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Hertz war vielleicht ein Vorreiter, dem niemand folgen wollte, zumindest wenn es darum ging, sein Ziel zu erreichen, 100.000 Tesla Model 3 EVs zu kaufen, die Kunden mieten können.
Der Versuch, ein Marktführer bei elektrischen Mietwagen zu sein, ist glorreich gescheitert. Das angeschlagene und einst bankrotte Autovermietungsunternehmen hat bald herausgefunden, wie wenige Menschen ein EV mieten möchten, wie teuer es ist, es zu reparieren, und am schlimmsten von allem, wie stark der Wertverlust ist, der den Abstieg eines Meteors recht konservativ erscheinen lässt.
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Was ist mit den Hertz Teslas passiert?
Man könnte die Situation des Autovermietungsunternehmens entweder Hertz oder Elon zuschreiben. Die fehlerhafte Strategie von Hertz spielte eine Rolle, während Elons häufige Preissenkungen zur Kundenakquise die Herausforderung verschärften.
Tesla Model S
Tesla
Tesla senkte den Preis seines Model 3 in den letzten Jahren mehrmals. Im Jahr 2022 mussten Sie 48.190 $ für das Einstiegsmodell des Model 3 bezahlen. Das sank bis 2023 auf 38.990 $ und bis Ende 2024 auf 29.990 $, was einem Gesamtverlust von über 18.000 $ entspricht. Als ob das nicht genug wäre, depreciert der gesamte EV-Markt sechsmal schneller als Benzinautos, so eine Studie des Automobilforschungsunternehmens iSeeCars.
Dieser Wertverlust entspricht etwa 537 $ pro Auto für Hertz. Hinzu kommen die hohen Reparaturkosten und die häufigen unfallbedingten Schäden durch Mieter, und schon haben Sie das Szenario für einen Ausverkauf. Hertz versucht, 30.000 seiner gesamten EV-Flotte schneller abzustoßen, als man „Spaltmaße“ sagen kann, und obwohl das nicht bedeutet, dass Hertz mit EVs fertig ist, ist das Ziel, nur die Mindestmenge zu behalten, die erforderlich ist, um Mieter zufriedenzustellen, die Zugang zu einem EV wünschen.
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Eine Chance für EVs
Hertz versucht immer noch, seine verbleibenden Model 3 direkt an Verbraucher zu verkaufen, und die Preise sind schwer zu ignorieren. Für diejenigen, die an einem erschwinglichen EV interessiert sind, das nicht ein Nissan LEAF ist, könnte jetzt die Gelegenheit gekommen sein.
Zum Zeitpunkt des Schreibens gibt es mehrere Model 3s, die von einem 2022er Model 3 Basis mit höheren Laufleistungen für 19.594 $ bis zu einem 2023er Model 3 Basis mit weniger als 35.000 Meilen für 26.053 $ reichen. Jeder der zum Verkauf stehenden Model 3s liegt deutlich unter dem LEAF und jedem anderen heute zum Verkauf stehenden neuen EV.
Tesla Model 3 exterior
Tesla
Darüber hinaus hat jeder Tesla Model 3, der von Hertz zum Verkauf angeboten wird, eine umfassende 115-Punkte-Inspektion durchlaufen und wird mit einer Garantie über das Hertz Certified-Programm verkauft.
Hertz Certified- und Rent2Buy-Fahrzeuge werden mit einer begrenzten Antriebsstranggarantie von 12 Monaten/12.000 Meilen geliefert (nicht Stoßstange an Stoßstange, bitte beachten). Es gibt einen kleinen Selbstbehalt von 100 $ zu decken, aber zumindest haben Sie die Gewissheit, dass Batterie und Motoren Ihres gebrauchten Tesla Model 3 für eine anständige Zeitdauer abgesichert sind.
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Die Garantie umfasst auch Pannenhilfe, Mietwagenabdeckung (von einem Autovermietungsunternehmen, nichts weniger!) und Reise-Pannenschutz. Darüber hinaus gibt es eine Herstellerbatteriegarantie von 96 Monaten/100.000 Meilen, aber beachten Sie, dass sie ab dem Datum in Kraft tritt, an dem Hertz den Tesla zum ersten Mal gekauft hat.
Sollten Sie zuschlagen?
