Genesis, die Luxusmarke von Hyundai Motor, plant einen strategischen Wechsel durch die Lokalisierung von Produktions- und Forschungsaktivitäten in China. Dieser Schritt entspricht der aggressiven Expansion von Hyundai Motor in den Premium-Automobilsektor im größten Automobilmarkt der Welt.
Lokalisierte Produktion und F&E
Der Genesis China CEO Zhu Jiang hat kürzlich bekannt gegeben, dass die Marke sich von ihrem bisherigen Modell, Fahrzeuge ausschließlich aus Korea zu importieren, abwendet. Stattdessen wird Genesis lokalisierte Produktionsstätten etablieren und in Forschung und Entwicklung (F&E) in China investieren. Dieser Schritt zielt darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit der Marke gegenüber lokalen und internationalen Luxus-Automobilherstellern zu stärken.
Ein Sprecher der Hyundai Motor Group bestätigte, dass Genesis Möglichkeiten zur Stärkung ihrer lokalen F&E-Bemühungen prüft und Modelle entwickeln möchte, die speziell auf chinesische Verbraucher zugeschnitten sind. Die Produktion von Modellen in China wird im Rahmen dieser strategischen Initiative überprüft.
Genesis plant marktspezifische Elektrofahrzeuge
Neben der lokalisierten Produktion plant Genesis, innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre ein „neues Energie-Fahrzeug“ in China einzuführen. Dieser Begriff umfasst batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybride (PHEVs) und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge, schließt jedoch herkömmliche Hybride aus. Konkrete Details zum bevorstehenden Modell bleiben unveröffentlicht.
Wettbewerbslandschaft in China
Hyundai Motors Umstellung auf die lokale Produktion erfolgt zu einer Zeit, in der große Wettbewerber, darunter Toyota, ihre Fertigungspräsenz in China ausbauen. Hyundai und seine Tochtergesellschaft Kia produzieren bereits bestimmte Modelle im Land, wobei Beijing Hyundai Motor – ein Joint Venture mit der Beijing Automotive Group – lokalisierte Versionen globaler Modelle wie dem Sonata und Mufasa herstellt.
Toyota hat kürzlich auch den bZ3X, ein wettbewerbsfähig bepreistes elektrisches Crossover-Fahrzeug speziell für den chinesischen Markt eingeführt, was die starke Konkurrenz verdeutlicht, der sich Genesis stellen wird. Deutsche Luxus-Automobilhersteller und hochwertige japanische Marken haben bereits lang etablierte Fertigungsstandorte in China, was ihnen einen erheblichen Vorteil in Bezug auf Markenbekanntheit und Kosteneffizienz verschafft.
Herausforderungen und Chancen
Genesis steht sowohl chinesischen Marken als auch etablierten Luxusmarken aus Japan und Deutschland gegenüber. Obwohl Genesis in Korea monatlich etwa 10.000 Fahrzeuge verkauft, gelang es der Marke im Jahr 2023 nur, rund 1.500 Einheiten in China zu verkaufen. Eine der Hauptherausforderungen ist der 15%ige Zoll auf Autoimporte in China, der sich auf die Wettbewerbsfähigkeit der Preise auswirkt. Durch die lokale Produktion könnte Genesis diesen Nachteil mildern und sich besser gegenüber Mitbewerbern positionieren.
Laut Kwon Yong-joo, Professor am Department of Automotive & Transportation Design der Kookmin University, hat die Hyundai Motor Group in China mit Schwierigkeiten zu kämpfen, insbesondere nach den geopolitischen Spannungen im Zusammenhang mit der Stationierung des US-Thaad-Raketenabwehrsystems in Korea im Jahr 2016. Die Umstellung auf lokale Produktion signalisiert jedoch die Absicht von Genesis, direkter mit deutschen Luxusmarken und hochwertigen chinesischen EV-Herstellern zu konkurrieren.
Strategische Auswirkungen für Hyundai und Kia
Wenn Genesis es schafft, ihre Position im Premiummarkt in China zu stärken, könnte sich die positive Markenwahrnehmung auch auf Hyundai Motor und Kia auswirken. Eine gesteigerte Markenreputation im Luxussegment könnte zu einem breiteren Vertrauen und Akzeptanz der Fahrzeuge der Hyundai Motor Group in verschiedenen Preiskategorien beitragen.
Fazit
Die Entscheidung von Genesis, die Produktion zu lokalisieren und EVs zu entwickeln, die auf den chinesischen Markt zugeschnitten sind, zeigt das Bestreben der Marke, eine stärkere Position im Luxusautomobilsektor Chinas zu erlangen. Durch die Bewältigung wettbewerbsbedingter Nachteile und die Nutzung lokaler F&E strebt Genesis danach, sich als bedeutender Akteur im Premium-EV-Bereich zu positionieren. Da die globale Automobilindustrie ihren Schwenk zur Elektrifizierung fortsetzt, könnte der Erfolg von Genesis in China die Gesamtmarktstellung und zukünftige Strategien der Hyundai Motor Group erheblich beeinflussen.