Es war einmal, dass Ford einen Thunderbird mit einem Kompressor herstellte. Wir sprechen nicht über den schwerfälligen V6-angetriebenen T-Bird der 1990er Jahre. Nein, wir sprechen über den echten Zweisitzer-Cabriolet, der 1957 gebaut wurde. Ford stellte nur 200 supercharged Varianten her, und drei davon werden im Januar auf dem gleichen Auktionsblock stehen.
Mecum Auctions wird das Trio nächsten Monat auf seiner Veranstaltung in Kissimmee, Florida anbieten, wobei jeder einen aufgeladenen 312 Kubikzoll (5,1 Liter) V8-Motor hat, der 300 PS leistet, wie von Ford damals beworben. Sie alle übertragen diese Leistung auf die Hinterräder über ein Dreigang-Schaltgetriebe, wobei der blaue einen speziellen Schaltknüppel mit einem zweistufigen Overdrive hat.
Foto von: Mecum Auctions
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Mecum listet das babyblaue Auto als 1 von 16 supercharged Thunderbirds in Starmist Blue. Die Auktionsbeschreibung besagt, dass es eine vollständige Restaurierung hatte, und obwohl keine Laufleistung angegeben ist, scheinen Fotos 80.574 Meilen auf dem Tacho zu zeigen. Fotos zeigen auch ein wunderschönes weißes Interieur und einen separaten Hebel, der verwendet wird, um den Overdrive im Schaltgetriebe zu aktivieren.
Foto von: Mecum Auctions
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Auch mit einem weißen Interieur ausgestattet ist ein T-Bird, der wie eine Copper Crest-Kreation von Lexus aussieht. Die Farbe ist tatsächlich Thunderbird Bronze, und sie wird auch als vollständig restauriert aufgeführt. Das weiße Interieur hat kontrastierende schwarze Teppiche, und wir sehen 68.547 Meilen auf dem Tacho. Die Auflistung erwähnt jedoch keine spezifische Laufleistung.
Foto von: Mecum Auctions
Der letzte Thunderbird, der versteigert wird, erwähnt die Laufleistung, und sie ist gering: Nur 26.625 Meilen seit Neu. Laut der Auflistung hat er „eine umfangreiche Nuss- und Bolzen-Restauration“ durchgemacht, die über 200.000 Dollar gekostet hat. In Flame Red mit passendem Interieur fertiggestellt, zeigen die Fotos sicherlich ein atemberaubendes Auto. Ob es den geschätzten Preis von 200.000 bis 250.000 Dollar erreichen wird, wie in der Auflistung erwähnt, ist fraglich.
Foto von: Ford
Der aufgeladene Motor hatte im Vergleich zum Saugmotor-V8 eine niedrigere Verdichtung und eine andere Nockenwelle. Die Leistung war jedoch nicht signifikant höher; der Standard-312er leistete 245 PS, und eine Version mit Doppelvergaser entwickelte 270 PS. Paxton behauptete, die Leistung sei eher wie 360 PS, aber Ford bewertete den F-Bird – so genannt wegen der F-Bezeichnung in der VIN, die den aufgeladenen V8 kennzeichnet – letztendlich mit genau 300 PS.