Das Thema der Elektrofahrzeuge (EVs) und ihres Überschusses an Leistung hat die Aufmerksamkeit eines führenden Motorversicherers auf sich gezogen.
Sie teilten uns mit, dass Elektroautos häufiger in Unfälle verwickelt sind als Benzin- und Dieselmodelle, und die einzige Erklärung dafür kann sein, dass sie schneller sind.
„Es gibt 26% mehr Unfallmeldungen für EVs als für ICE-Fahrzeuge“, sagt Carl Shuker, CEO von Howden UK&I Retail (früher bekannt als A-Plan), einem Versicherungsmakler mit 220 Filialen in ganz Großbritannien und Irland.
„Warum gibt es mehr Unfälle mit EVs? Weil sie viel schneller sind. Im Vergleich zum Gesamtfahrzeugbestand sind EVs auf das leistungsstärkere Ende ausgerichtet.
„Bei leistungsstärkeren ICE-Fahrzeugen gibt es mehr Schadensmeldungen als bei normalen Autos, also wenn die gesamte EV-Population leistungsstark ist, wird die Unfallhäufigkeit höher sein.“
Shuker fügt hinzu, dass nicht nur EVs leistungsstärker sind, sondern auch die Art und Weise, wie ihre Leistung abgerufen wird, Fahrer überraschen kann.
„Mit einem EV ist die Leistung sofort verfügbar, daher ist es eine andere Fahrerfahrung als bei einem ICE-Fahrzeug“, sagt er. „Dennoch vermute ich, dass die Art und Häufigkeit von Unfällen dieselbe sein wird wie bei allem anderen.
„Die Häufigkeit von Sachschäden bei EVs ist höher, aber zum Glück ist die Häufigkeit schwerwiegender Verletzungen aufgrund ihrer Sicherheitsmerkmale und Technologie niedriger.“
Shuker ist einer der wenigen in der Versicherungsbranche, der höhere Leistung und höhere Unfallraten als Gründe dafür nennt, dass EVs teurer zu versichern sind als ICE-Fahrzeuge.
Andere Unternehmen haben bereits auf die höheren Reparaturkosten von EVs hingewiesen, und Shuker stimmt zu und sagt, dass die durchschnittlichen Reparaturkosten eines EV bei £2570 liegen, verglichen mit £1916 für ein ICE-Fahrzeug.
Er fügt hinzu, dass sie im Durchschnitt 14% länger repariert werden, teilweise aufgrund des Mangels an qualifizierten Technikern. Aber nur wenige haben EVs‘ hohe Leistung so deutlich als Grund für höhere Unfallraten angeführt.
Die Erfahrungen von Howden mit den höheren Unfallraten von EVs teilt auch Hertz, das im Januar letzten Jahres 20.000 seiner Teslas aus dem Fuhrpark genommen hat.
Ein Grund für diesen Schritt war, dass sie in mehr Unfälle verwickelt waren als die ICE-Fahrzeuge der Mieter.
Laut dem Versicherungsanalysten LexisNexis sind Fahrer, die von einem ICE-Fahrzeug auf ein EV umsteigen, im ersten Jahr des EV-Besitzes eher in einen Unfall verwickelt als jemand, der von einem ICE-Fahrzeug auf ein anderes umsteigt.
Um die Unfallraten von EVs zu senken, würde Shuker gerne eine bessere Fahrerschulung und eine Eindämmung des EV-Leistungswettlaufs sehen, aber er erkennt an, dass die einzige echte Lösung eine weit verbreitete Vertrautheit mit den Fahrzeugen ist.
Er erinnert sich daran, wie seine Großmutter das erste Mal beim Rasen erwischt wurde.
„Sie erklärte, dass sie es eilig hatte, bevor ihr Auto keinen Sprit mehr hatte“, sagt er. „Ich frage mich, ob das auch bei EVs ein wenig vorkommt.“