Der kürzliche Rückruf des 2025 Hyundai Ioniq 5 N hat Fragen aufgeworfen
Einige Fahrer des Hyundai Ioniq 5 N berichten über zwei Probleme nach dem Software-bedingten Rückruf des leistungsstarken elektrischen SUV im Februar, der Modelle betraf, die von einem Softwarefehler betroffen waren, der zu einer verringerten Bremsleistung führen und das Unfallrisiko erhöhen könnte. Nach dem Remote-Software-Update des 1.508-Fahrzeug-Rückrufs haben einige Fahrer des 2025 Ioniq 5 N berichtet, dass es zu unbeabsichtigter Beschleunigung kommt, sowie zu sanfterem Schalten und insgesamt leiserem Betrieb.
2025 Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai
Ein Redditor hat am Montag zwei Videos veröffentlicht, die plötzliche Beschleunigung im N-Schaltmodus des Fahrzeugs zu zeigen scheinen. Das erste Video spiegelt angeblich zwei Fälle unbeabsichtigter Beschleunigung wider, nachdem der Fahrer seinen Fuß weggenommen hat, während das zweite Video, das vom gleichen Besitzer des Ioniq 5 N hochgeladen wurde, einen dritten Beispiel des behaupteten Defekts zu zeigen scheint.
In einem anderen Reddit-Thread, der gestern veröffentlicht wurde, gibt es weitere Behauptungen über die plötzliche Beschleunigung des Elektrofahrzeugs, wobei ein Benutzer schreibt: „Ist mir heute passiert. In einem 200PS-Auto mag das nicht so schlimm sein, aber bei 600PS wird es sehr schnell gefährlich. Es kann vermieden werden, aber das entlastet Hyundai nicht davon, dieses unsichere Update den Besitzern aufzuzwingen. Außerdem sind die Schaltvorgänge jetzt so weich. Ich vermute, es dient dazu, die Antriebsstrangkomponenten zu schützen, aber es nimmt viel Spaß aus etwas heraus, das sich jetzt mehr banal anfühlt.“ Der Benutzer dieses Threads fügte hinzu: „Ich hatte das Auto kürzlich wegen eines 12V-Austauschs, bei dem sie das Rückruf zur Behebung des Problems mit dem Linksfußbremsen durchgeführt haben.“ Nach dem Update bestätigte ein Benutzer im Ioniq-Forum diese Behauptungen des Reddit-Nutzers über veränderte Fahrdynamik und sagte: „Das Schalten ist viel sanfter und weniger aggressiv. Das ist höchstwahrscheinlich ein Fehler, aber nicht gefährlich.“
Der Ioniq 5 N ist in puncto Leistung keineswegs zu unterschätzen
2025 Hyundai Ioniq 5 N
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Der 2025 Hyundai Ioniq 5 N von Hyundai, der bei 66.200 US-Dollar beginnt, verfügt über 601 PS, 545 lb-ft Drehmoment und eine Beschleunigung von 0-60 mph in 3,25 Sekunden mit aktiviertem N Launch Control und N Grin Boost, was die Möglichkeit der unbeabsichtigten Beschleunigung besonders gefährlich macht. Der Defekt, der mit dem Rückruf des Ioniq 5 der letzten Woche zusammenhängt, würde auftreten, wenn die Linksfußbremsfunktion aktiviert wäre. Das Linksfußbremsen unterstützt die beeindruckenden Rundenzeiten des Ioniq 5 N mit seiner Gewichtsverlagerungsunterstützung und der Fähigkeit, die Zeit, die benötigt wird, um von voller Beschleunigung zu vollständigem Bremsen zu wechseln, zu verkürzen. In einigen Situationen könnte die fehlerhafte Software des Ioniq 5 dazu führen, dass eine Druckentlastung des Antiblockiersystems (ABS) aktiviert wird, wodurch dessen Verfügbarkeit blockiert wird. Nicht verfügbares ABS kann zu längeren Bremswegen, einem höheren Bremspedaldruck und einer geringeren Kontrolle beim harten Bremsen führen, insbesondere auf rutschigen Oberflächen.
Obwohl der Rückruf möglicherweise bis zu 1.508 Hyundai Ioniq 5 N-Modelle betrifft, wird geschätzt, dass das Problem realistisch gesehen 1% dieser Zahl betrifft.
„Hyundai Motor America wurde über dieses angebliche Ereignis informiert und führt derzeit eine gründliche Untersuchung durch. Die Sicherheit der Kunden hat für uns oberste Priorität. Wir testen kontinuierlich unsere Software auf Konformität und werden auf etwaige Bedenken reagieren. Besitzer mit Fragen werden gebeten, ihren örtlichen Händler aufzusuchen oder das Hyundai-Kundenbetreuungszentrum unter der Telefonnummer (800) 633-5151 zu kontaktieren“, sagte ein Hyundai-Vertreter gegenüber Autoblog.
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Abschließende Gedanken
Es ist beunruhigend, wenn die Behauptungen der schnellen 2025 Ioniq 5 N über unbeabsichtigte Beschleunigung zutreffen, aber es ist doppelt ärgerlich für Hyundai, wenn die Kommentare über leiseren Betrieb und sanfteres Schalten auch zutreffend sind, obwohl die letzten beiden Berichte die Sicherheit nicht beeinträchtigen. Fahrer sind bereit, eine ordentliche Summe Geld für den 2025 Ioniq 5 N auszugeben, weil das Modell traditionelle sportliche Eigenschaften erfolgreich in die Welt der Elektrofahrzeuge in einem schicken Paket überträgt. Allerdings werden weicher Betrieb und sanfteres Schalten wahrscheinlich die Attraktivität dieses Modells auf dem wettbewerbsfähigen EV-Markt beeinträchtigen.