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Ich werde das Evangelium des „langsamen Autos schnell fahren“ so lange predigen, wie ich lebe. Du wirst wahre Freude am Steuer von etwas finden, das kaum genug Leistung hat, um aus dem eigenen Weg zu kommen, nicht viel Grip hat und bereit ist, wie ein Rowdy gefahren zu werden. Es funktioniert sogar auf dem Nürburgring.
Dale Lomas von Bridge to Gantry demonstriert dies geschickt in einem Onboard-Video bei einem nassen Nordschleife-Trackday in einem alten Citroën C1. Der kleine französische Kleinwagen hat nur 68 PS, wurde jedoch für ein 24-Stunden-Rennen in Spa ausgeräumt und eingekäfigt und hat eine Neigung zum Übersteuern in der Kurvenmitte und beim Herausfahren. Also, im Grunde ein perfektes Auto.
Das Spiel hier heißt, Schwung zu erhalten, und das gilt sowohl auf dem Nürburgring als auch beim Versuch, mit schnelleren Autos auf einer anständigen Straße Schritt zu halten. Kommen Sie auf Geschwindigkeit und tun Sie alles, um dort zu bleiben. Nicht bremsen, die Drehzahl hoch halten, unnötiges Durchdrehen der Räder vermeiden, versuchen, nicht unnötig Geschwindigkeit in der Kurvenmitte zu verlieren, oh, und nicht bremsen. Richtig gemacht, können Sie mit viel schnelleren Autos mithalten, wobei Lomas sein Bestes tut, um mit einem E36 3er und einem Freund in einem Hyundai I20 N Schritt zu halten. Schwung verlieren, indem man unnötig vom Gas geht oder bremst, ist quälend. Es dauert ewig, um wieder auf Geschwindigkeit zu kommen, aber wenn Sie es richtig machen, gibt es wenig im Leben, das befriedigender ist.
Sie sind vielleicht schneller in einem neuen BMW M3, aber hätten Sie mehr Spaß? Ich bin mir nicht sicher.
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