Die Ford Motor Company hat angekündigt, die Produktion in Europa zu reduzieren, da sie sich der Konkurrenz chinesischer Automobilhersteller und den Veränderungen gegenübersieht, die die Branche hin zur Elektrifizierung bewegen.
Fords Automobilgeschäft in Europa war in den letzten Jahren defizitär, was teilweise die Maßnahme erklärt, die europäische Belegschaft bis Ende 2027 um weitere 4.000 Stellen zu reduzieren, vorbehaltlich von Konsultationen mit den europäischen Sozialpartnern.
Die geplanten Stellenstreichungen werden hauptsächlich die Operationen in Deutschland betreffen, aber auch im Vereinigten Königreich, wobei minimale Reduzierungen in anderen europäischen Märkten vorgenommen werden.
Etwa 800 Arbeitsplätze im Vereinigten Königreich und 2.900 in Deutschland werden wegfallen, was etwa 14% der Belegschaft von Ford in Europa entspricht. Die Ford-Werke in Dagenham und Halewood (im Bild) sind nicht betroffen.
Es wurde hinzugefügt, dass eine niedrigere als erwartete Nachfrage nach Elektroautos bedeuten wird, dass das Produktionsprogramm für den neuen Explorer und Capri weiter angepasst wird.
Dies wird zusätzliche Kurzarbeitstage in seinem Werk in Köln im ersten Quartal 2025 zur Folge haben.
„Ford ist seit mehr als 100 Jahren in Europa präsent. Wir sind stolz auf unser neues Produktportfolio für Europa und engagiert, ein florierendes Geschäft in Europa für kommende Generationen aufzubauen“, sagte Dave Johnston, Fords europäischer Vizepräsident für Transformation und Partnerschaften.
„Es ist entscheidend, schwierige, aber entscheidende Maßnahmen zu ergreifen, um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit von Ford in Europa sicherzustellen.“
Ein Lichtblick in der Ford-Ausrüstung ist das Nutzfahrzeuggeschäft, in dem es Marktführer ist.