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General Motors (GM) bleibt bei seiner Entscheidung, Apple CarPlay und Android Auto abzulehnen, obwohl die Nachfrage nach diesen beliebten Smartphone-Integrationen weiterhin hoch ist.
GM kündigte im März 2023 an, CarPlay und Android Auto aus vielen zukünftigen Modellen zu entfernen, was bei den Kunden auf heftige Kritik stieß. Über ein Jahr später bekräftigt das Unternehmen seine Entscheidung.
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Wer braucht Apple CarPlay, wenn man . . . Ultifi hat
Baris Cetinok, General Motors‘ Senior Vice President für Software und Dienstleistungen, bekräftigte das Unternehmen in einem Interview mit The Verge früher in dieser Woche und sagte, dass GM „fest davon überzeugt“ ist, seine hausinterne Autosoftware zu entwickeln. „Wir sind fest davon überzeugt, dass dies der richtige Weg für uns ist, um wirklich Innenerlebnisse für unsere Kunden zu schaffen“, sagte Cetinok.
Die Kernidee hinter GMs Strategie mit seiner Auto-Software namens Ultifi dreht sich um „vertikale Integration“ – die Idee, dass jeder Aspekt eines Autos, vom Navigationssystem und dem Gaspedal bis hin zur HVAC und dem Super Cruise, miteinander kommuniziert.
„Und ja, ich muss sagen, ich habe es von den Besten gelernt. Ich meine, man schaut sich ein Unternehmen wie Apple an, das tiefe vertikale Integration als eine der Möglichkeiten zur Schaffung des nahtlosesten Erlebnisses preist“, sagte Cetinok, der neun Jahre lang als Senior Director für Produktmanagement und Produktmarketing bei Apple tätig war. „Ein gutes Beispiel dafür ist, dass wir dasselbe für Fahrzeuge glauben. Und deshalb glauben wir, dass wir ein Hardware-, Software- und Dienstleistungsunternehmen sind, anstatt nur ein Hardwareunternehmen zu sein.“
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CarPlay wird immer besser
GMs Entscheidung, auf CarPlay und Android Auto zu verzichten, hat eine beträchtliche Debatte ausgelöst. Apple bereitet derweil eine aktualisierte Version von CarPlay mit erweiterten Funktionen vor. Das neueste CarPlay-Update, kompatibel mit iOS 18, verspricht erweiterte Funktionalitäten, verbesserte Sprachbefehle und Integration auf mehr Bildschirmen im Fahrzeug – Funktionen, auf die viele Autokäufer gehofft hatten, dass GM sie integrieren würde. Dennoch hält GM an seinem Plan fest und besteht darauf, dass seine einzigartige Einrichtung seine Fahrzeuge für Kunden intuitiver und angenehmer macht.
Kann Super Cruise GM über die Akzeptanzhürde hinweghelfen?
Für Fahrer, die besorgt sind, beliebte Smartphone-Funktionen zu verlieren, argumentiert GM, dass seine exklusiven Technologien wie Super Cruise mehr als ausgleichen werden. Super Cruise, ein system zum freihändigen Fahren, ist auf ausgewählten GM-Modellen verfügbar und soll ein immersiveres Erlebnis bieten, das über die traditionelle Smartphone-Konnektivität hinausgeht. Cetinok glaubt, dass GM durch den Fokus auf fortschrittliche Technologien wie Super Cruise Käufer anlocken kann, die sich andernfalls gegen CarPlay-freie Fahrzeuge entscheiden würden.
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Abschließende Gedanken
GMs Entscheidung ist ein Glücksspiel, um es vorsichtig auszudrücken. Wie gut GMs eigene Software auch sein mag, Fahrer haben starke Vorlieben für die Benutzeroberflächen, die sie kennen und lieben, insbesondere wenn diese Angebote von einigen der größten Technologieunternehmen der Welt stammen. Ein Reddit-Kommentator fasste die Herausforderung, der sich GM gegenübersieht, gut zusammen: „Hier liegt das Problem für GM. Ich mag CarPlay und möchte es haben.“
Ob diese Strategie bei den Käufern Anklang finden wird oder sie zu Marken drängen wird, die CarPlay und Android Auto unterstützen, bleibt abzuwarten.
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