Wie bei jedem Gebrauchtfahrzeug, ob elektrisch oder nicht, gibt es bestimmte Risiken. Sicher, EVs haben weniger Teile, aber das bedeutet nicht, dass Sie während und nach der Garantiezeit keine Probleme haben werden. Es ist wichtig zu wissen, dass Teslas nicht für ihre hervorragende Zuverlässigkeit bekannt sind, sie belegen Platz 17 von 22 Marken im Zuverlässigkeitsranking von Consumer Reports 2024.
2023 Tesla Model 3
Hertz
Nicht nur die Häufigkeit von Problemen ist das Problem, sondern auch die Kosten für Reparaturen, wenn Ihr Tesla in einen Unfall verwickelt wird. Laut KBB kostet eine durchschnittliche Restaurationsreparatur für einen Tesla 5.552 $ im Vergleich zu 4.474 $ für EVs anderer Marken und 4.205 $ für Benzinautos. Zuverlässigkeitsprobleme und die astronomischen Reparaturkosten könnten ausreichen, um potenzielle Käufer abzuschrecken.
Der Vorteil beim Kauf eines der verbleibenden Hertz Teslas liegt in den enormen Einsparungen. Ein zwei Jahre alter Tesla für 20.000 $ mit Garantie ist ein Schnäppchen. Wenn Sie anderswo einkaufen, müssten Sie sich mit einem Model 3 zufrieden geben, das mindestens einige Jahre alt ist, um denselben Preis zu erzielen. Das bedeutet, dass Sie einen neueren Tesla Model 3 für weniger Geld bekommen als Sie es normalerweise auf dem Sekundärmarkt finden würden.
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Darüber hinaus führt Hertz wahrscheinlich eine ziemlich gute Wartung durch und ersetzt Verschleißteile, wenn sie benötigt werden, und hält sich an den Wartungsplan des Herstellers, was mehr ist, als Sie von den meisten Autobesitzern sagen können.
Das Mietunternehmen hat auch eine Fahrzeugrückrufrichtlinie, wonach es kein Fahrzeug vermietet oder verkauft, wenn ein Rückruf bemerkt wurde, der mehr als 5.000 Einheiten betrifft. Selbst wenn eine vom Hersteller genehmigte Zwischenreparatur durchgeführt wurde, kann dieses Fahrzeug vermietet, aber nicht verkauft werden, bis es die endgültigen Reparaturen zur Erfüllung der Rückrufanforderungen durchgeführt hat. Auch hier sind das mehr Garantien, als viele Fahrzeuge auf dem Sekundärmarkt bieten.
Santa Ana, CA – 20. März: Fahrer laden ihre Teslas in Santa Ana, CA, am Mittwoch, den 20. März 2024. (Foto von Jeff Gritchen/MediaNews Group/Orange County Register via Getty Images)
MediaNews Group/Orange County Register via Getty Images/Getty Images
Die Kehrseite ist der gefürchtete Ruf von Mietwagenmissbrauch sowie die Tatsache, dass es sich bei diesen Autos nicht gerade um Einzelbesitzerfahrzeuge handelt. Sie werden von mehreren Mietern gefahren und erhalten deutlich mehr Kilometer als der Durchschnitt.
Ein zwei Jahre alter Tesla Model 3 mit 120.000 Meilen wurde über viermal so viel wie der nationale Durchschnitt von 14.263 Meilen pro Jahr gefahren. Das sind nicht alles Autobahnmeilen. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens schauen die meisten Käufer darauf, wie viele Besitzer das Fahrzeug hatte. Hertz kann Ihnen diese Liste nicht gerade geben, und Sie wollen sie wahrscheinlich auch nicht haben.
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Abschließende Gedanken
Im Leben gibt es nur wenige Garantien, und der Kauf eines gebrauchten Telsa EV von einem Autovermietungsunternehmen ist keine davon, also überlegen Sie Ihre Optionen sorgfältig. Zumindest bietet Hertz ihren Autos mehr als nur „wie gesehen“ an und beinhaltet eine Garantie, die besser ist als die meisten Gebrauchtwagenhändler bieten würden.
Stellen Sie sicher, dass Sie das Fahrzeug gründlich inspizieren lassen und die Garantiebedingungen kennen. Wenn Sie die Realität hoher Laufleistung, schlechter Zuverlässigkeit und mehrerer Besitzer abschrecken, suchen Sie anderswo.
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