Hyundai und Kia haben angekündigt, ihre Produktion von umweltfreundlichen Autos in ihren US-Fabriken auszuweiten, und damit ihre Strategie angesichts wachsender Handelsunsicherheiten zu ändern. Zuvor war ein bedeutender Anteil der Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen in inländischen Fabriken angesiedelt. Bedenken über einen erneuten Handelskrieg, der durch den ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump wieder entfacht wurde, haben Hyundai und Kia dazu veranlasst, ihre Pläne zur lokalen Produktion zu beschleunigen.
Hyundais Expansion in Georgia
Am 4. März bestätigten Branchenquellen, dass Hyundai Motor kürzlich die Testproduktionsphase in seinem neu errichteten Hyundai Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia abgeschlossen hat und offiziell mit dem Hauptbetrieb begonnen hat. Die Anlage ist auf die Produktion des Hyundai IONIQ 5 spezialisiert, wobei die Lieferungen von 1.006 Einheiten im Dezember 2024 auf 1.623 Einheiten im Januar 2025 gestiegen sind. Die Gesamtlieferungen des IONIQ 5 haben in nur zwei Monaten 2.629 Einheiten erreicht, wobei die Produktion auch im Februar weiter steigt.
Es wird erwartet, dass Hyundai die Produktion weiter hochfährt und diesen Monat in den vollständigen Massenproduktionsmodus des Ioniq 5 übergeht. Darüber hinaus befindet sich der große elektrische SUV, der Ioniq 9, in den letzten Produktionsstadien, und der Verkauf soll im Frühjahr auf dem US-Markt beginnen. Hyundai hat zugesagt, sicherzustellen, dass alle US-Verkäufe des Ioniq 9 aus inländischen Produktionsstätten stammen.
Die jährliche Produktionskapazität von HMGMA liegt derzeit bei 300.000 Einheiten. Angesichts möglicher Zollerhöhungen prüft die Hyundai Motor Group Optionen, die Produktion auf 500.000 Einheiten pro Jahr auszuweiten. Zusammen mit den Produktionskapazitäten von Hyundais Werk in Montgomery, Alabama (360.000 Einheiten pro Jahr) und Kias Werk in West Point, Georgia (340.000 Einheiten pro Jahr), könnte die Hyundai Motor Group potenziell bis zu 1,2 Millionen Fahrzeuge jährlich in den Vereinigten Staaten produzieren.
Um diese Ziele zu erreichen, erweitert Hyundai aktiv seine Belegschaft bei HMGMA. Obwohl vor dem Abschluss der Fabrik im vergangenen Jahr bereits eine großangelegte Rekrutierungskampagne durchgeführt wurde, laufen weitere Einstellungsbemühungen, um die gesteigerte Produktion zu unterstützen.
Neben Elektrofahrzeugen wird HMGMA auch Hybridautos herstellen, um der steigenden Nachfrage der Verbraucher gerecht zu werden. Derzeit werden 85% der von Hyundai in den USA verkauften Hybridfahrzeuge in Südkorea hergestellt, weshalb die Lokalisierung eine hohe Priorität hat.
Kias Ausweitung der EV-Produktion in Georgia
Auch Kia intensiviert seine Produktionsbemühungen in den USA. Im Januar 2025 versandte Kias Werk in West Point, Georgia, seine ersten 103 Einheiten des EV6 und markierte damit den Beginn der lokalen EV6-Produktion. Ursprünglich für das vierte Quartal 2025 geplant, wurde die Massenproduktion aufgrund der wachsenden Unsicherheit in Bezug auf Zölle beschleunigt.
Das Werk in West Point, das bereits beliebte Modelle wie den Telluride, Sorento und Sportage herstellt, produziert bereits seit dem letzten Jahr den großen elektrischen SUV EV9. Mit der Einführung des EV6 produziert die Fabrik nun zwei Elektrofahrzeugmodelle inländisch. Darüber hinaus produziert Hyundais Werk in Montgomery, Alabama, bereits seit 2023 das elektrifizierte Modell des Genesis GV70.
Hyundai und Kias Engagement für den US-Markt
Die Hyundai Motor Group betont ihre Beiträge zur US-Wirtschaft durch Lokalisierungsbemühungen. In einem Aktionärsbrief hob der ausländische CEO von Hyundai Motors, Jose Muños, die starke Zusammenarbeit des Unternehmens mit der US-Regierung hervor, um die großen Investitionen, die Schaffung von Arbeitsplätzen und die wirtschaftlichen Auswirkungen von Hyundai zu präsentieren.
Trotz Zollbedenken verzeichneten Hyundai und Kia starke Verkäufe auf dem US-Markt. Im Februar 2025 verkauften die beiden Marken zusammen über 130.000 Fahrzeuge, was die höchste Verkaufsleistung im Februar in ihrer Geschichte markiert. Dieser Erfolg setzt ihre Serie von rekordbrechenden monatlichen Verkäufen in den USA im fünften Monat in Folge fort.
Mit zunehmenden Investitionen in die US-Produktion positionieren sich Hyundai und Kia als wichtige Akteure auf dem amerikanischen Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge und mindern gleichzeitig die Risiken im Zusammenhang mit sich entwickelnden Handelspolitiken.