Ford erkundet Möglichkeiten, Elektrofahrzeuge (EVs) interessanter zu gestalten, indem sie eine simulierte manuelle Schaltung einführen. Ein kürzlich veröffentlichtes Patent mit dem Titel „Schalthebelbaugruppe für Elektrofahrzeug“ enthüllt Fords Plan, ihre zukünftigen EVs mit einem Schalthebel auszustatten, der das Gefühl eines herkömmlichen manuellen Schalters nachahmt.
Das Patent zeigt einen Schalthebel, der verschiedene manuelle Schaltmuster nachahmen kann, einschließlich eines Sechsgang-H-Musters oder einer sequenziellen Auf-/Ab-Strecke. Interessanterweise könnte Fords System das Schaltmuster elektronisch anpassen und eine Anpassung zwischen Viergang- oder sogar Siebengangkonfigurationen ermöglichen. Der im Patent erwähnte „virtuelle Pfad“ legt nahe, dass diese Konfigurationen nicht physisch festgelegt wären, sondern über Software dynamisch geändert werden könnten.
Haptisches Feedback für ein realistisches Gefühl
Um das Erlebnis zu verbessern, plant Ford, haptisches Feedback zu integrieren, das die taktile Sensation des Schaltens von Gängen simuliert. Dies könnte das Gefühl verschiedener Arten von Schaltern nachbilden, von einem traditionellen Stangensystem bis hin zu einem glatteren Kabelsystem. Ähnlich wie bei Apples MacBook-Touchpad, das Klicks simuliert, könnte dieses System anpassbaren Widerstand, einstellbares Getriebegefühl und sogar Vibrationsfeedback bieten – alles einstellbar über das Infotainmentsystem des Autos.
Potenzial für zukünftige elektrische Mustangs
Obwohl Ford noch nicht bestätigt hat, ob diese Technologie in die Produktion übergeht, ist es leicht vorstellbar, diese Funktion in einem zukünftigen elektrischen Mustang zu sehen. Da Automobilhersteller auf Elektrifizierung setzen, könnte es eine clevere Möglichkeit sein, Enthusiasten ein vertrautes Fahrerlebnis zu bieten. Ob Fords simulierte Schaltung ein Game-Changer wird oder nur ein nostalgisches Gimmick bleibt abzuwarten, aber es ist klar, dass Ford Möglichkeiten erforscht, um Fahrspaß in einer rein elektrischen Zukunft zu gewährleisten.
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