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Es sieht so aus, als ob diese Stadt nicht genug Platz für all die autonomen Taxis bietet. GM hat sich offiziell aus dem Spiel zurückgezogen und überlässt es Google’s Waymo und Elon Musks kommendem Cybercab, um die Vorherrschaft zu kämpfen.
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Cruise hatte es seit 2022 schwer
Vor einigen Tagen kündigte GM an, die Finanzierung der Cruise-Division einzustellen, die sie 2016 erworben hatten. Berichten zufolge hatten sie seit der Ankündigung ihrer Origin-Taxis im Jahr 2022 Probleme, was dazu führte, dass ihr Rechteck auf Rädern nie das Licht der Welt erblickte.
Zu Beginn verursachten GMs autonome Chevrolet Bolts im Jahr 2022 eine Reihe von Auffahrunfällen aufgrund plötzlichen Bremsens, was dazu führte, dass GMs Cruise-Division 2023 ihre autonomen Testgenehmigungen verlor.
Anfang 2024 gab das Unternehmen bekannt, dass es stattdessen darauf abzielen würde, ein verbessertes autonomes Bolt mit der Veröffentlichung der zweiten Generation des Modells zu entwickeln, aber diese Pläne werden nun auch nie verwirklicht.
GM Cruise Chevy Bolt
Getty Images
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Die Division wird in GM integriert, um sich auf das Super Cruise-Feature zu konzentrieren
GM, das derzeit einen 90%igen Anteil an Cruise hält, beabsichtigt, das Unternehmen vollständig zu übernehmen und in seine autonome Fahrzeugabteilung zu integrieren, um die Entwicklung seines selbstfahrenden Super Cruise-Features voranzutreiben.
Der Automobilhersteller erklärte, dass die Zeit und Ressourcen, die für den Wettbewerb von Cruise mit anderen führenden Robotaxi-Unternehmen aufgewendet wurden, eine Belastung für seine anderen Aktivitäten darstellten, und erwartet, dass die Umstrukturierung ihnen über 1 Milliarde Dollar einsparen wird.
Rimac Verne Robotaxi
Rimac
In diesem Jahr kam aus Europa weitere Konkurrenz hinzu
Auch Rimac hat in diesem Jahr seinen Hut in den Ring der Robotaxis geworfen, als sie „Verne“ vorstellten. Benannt nach dem französischen Science-Fiction-Autor Jules Verne, wird das Zweisitzer-Taxi Technologie des israelischen Unternehmens Mobileye nutzen und zunächst 2026 in Zagreb, Kroatien, eingeführt werden. Rimac plant, Verne in ganz Europa und dem Nahen Osten einzuführen, aber es gibt noch keine Informationen über Nordamerika.
Waymo Jaguar I-PACE
Waymo
Abschließende Gedanken
Ähnlich wie im Bereich der Elektrofahrzeuge wird der Markt für Robotaxis immer heißer und zu einem harten Wettbewerb. Mit so vielen Unternehmen, die eilig ihre eigenen autonomen Fahrzeuge entwickeln, um Passagiere in belebten Metropolen zu befördern, erfordert das Überleben zunehmend größere finanzielle Investitionen und Ressourcen.
Es wird interessant sein zu sehen, welches Unternehmen (oder welche Unternehmen) am Ende siegreich sein werden. Mit über 15 Jahren Erfahrung in diesem Bereich ist es relativ sicher anzunehmen, dass Waymo im Geschäft bleiben wird. Die Frage ist dann, wer noch die Herausforderung annimmt?
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