Hemi-umgebaute Toyota Supra wird alle Puristen auslösen.

A80 Toyota Supra-Fans – die größtenteils den ikonischen 2JZ leben und atmen – werden ihre Murmeln verlieren, wenn sie einen Monster-7,0-Liter-Hellephant Hemi V-8 in den Motorraum gestopft sehen. Währenddessen winden sich die Hemi-Gläubigen bei dem Gedanken, dass der Motor des eigenen Gottes einen japanischen Sportwagen antreibt. Wenn es ein Projekt gibt, das alle verärgert, dann ist es diese Maschine.

Diese spezielle Version des Motors ist ein Hellcat auf Steroiden, der direkt aus der Schachtel, in der er geliefert wurde, 1.000 PS liefert. Der Hellephant-Kistenmotor wurde entwickelt, um ein schlüsselfertiger aufgeladener V-8 für individuelle Projekte zu sein, obwohl wir vermuten, dass die Mopar-Ingenieure, die ihn geschaffen haben, sich Hellephant-angetriebene Plymouth Road Runner Restomods vorgestellt haben. Diesen Motor in einen Supra aus den 1990er Jahren einzubauen, ist bei weitem kein schlüsselfertiges Projekt.

Dieses Projekt, wie im obigen ScrapLifeLee-Video dokumentiert, führt uns durch das, was wahrscheinlich der schwierigste Teil des Umbaus ist – einfach den Motor dort hineinzubekommen. Die Crew verwendete einen Platzhalterblock, um alle Motorhalterungen auszuprobieren, die das Zerschneiden des serienmäßigen vorderen Hilfsrahmens erforderten. Um die Wahrheit zu sagen, die anfängliche Passform sah nicht so schlecht aus. Und mit eingeschweißten Halterungen ließ sich der Hellephant wie Butter einsetzen. Er saß sogar weit genug zurück, um das Gewicht aus der Nase zu balancieren.

Auch das Automatikgetriebe (ja, Automatik) ging relativ einfach hinein, aber die benutzerdefinierten Header waren eine andere Geschichte. Auf der Beifahrerseite gab es Freigabeprobleme, und die Lenkwelle auf der Fahrerseite erforderte etwas Hebelwirkung, um alles zu positionieren. Aber es hat funktioniert. Dieser A80 Toyota Supra hat offiziell einen Hellephant V-8 mit all seinen Zubehörteilen und einem Paar riesiger Header montiert.

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Das Video setzt die Installation eines Supra-spezifischen Kraftstofftanks und der Rohrleitungen zum Motor fort, aber leider endet hier dieser Teil der Geschichte. Es scheint, als ob die harte Arbeit getan ist, aber verrückte Builds wie dieser schaffen es immer, eine oder zwei Überraschungen vor dem Ende zu bringen. Was auch immer passiert, wir können es kaum erwarten zu sehen, was als nächstes passiert.

 

ScrapLifeLee / YouTube