTSA 24V-267) benötigen die neue Lösung, die durch diesen Rückruf (25V-019) bereitgestellt wird.
Es ist der fünfzehnte Rückruf des Maverick seit seiner Einführung für das Modelljahr 2022 und der zehnte Rückruf des ebenso beliebten Bronco Baby, der für das Modelljahr 2021 neu eingeführt wurde. Andere Probleme reichten von defekten Rückleuchten über defekte Scheibenwischer bis hin zu unscharfen Bildern der Rückfahrkamera.
Von 2021 bis 2023 führte Ford die Branche mit der höchsten Anzahl von Rückrufen an. Im Jahr 2024 wurde Tesla der Automobilhersteller mit den meisten zurückgerufenen Autos, gefolgt von Stellantis und dann Ford.
Der neueste Rückruf von Maverick und Bronco Sport erfordert, dass die Besitzer ihre Fahrzeuge in ein Ford- oder Lincoln-Servicecenter bringen und eine neue Ford-AGM-Batterie anstelle der problematischen einbauen lassen.
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