Laut NHTSA umfasst der Rückruf die Modelle Ford Explorer und Lincoln Aviator 2020 und 2021, bei denen die Verankerungsschrauben der Sicherheitsgurtschnalle möglicherweise nicht ordnungsgemäß befestigt sind.
Darüber hinaus können Fahrzeuge mit mittleren Sitzen in der zweiten Reihe Schrauben haben, die für den Gurtstraffer an dieser Sitzposition nicht ordnungsgemäß befestigt sind.
Die NHTSA wies darauf hin, dass möglicherweise Schrauben an verschiedenen Sitzpositionen unsachgemäß befestigt wurden. Wenn die Schrauben nicht fest genug sind, könnten sie verhindern, dass die Sicherheitsgurte die Insassen während eines Unfalls ordnungsgemäß sichern, was das Verletzungsrisiko erhöht.
Quietschende und rasselnde Geräusche könnten ein Hinweis darauf sein, dass die Schrauben nicht richtig befestigt sind, so Ford.
Ford teilte der NHTSA mit, dass ihm keine Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Problem bekannt sind, aber dass er fünf damit zusammenhängende Garantieansprüche erhalten hat, von denen einer den Autohersteller auf das Problem aufmerksam machte.
Derzeit läuft eine Untersuchung, um die Ursache zu ermitteln, aber Ford glaubt, dass sie mit einem Zulieferer zusammenhängt, der vom Standardarbeitsverfahren im Montageprozess abgewichen ist.
Die Händler werden die Verankerungsschrauben des Sicherheitsgurts in allen Sitzpositionen überprüfen, sowie die Schrauben des mittleren Gurtstraffers in der zweiten Reihe bei Fahrzeugen, die mit diesem ausgestattet sind. Wenn lose Schrauben gefunden werden, sagte Ford, dass bestimmte Komponenten ausgetauscht werden.
All diese Arbeiten werden kostenlos durchgeführt und Ford wird den Kunden eventuell selbst durchgeführte Arbeiten erstatten.
Ford plant, ab dem 31. März Benachrichtigungsbriefe an die Besitzer zu versenden.
In der Zwischenzeit können Besitzer bei Fragen die Kundenbetreuung des Autoherstellers anrufen. Die Referenznummer von Ford für diesen Rückruf lautet 25S09.
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