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Gordon Murray Automotive erweitert sein Supersportwagen-Portfolio um einen weiteren. Nach dem T.33 und dem T.50 – beide mit V12-Motoren und Schaltgetrieben, wie es der gute Herr beabsichtigt hat – soll laut Berichten eine noch härtere Version des T.33 in Arbeit sein.
In einem Interview mit Autocar enthüllte Gordon Murray, dass im nächsten Sommer eine „robustere und fokussiertere“ Version des T.33 debütieren wird. Die neue Variante wird T.33S genannt und wird verbesserte Fahrwerkskomponenten und eine bessere Aerodynamik für erhöhten Abtrieb haben. Das aktuelle Auto erzeugt bei 150 Stundenkilometern 330 Pfund Abtrieb.
Foto von: Gordon Murray Automotive
Der GMA T.33S wird um dasselbe Kohlefaser-Aluminium-Monocoque-Chassis wie der Standard-T.33 herum gebaut, der bereits nur 2.403 Pfund wiegt. Der T.33S könnte sogar noch leichter sein. Diese Version des Supersportwagens wird auch denselben 3,9-Liter-V12-Motor verwenden, aber Murray verspricht, dass er schneller sein wird und dass die Drehzahlbegrenzung über 11.100 Umdrehungen pro Minute erhöht werden könnte.
Aber im Gegensatz zum T.50S Niki Lauda – der ein aggressives Aero-Paket für die Rennstrecke hat – wird der T.33S nicht unbedingt ein Rennwagen sein. „Es ist ein Straßenwagen, aber es ist mehr auf die Rennstrecke ausgerichtet“, bestätigte der CEO.
Foto von: Gordon Murray Automotive
Natürlich wird dieser Supersportwagen äußerst begrenzt und äußerst teuer sein. GMA plant nur 100 Exemplare des aktuellen T.33 zu bauen, der als Coupé 1,8 Millionen Dollar kostet oder als Cabriolet 2,4 Millionen Dollar. Der T.33S wird noch exklusiver sein – denken Sie an ungefähr 25 Exemplare – und wir erwarten, dass der Preis weit über 3 Millionen Dollar liegen wird.
Gordon Murray hat bestätigt, dass der neue T.33S im nächsten Sommer debütiert. Und angesichts der Geschichte der Marke, Autos auf dem Goodwood Festival of Speed in Großbritannien zu präsentieren, würden wir uns nicht wundern, ihn im Juli den Hügel hinauffahren zu sehen.
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