Die Produktion des Ford F-150 Lightning wird Berichten zufolge für sechs Wochen unterbrochen, was den neuesten Rückschlag für den einst hochgelobten elektrischen Pickup darstellt.
Wie von Reuters berichtet, wird die Produktionslinie des F-150 Lightning vom 18. November 2024 bis zum 6. Januar 2025 offline sein, eine sechswöchige Periode, die auch eine Feiertagswoche im Dezember umfasst, in der sie ursprünglich geplant war.
Ein Ford-Sprecher sagte der Publikation: „Wir passen die Produktion weiterhin an, um eine optimale Mischung aus Absatzwachstum und Rentabilität zu erzielen“.
Der Verkauf des F-150 Lightning hat sich zwischen Juli und September im Vergleich zu den gleichen drei Monaten des Vorjahres verdoppelt, aber die 7100 verkauften Exemplare in den USA machten in dieser Zeit weniger als vier Prozent aller F-Series-Auslieferungen aus.
Die Produktionspause ist das neueste Problem für den F-150 Lightning, der bei seiner Einführung im Jahr 2022 erwartet wurde, einen bedeutenden Schub für die Adoption von Elektrofahrzeugen (EV) zu bieten und Batterieleistung im beliebtesten neuen Fahrzeug Nordamerikas anzubieten.
Nachdem Ford es als den zweiten elektrischen Pickup in den USA eingeführt hatte – kurz nach dem Rivian R1T – erhöhte Ford bald seine Produktionspläne für den F-150 Lightning, nachdem die Nachfrage nach den ersten Auslieferungen im Jahr 2022 hoch war.
Jedoch begannen die Käufer bald, sich vom Pickup abzuwenden, was zu mehreren nachfolgenden Produktionsplanänderungen führte, um sicherzustellen, dass die Überproduktion reduziert wurde.
Im Januar wurde angekündigt, dass nur noch eine Schicht pro Tag in der Produktionsstätte des Ford F-150 Lightning arbeiten würde, im Vergleich zum Höhepunkt von drei Schichten, als die Nachfrage am höchsten war.
Die Auslieferungen wurden im Februar aufgrund eines nicht näher bezeichneten Qualitätsproblems unterbrochen, gefolgt im April von einer Reduzierung der Produktion von drei auf eine Schicht.
Die Produktionspause von Ford kommt auch kurz nachdem angekündigt wurde, dass der Start des Nachfolgers des F-150 Lightning auf die zweite Hälfte von 2027 verschoben wird, weit hinter dem geplanten Debüt 2025.
Im August sagte Ford, dass dies es ermöglichen würde, von kostengünstigeren Batterietechnologien zu profitieren „und von anderen Kostendurchbrüchen zu profitieren, während sich der Markt weiterentwickelt“.
Es wurde auch beschlossen, die Pläne zur Entwicklung eines dreireihigen elektrischen SUV zu streichen und stattdessen den Schwerpunkt auf die Einführung von mehr Hybridantrieben in diesem Segment zu legen.
Hybride haben für Ford in den USA eine zunehmende Bedeutung erlangt, wo das neueste Update für den benzinbetriebenen F-150 die Marke dazu veranlasste, ihren 3,5-Liter-V6-Motor mit der Option einer Hybridunterstützung ohne zusätzliche Kosten anzubieten.
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