Die meisten dieser Giganten wurden von V8-Motoren mit Hubräumen von 6,0 Litern bis 8,0 Litern angetrieben.
Dies waren jedoch die letzten ihrer Art, da sich die Auswirkungen der Ölkrise von 1973 schließlich bemerkbar machten.
Die Emissionsvorschriften machten sich über die größten Motoren lustig – der Coupe de Ville von 1975 hatte einen 8,2-Liter-Motor, der auf eine Leistung von nur 190 PS gedrosselt wurde – und infolgedessen schrumpften die Hubräume und die lächerlichen Karosserielängen, die von diesen kleineren Motoren nicht mehr als auf peinlich langsame Weise angetrieben werden konnten, verschwanden.
Als die Sonne in den 1980er Jahren aufging, war das Zeitalter der Landyachten vorbei. Die letzten ihrer Art hatten eine andere Ausstrahlung.
Vielleicht habe ich zu oft Goodfellas gesehen, aber ich betrachte sie als etwas schurkisch, die auf vergangene Ruhmeszeiten setzen, während sie ihr bevorstehendes Ende in einer Welt ignorieren, die für sie zu klein wurde.
Es ist etwas Besonderes, Landyachten überhaupt zu sehen, aber sie in Großbritannien zu sehen, ist etwas ganz anderes.
Sie wirken lächerlich groß, aber ich finde es großartig, dass die Menschen sie genug lieben, um sie in einer Umgebung zu nutzen, die um Größenordnungen enger ist, als für sie konzipiert wurde.
Sie sind so ungeheuer unpassend, so fremd selbst in der heutigen Welt, dass ich jedes Mal lächeln muss, wenn ich eine sehe.