Die neueste Ergänzung des Hyundai Motor Company zu seiner Modellpalette, der All-New Palisade Hybrid, kombiniert robuste Leistung mit verbesserter Kraftstoffeffizienz. Laut der Korea Energy Agency liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Palisade Hybrid zwischen 11,4 km/l und 14,1 km/l, abhängig von der Ausstattung und Radgröße.
Kraftstoffverbrauch
Umgerechnet entsprechen diese Zahlen etwa 26,8 bis 33,2 Meilen pro Gallone (mpg). Speziell erreicht das Modell mit Frontantrieb und 18-Zoll-Rädern einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 14,1 km/l (33,2 mpg), wobei der Stadtverkehr bei 14,5 km/l (34,1 mpg) und der Autobahnverkehr bei 13,6 km/l (32,0 mpg) liegt. Die Wahl größerer Räder verringert die Effizienz leicht: Die 20-Zoll-Räder ergeben einen kombinierten Verbrauch von 12,7 km/l (29,9 mpg), während die 21-Zoll-Räder 12,5 km/l (29,4 mpg) bieten. Varianten mit Allradantrieb haben kombinierte Kraftstoffverbräuche von 11,4 km/l bis 12,7 km/l (26,8 bis 29,9 mpg), abhängig von der Radgröße.
Preisgestaltung
Der Palisade Hybrid ist auf dem südkoreanischen Markt wettbewerbsfähig gepreist. Die 9-Sitzer Exclusive Ausstattung beginnt bei 49,82 Millionen Won, was etwa 37.500 US-Dollar oder 34.500 Euro entspricht. Andere Ausstattungen sind wie folgt gepreist:
• Prestige: 55,36 Millionen Won (ungefähr 41.700 US-Dollar oder 38.500 Euro)
• Calligraphy: 61,8 Millionen Won (ungefähr 46.600 US-Dollar oder 43.000 Euro)
Die 7-Sitzer Varianten profitieren von Steuervergünstigungen, wobei die Exclusive Ausstattung bei 50,68 Millionen Won (ca. 38.200 US-Dollar oder 35.200 Euro) liegt, Prestige bei 56,42 Millionen Won (ungefähr 42.300 US-Dollar oder 39.000 Euro) und Calligraphy bei 63,26 Millionen Won (ungefähr 47.500 US-Dollar oder 43.900 Euro). Diese Umrechnungen basieren auf Wechselkursen vom April 2025.
Antriebsstrang und Leistung
Unter der Motorhaube verfügt der Palisade Hybrid über Hyundais Hybrid-System der nächsten Generation. Diese Konfiguration umfasst einen aufgeladenen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor in Verbindung mit einem Elektromotor und einem 1,65 kWh Hochspannungs-Lithium-Ionen-Akku. Zusammen liefern sie eine Gesamtleistung von 329 PS. Der Antriebsstrang ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt und bietet Optionen für Front- und Allradantrieb. Dies stellt eine signifikante Verbesserung gegenüber den bisherigen 2,2-Liter-Diesel- und 2,5-Liter-Benzin-Turbomotoren dar und bietet verbesserte Leistung und Effizienz.
Innovative Technologien
Der Palisade Hybrid ist mit spezialisierten Fahrsystemen ausgestattet, die den Elektromotor nutzen, darunter e-Ride, e-Handling, e-EHA (Electrically Evasive Handling Assist) und e-DTVC (Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control). Darüber hinaus bietet er EV-spezifische Komfortfunktionen, die von der Hochspannungsbatterie gespeist werden, wie die Indoor Vehicle-to-Load (V2L) Fähigkeit und Stay Mode. Diese Innovationen verbessern die Fahrdynamik und bieten zusätzliche Bequemlichkeit für die Nutzer.
Marktverfügbarkeit
Hyundai plant, den Palisade Hybrid im zweiten Quartal 2025 auf den Markt zu bringen. Angesichts seiner beeindruckenden Spezifikationen und wettbewerbsfähigen Preise ist das Fahrzeug darauf ausgelegt, einen bedeutenden Einfluss auf den Hybrid-SUV-Markt zu haben und Fahrer anzusprechen, die sowohl Leistung als auch Umweltverträglichkeit priorisieren.
Hinweis: Die Kraftstoffverbrauchszahlen basieren auf dem koreanischen Zertifizierungssystem und können in anderen Regionen variieren. Währungsumrechnungen sind ungefähre Angaben und unterliegen Schwankungen.