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Genesis ist kein Land Rover. Der koreanische Automobilhersteller ist nicht bekannt dafür, Gelände-Performance und Luxus in einem einzigen, leistungsfähigen Paket zu verbinden. Dennoch gibt es die Genesis GV80 Desert Edition, und sie scheint insgesamt ein ziemlich guter Versuch zu sein.
Genesis baute den GV80 für den Rennfahrer Jacky Ickx und seine Tochter Vanina, eine ehemalige Rennfahrerin, um am Dakar-Rallye-Rennen 2025 teilzunehmen. Dies ist nicht das erste Mal, dass Ickx an der Dakar teilnimmt. Neben seiner Erfahrung in der Formel-Rennserie hat der 80-jährige Rennfahrer bereits 1983 mit Mercedes-Benz die Paris-Dakar-Rallye gewonnen und außerdem sechs Mal die 24 Stunden von Le Mans gewonnen.
Die Desert Edition ist ein Einzelstück, und obwohl es wahrscheinlich nicht der Art von Wüstenrennwagen entspricht, den Ickx gewohnt ist zu pilotieren, macht dieser GV80 zumindest den Versuch, einen Serien-Luxus-SUV annähernd zu erreichen.
Jacky Ickx und die GV80 Desert Edition
Genesis
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Was macht die Desert Edition besonders?
Die Entwicklung der GV80 Desert Edition begann 2024, und innerhalb weniger Monate wurde der koreanische Geländewagen in Zusammenarbeit mit dem Dubai-Autounternehmen W Motors geschaffen.
Das Duo stattete einen serienmäßigen GV80 mit 20-Zoll-Beadlock-Rädern aus, um schlüpfrige und sandige Oberflächen zu bewältigen, die natürlich mit Geländereifen ummantelt sind, um die Geländetraktion weiter zu unterstützen. Einige leichte Kotflügelverbreiterungen helfen dabei, das breitere Rad- und Reifenpaket abzudecken, und dieses Einzelstück ist ungefähr 1,6 Zoll breiter als Ihr durchschnittlicher GV80 SUV. Genesis stattete die Desert Edition auch mit einem Dachgepäckträger aus, um zusätzliches Benzin und ein Zelt zu transportieren, obwohl es ziemlich unwahrscheinlich ist, dass der 80-jährige Ickx darin schläft.
Genesis GV80 Desert Edition bei der Dakar
Genesis
Weitere Offroad-Verbesserungen umfassen einen Dachgepäckträger, eine Lichtleiste mit gelben Nebelscheinwerfern und „aufgerüstete verstellbare Aufhängung“. Obwohl Genesis nicht explizit angibt, wie sie aufgerüstet wurde, ist es wahrscheinlich anzunehmen, dass der Automobilhersteller ein Fahrwerk mit Höherlegung eingebaut hat, wenn nicht sogar Langhubdämpfer, um die Räder über die Vorortsteige und Bodenschwellen hinaus zu bewegen, die der SUV normalerweise bewältigen soll.
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Was fehlende Informationen betrifft, Genesis sagt kein Wort über den Antriebsstrang. Angesichts des größeren Rad- und Reifenkombination ist es sicher anzunehmen, dass das Unternehmen den leistungsstärksten Antriebsstrang des GV80 genutzt hat: einen aufgeladenen 3,5-Liter-V6-Motor, der 375 PS und 391 lb-ft Drehmoment liefert.
Jacky Ickx, seine Tochter Vanina und die GV80 Desert Edition
Genesis
Die gleiche Annahme muss auch auf das Getriebe angewendet werden, das wahrscheinlich das gleiche 8-Gang-Automatikgetriebe ist, das Sie in jedem anderen GV80 finden. Natürlich ist die GV80 Desert Edition wahrscheinlich auch Allradantrieb, wie die Top-Modelle des Serienfahrzeugs, obwohl Genesis dies nicht ausdrücklich sagt.
Die einzigartige Bemalung des GV80 zollt dem Helm-Design von Ickx während seines Sieges bei der Dakar-Rallye 1983 Tribut.
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Abschließende Gedanken
Obwohl diese Zusammenarbeit keineswegs eine war, die wir erwartet hätten, ist sie dennoch willkommen. Jacky Ickx ist in jeder Hinsicht eine Legende, und zu sehen, wie Genesis sich in eine für sie unbekannte Rennsport-Ecke wagt, während sie einem so einflussreichen Persönlichkeit Tribut zollt, ist zumindest lobenswert.
In diesem Jahr führte die Strecke von Bisha nach Shubaytah, Saudi-Arabien, über eine Strecke von 3.728 Meilen. Es war ein beeindruckender Lauf, sowohl für den 80-jährigen Rennfahrer als auch für den Genesis-Geländewagen, und es wurde ohne Zwischenfälle beendet. Obwohl das Modell nur ein Einzelstück ist, wäre es nicht völlig überraschend, wenn die Desert Edition der Beginn von etwas für den Automobilhersteller wäre. Luxus-Geländewagen sind in den USA ein großes Thema, und Genesis könnte eine Erfolgsformel in der Hand haben, ohne es zu realisieren.
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