Hyundai Motor bereitet sich darauf vor, im nächsten Monat mit der Produktion seines ersten erweiterten Elektrofahrzeugs, dem GV70 EREV, Prototypen zu beginnen. Das Modell, das ab Ende 2026 in den Vereinigten Staaten in Massenproduktion gehen soll, zielt darauf ab, auf sich verändernde Marktdynamiken und politische Veränderungen in Nordamerika zu reagieren, so ein Bericht von ETNews.
Die Einführung des Genesis GV70 EREV für Nordamerika
Das Flaggschiff-EREV-Modell für Hyundai wird der Genesis GV70 EREV sein, ein mittelgroßes Sport Utility Vehicle (SUV), das auf den nordamerikanischen Markt zugeschnitten ist. Hyundai wird im nächsten Monat die Spezifikationen dieses innovativen Modells finalisieren, mit einem Prototypenfahrzeug, das kurz darauf für umfangreiche Tests bereit ist.
Die Produktion des GV70 EREV wird Ende 2026 in einem der US-amerikanischen Werke von Hyundai beginnen, mit einer geplanten Markteinführung im Jahr 2027. Neben dem GV70 plant Hyundai, die EREV-Technologie auch auf andere beliebte Modelle auszudehnen, einschließlich des Santa Fe, beginnend mit D-Segment-SUVs, die auf dem nordamerikanischen Markt sehr gefragt sind.
Lokale Produktion: Eine strategische Maßnahme für den US-Markt
Die Entscheidung von Hyundai, den GV70 EREV lokal zu produzieren, spiegelt seine strategische Reaktion auf mögliche Veränderungen in der US-amerikanischen Politik wider. Die zweite Amtszeit von Donald Trump hat mögliche Änderungen am Inflationsreduktionsgesetz (IRA) signalisiert, die Steuervergünstigungen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen aufheben oder reduzieren könnten. Durch die Produktion von Fahrzeugen im Inland positioniert sich Hyundai, um auch bei regulatorischen Änderungen wettbewerbsfähige Preise durch Steuergutschriften anzubieten.
Das jährliche Produktionsziel für die GV70- und Santa Fe-EREV-Modelle beträgt 80.000 Einheiten, die alle lokal hergestellt werden. Hyundai erwägt sein Alabama-Werk (HMMA), das derzeit das GV70-Elektrofahrzeug (BEV) produziert, oder das neu gegründete Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia für dieses Vorhaben.
Was zeichnet EREV aus?
EREVs bieten eine einzigartige Kombination aus Verbrennungsmotor (ICE) und EV-Fähigkeiten. Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden (PHEVs) verlassen sich EREVs ausschließlich auf ihren Motor, um Strom für die Batterieladung zu erzeugen, während das Fahrzeug selbst ausschließlich mit elektrischem Strom betrieben wird. Dieses innovative Setup verbessert die Preiswettbewerbsfähigkeit und Reichweite und macht EREVs zu einer attraktiven Alternative zu reinen Elektrofahrzeugen und PHEVs.
Das EREV-Design von Hyundai reduziert Kosten und steigert die Effizienz durch wichtige Innovationen:
– Batterieoptimierung: Eine Reduzierung der Batteriekapazität um 30 % senkt die Kosten, während die Leistung erhalten bleibt.
– Vereinfachter Antriebsstrang: Die Reduzierung der Motoranzahl von drei auf zwei erhöht die Systemeffizienz.
– Beeindruckende Reichweite: EREVs werden mit einer vollen Ladung über 900 Kilometer zurücklegen.
Weltweite Expansionspläne für EREV
Hyundai plant auch, die EREV-Technologie auf den chinesischen Markt zu bringen und dabei eine C-Segment-Plattform für halbmittelgroße Fahrzeuge zu nutzen. Das jährliche Verkaufsziel für den chinesischen Markt beträgt 30.000 Einheiten. Abhängig von der Marktnachfrage und den Trends bei der Elektrofahrzeugadoption könnte Hyundai die Verfügbarkeit von EREVs auch auf andere internationale Märkte ausweiten.