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Es passiert. Honda und Nissan haben eine Absichtserklärung (MOU) unterzeichnet, um die Integration beider Automobilhersteller in ein neues gemeinsames Holdingunternehmen zu prüfen. Wenn alles gut läuft, könnte dieses Unternehmen 2026 starten. Hier ist, was wir bisher wissen.
In den nächsten Monaten wird ein von beiden Marken eingerichteter Ausschuss untersuchen, wie die Fusion am besten umgesetzt werden kann. Dazu gehören alles von der Standardisierung von Fahrzeugplattformen bis hin zur Integration von Forschung und Entwicklung, Fertigung, Lieferanten und Lieferkettenanforderungen, Finanzen, Effizienzsteigerungen und Personalressourcen. Der aktuelle Zeitplan sieht vor, dass bis Juni 2025 eine endgültige Vereinbarung über die Geschäftsintegration getroffen wird. Der Deal müsste verschiedene staatliche Anforderungen erfüllen und von den Aktionären beider Unternehmen genehmigt werden, wobei letzteres für April 2026 geplant ist.
Foto von: Honda
Die beiden Unternehmen arbeiten seit fast einem Jahr zusammen. Im März 2024 wurde eine Absichtserklärung (MOU) für eine Partnerschaft im Bereich Fahrzeugintelligenz und Elektrifizierung unterzeichnet. Dies wurde im August durch eine weitere Absichtserklärung zur weiteren Ausweitung und Festigung dieser Partnerschaft in anderen technologischen Bereichen ergänzt.
Es ist wichtig zu beachten, dass dies Honda und Nissan nicht so eliminiert, wie wir sie kennen. Ähnlich wie bei Stellantis würde ein neues, noch unbenanntes Unternehmen geschaffen, unter dem beide Marken ihre eigenen Identitäten beibehalten würden (wenn auch mit gemeinsamen Teilen und Plattformen). Aus Sicht der Börse würden Honda und Nissan von der Tokioter Börse gestrichen und im Spätsommer 2026 durch das neue Holdingunternehmen ersetzt.
Laut identischen Pressemitteilungen beider Autohersteller würde Honda in der neuen Unternehmensstruktur eine Mehrheitsrolle spielen.
„Heute markiert einen Wendepunkt, da wir Diskussionen über eine Geschäftsintegration beginnen, die das Potenzial hat, unsere Zukunft zu gestalten“, sagte Nissan-CEO Makoto Uchida. „Wenn sie verwirklicht wird, glaube ich, dass wir durch die Bündelung der Stärken beider Unternehmen einen beispiellosen Mehrwert für Kunden weltweit schaffen können, die unsere jeweiligen Marken schätzen. Gemeinsam können wir eine einzigartige Möglichkeit schaffen, wie sie Autos genießen können, die kein Unternehmen alleine erreichen könnte.“
Foto von: Nissan
Auffällig abwesend in den gemeinsamen Pressemitteilungen sind Renault und Mitsubishi. Beide Unternehmen haben bereits 1999 eine strategische Partnerschaft mit Nissan geschlossen, und Renault ist derzeit der größte Aktionär von Nissan. In einer sehr kurzen Ankündigung bestätigte die Renault-Gruppe die neue MOU und erklärte, dass sie „alle Optionen im besten Interesse der Gruppe und ihrer Stakeholder prüfen werde“.
Mitsubishi ist wesentlich stärker involviert. Das Unternehmen gab bekannt, dass es ebenfalls eine MOU mit Nissan und Honda unterzeichnet habe, aber nur, um „die Möglichkeit der Beteiligung, Einbindung und Synergieaufteilung von Mitsubishi Motors in diesem neuen Holdingunternehmen zu prüfen“. Eine Entscheidung sollte bis Ende Januar 2025 fallen. Im November kündigte Nissan an, ein Drittel seines Anteils an Mitsubishi zu verkaufen.
„In einer Ära des Wandels in der Automobilindustrie wird die Studie zwischen Nissan und Honda über eine Geschäftsintegration die Maximierung der Synergieeffekte beschleunigen, die auch einen hohen Wert für die kooperativen Geschäfte mit Mitsubishi Motors bringen“, sagte Mitsubishi-CEO Takao Kato. „Um Synergien zu realisieren und die Stärken jedes Unternehmens bestmöglich zu nutzen, werden wir auch die bestmögliche Form der Zusammenarbeit untersuchen.“
Wenn das neue Holdingunternehmen alle Hindernisse überwindet und von den Aktionären genehmigt wird, wird es eines der größten Automobilkonzerne der Welt sein. Aber zu diesem Zeitpunkt befinden sich die Dinge noch in einem frühen Stadium.
„Honda und Nissan sind zwei Unternehmen mit unterschiedlichen Stärken,“ sagte Honda-Direktor und stellvertretender Geschäftsführer Toshihiro Mibe. „Wir stehen noch am Anfang unserer Überprüfung und haben noch keine Entscheidung über eine Geschäftsintegration getroffen, aber um bis Ende Januar 2025 eine Richtung für die Möglichkeit einer Geschäftsintegration zu finden, bemühen wir uns, das einzige führende Unternehmen zu sein, das durch eine chemische Reaktion, die nur durch die Synthese der beiden Teams vorangetrieben werden kann, einen neuen Mobilitätswert schafft.“
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