Hyundai wird nächsten Monat seine erste Feststoffbatterie vorstellen und verspricht eine längere Reichweite und schnellere Ladung von Packs, die in etwa die gleiche Größe wie die heutigen Angebote haben.
Am 9. März wird das koreanische Unternehmen sein neues Uiwang Research Center in Gyeonggi eröffnen, wo die Batterien der nächsten Generation an einer Pilotproduktionslinie getestet werden.
Dort wird Hyundai die Feststoffbatterie, genannt die „Traumbatterie“, zum ersten Mal zeigen.
Es wird erwartet, dass ein Elektrofahrzeug mit einer dieser Batterien noch in diesem Jahr getestet wird, berichtet Koreas ET News, und die Massenproduktion dieser Packs soll im Jahr 2030 beginnen.
In einer Reaktion sagte ein koreanischer Hyundai-Beamter gegenüber ET News: „Es wurde noch nichts über den Zeitplan entschieden.“
Feststoffbatterien gelten als das Nonplusultra für Elektrofahrzeuge. Im Vergleich zu den heutigen Lithium-Ionen-Packs ist die Zusammensetzung vereinfacht: Die Flüssigkeit wird durch einen festen Block ersetzt, der leichter ist als sein Gegenstück und mehr Energie bei gleicher Kapazität speichern kann. Das feste Element ist auch weniger reaktiv als die Flüssigkeit, so dass es bei Durchstechen oder Erhitzen viel weniger wahrscheinlich ist, dass es in Brand gerät.
Dies bedeutet, dass in einem Hyundai Ioniq 5 beispielsweise die Reichweite von dem, was heute mit einem 84-kWh-Pack angeboten wird, verdoppelt werden könnte, oder das Gewicht halbiert und die Reichweite von 318 Meilen beibehalten werden könnte.
Darüber hinaus würde die Einführung dieser Batterien Hyundai unabhängig machen, was die Batterieversorgung betrifft. Derzeit kauft das Unternehmen Packs von CATL, LG Energy Solution und anderen.