Honda könnte der Retter des japanischen Automobilherstellers Nissan sein, nachdem die Marken angekündigt haben, dass sie bis Mitte 2026 fusionieren werden, um Letzteren vor dem Zusammenbruch zu retten.
Der CEO von Honda wurde jedoch angeblich nicht überzeugend befragt, wie eine Partnerschaft mit Nissan seiner eigenen Marke helfen könnte.
Die singapurische Zeitung Business Times berichtet, dass der CEO von Honda, Toshihiro Mibe, gefragt wurde, was Nissan zu einem starken Geschäftspartner macht, als der Manager antwortete: „Das ist schwierig.“
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Wie letzte Woche berichtet, wird eine endgültige Vereinbarung, die die Einzelheiten der Fusion, einschließlich Aktientransfers, festlegt, bis Juni 2025 abgeschlossen sein. Die Aktionäre beider Unternehmen werden dann im April 2026 über die Fusion abstimmen.
Wenn genehmigt, werden Honda und Nissan bis Ende Juli oder Anfang August 2026 von der Tokioter Börse gestrichen, und ein neues Holdingunternehmen wird ihren Platz einnehmen.
Mitsubishi – das derzeit Teil des Renault-Nissan-Mitsubishi-Bündnisses ist – wird bis Ende Januar 2025 entscheiden, ob es sich der Fusion anschließt. Nissan ist sein größter Aktionär, hat jedoch kürzlich einen nicht näher bezeichneten Teil seines 34-Prozent-Anteils verkauft.
Ein Zusammenschluss von Honda und Nissan würde den neuen Automobilhersteller auf Basis der Absatzzahlen von 2023 zum weltweit drittgrößten machen, hinter dem Marktführer Toyota (einschließlich Lexus, Daihatsu und Hino) und der Volkswagen-Gruppe.
Im Jahr 2023 verkauften Honda und Nissan 7,35 Millionen Fahrzeuge, während Mitsubishi ungefähr 900.000 verkaufte und damit den Gesamtumsatz weiter steigerte.
Der potenzielle Dreimarken-Zusammenschluss würde die japanische Automobilindustrie fast halbieren, wobei Toyota auf der anderen Seite steht, da es auch Minderheitsbeteiligungen an Subaru, Suzuki und Mazda hat.
Mibe-san hat gesagt, dass die Fusion keine „Rettung von Nissan“ wäre, sondern eine „Voraussetzung“ der Fusion sei, dass Nissan seine Angelegenheiten in Ordnung bringt, um nicht Honda Ressourcen zu entziehen.
Im November 2024 kündigte Nissan an, in den „Notfallmodus“ zu gehen, mit Plänen zur Reduzierung der Produktionskapazität um 20 Prozent und zur Entlassung von 9000 Mitarbeitern.
Dies wurde von der Financial Times berichtet, die einen hochrangigen Beamten des Unternehmens zitierte, der sagte: „Wir haben 12 oder 14 Monate, um zu überleben.“
Eine Quelle nahe Renault – das seit 1999 eine Allianz mit Nissan hat – soll der Veröffentlichung gesagt haben, dass es bereit wäre, einen Teil seiner Anteile an Honda zu verkaufen.
Renault möchte seinen Anteil an Nissan weiter reduzieren – nachdem es seinen Anteil von 43,4 Prozent im letzten Jahr auf unter 36 Prozent reduziert hat – und lässt die japanische Marke nach einem langfristigen, stabilen Aktionär suchen, wie z.B. eine Bank oder eine Versicherungsgruppe, um finanzielle Stabilität zu gewährleisten.
Der ehemalige Nissan-CEO Carlos Ghosn – ein gesuchter Flüchtling, der angeblich sein Einkommen falsch angegeben hat – kritisierte die potenzielle Fusion als „verzweifelten Schritt“.
„Es ist ein verzweifelter Schritt. Es ist kein pragmatischer Deal, weil die Synergien zwischen den beiden Unternehmen schwer zu finden sind“, sagte Herr Ghosn gegenüber Bloomberg.
„Es gibt praktisch keine Komplementarität zwischen den beiden Unternehmen. Sie sind in denselben Märkten. Sie haben die gleichen Produkte. Die Marken sind sehr, sehr ähnlich.“
Herr Ghosn behauptete weiter, dass Honda nicht sehr begeistert von der Aussicht auf eine Fusion sei und effektiv vom japanischen Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) dazu gedrängt werde, dies zu tun, um sich selbst am Leben zu erhalten.
„Einerseits ist es für Nissan ein verzweifelter Schritt, um die Zukunft zu finden. Und andererseits für Honda, von denen ich verstehe, dass sie nicht sehr begeistert von diesem Schritt sind.
„Man muss mit dem METI in Japan rechnen, das METI hatte das letzte Wort.
„Am Ende versuchen sie, etwas herauszufinden, das die kurzfristigen Probleme von Nissan und die langfristige Vision von Honda vereinen könnte.“
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