"
Wenn Sie ein beliebiges Elektrofahrzeug (EV) oder Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV) fahren könnten, welches würden Sie wählen? Diese Wahl hatten die Teilnehmer Anfang dieses Monats auf der Electrify Expo, einer reisenden Ausstellung für Elektrofahrzeuge.
Automobilhersteller wie Tesla, Porsche, Lexus und andere brachten ihre neuesten Modelle mit, damit die Besucher sie auf einem abgesperrten Kurs außerhalb des Nassau Coliseum auf Long Island, New York, testen konnten. Der Vergleich der landesweiten Verkäufe ist das eine, aber was ist, wenn alle Ihre Konkurrenten in Sichtweite Ihres Ausstellungsstandes sind? Um zu sehen, wie die Besucher sozusagen mit ihren Füßen abgestimmt haben, habe ich die Hersteller gefragt, wie viele Menschen ihre Fahrzeuge über das Ausstellungswochenende getestet haben. Hier sind die Gewinner.
Rivian herrscht vor
Rivian R1S
Rivian
Trotz eines deutlichen Rückgangs der Verkäufe im dritten Quartal dieses Jahres hat Rivian seinen Platz am beliebten Tisch während des Electrify Expo-Wochenendes verdient. Der kalifornische Automobilhersteller meldete 918 Testfahrten mit seiner Fahrzeugflotte, darunter vier R1T- und zehn R1S-Modelle.
Das Unternehmen führte den jüngsten Rückgang der Auslieferungszahlen auf einen Lieferengpass einiger Komponenten zurück, die für den Bau der R1-Plattform benötigt werden. Aber wenn ihre Beliebtheit auf der Electrify Expo ein Anzeichen ist, dann mangelt es Rivian nicht an Nachfrage von Kunden, die ungeduldig darauf warten, ihre Lastwagen und SUVs zu fahren.
Lucid sichert sich den zweiten Platz
Lucid Air
Lucid
Trotz ihrer relativ kleinen Flotte – insgesamt nur sieben Autos – meldete Lucid 688 Testfahrten über das Wochenende. Die Besucher konnten aus der gesamten Lucid Air-Modellreihe wählen (mit Ausnahme des Viertelmillionen-Dollar Sapphire), darunter Pure, Touring und Grand Touring-Ausstattungen.
Lucid hatte in der Vergangenheit mit Problemen aufgrund eines möglichen Mangels an Nachfrage nach seinen luxuriös gepreisten Fahrzeugen zu kämpfen. Aber während selbst die günstigste Pure-Ausstattung immer noch bei etwa 70.000 US-Dollar beginnt, ist dieser Preis im Vergleich zu den Vorjahren deutlich gesunken. Die Preisanpassungen scheinen zu funktionieren, da das Unternehmen bereits Anfang dieses Monats ein drittes Rekordquartal bei den Auslieferungen verzeichnete. Dennoch war das Interesse der Expo-Besucher an dem sechsstelligen Grand Touring-Modell von Lucid am größten, so Lucid.
Nissan sichert sich überraschend Bronze
Nissan Ariya
Nissan
2024 war kein gnädiges Jahr für Nissan. Das Unternehmen meldete einen Rückgang der U.S.-Verkäufe im dritten Quartal und ließ die Händler mit einem ernsthaften Lagerüberhang zurück. Aber anhand seiner starken Präsenz am Expo-Wochenende hätte man nie vermutet, dass das Unternehmen vor diesen Herausforderungen steht.
Das Unternehmen meldete 467 Testfahrten mit seiner zehn Fahrzeuge umfassenden Flotte. Im Gegensatz zu den meisten Herstellern vor Ort hatte Nissan nur ein Auto im Angebot: den Ariya. Trotz der insgesamt schwachen Verkäufe des Unternehmens hat der Ariya in diesem Jahr einen beeindruckenden Anstieg von 54 % im Jahresvergleich zu verzeichnen. Die Begeisterung hinter diesen Verkäufen kam sicherlich auf der Expo zum Ausdruck. Im Gegensatz zu einigen der Autos, die zum Testen zur Verfügung standen – *hust* Cybertruck *hust* – schienen die Teilnehmer, die den Ariya fuhren, tatsächlich daran interessiert zu sein, ihn zu kaufen.
Die bescheidene Präsenz von Toyota sichert den vierten Platz
Toyota bZ4X
Toyota
Toyota hatte möglicherweise einen der beeindruckendsten Auftritte auf der Messe. Der japanische Automobilhersteller meldete insgesamt 440 Testfahrten. Überraschenderweise erreichte er dies mit nur vier Fahrzeugen in seiner Testfahrzeugflotte. Während Toyota nicht die absolut höchste Anzahl von Testfahrten hatte, hatte er mehr Testfahrten pro Fahrzeug als jeder andere Hersteller auf der Messe.
Die Besucher konnten zwischen zwei bZ4X-Modellen, einem RAV4 Prime und einem Prius Prime für Testfahrten wählen. Der RAV4 Prime und der Prius Prime, beide Plug-in-Hybride, verzeichneten im letzten Jahr gestiegene Verkaufszahlen, aber der bZ4X, Toyotas erstes vollelektrisches Fahrzeug, hat die Bühne gestohlen. Seit der Markteinführung im Jahr 2022 ist der bZ4X nur noch beliebter geworden, mit bisher 13.600 verkauften Einheiten in diesem Jahr – mehr als doppelt so viele wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Lexus rundet das Feld ab
Lexus RZ 450e
Lexus
Der luxuriöse Geschwister von Toyota schien nicht die gleiche Art von Fußgängerverkehr anzuziehen wie andere Hersteller. Lexus meldete nur 209 Testfahrten über das Wochenende, verteilt auf vier RZ 450e-Modelle und zwei RX 450h+-Modelle.
Die vergleichsweise geringe Anzahl von Testfahrten dürfte mehr mit der Verfügbarkeit von Fahrzeugen als mit ihrer Beliebtheit zu tun haben. Am Sonntagnachmittag, als ich auf einen Lexus-Mitarbeiter zugehen wollte, der die Teilnehmer für Testfahrten eincheckte, sah ich, wie ein Paar vor mir abgewiesen wurde, weil alle Testfahrtplätze von Lexus für den Rest des Tages ausgebucht waren. Ein Sprecher von Lexus sagte, der Automobilhersteller rotiere seine Autos in und aus der Testfahrzeugflotte „basierend auf den Ladebedürfnissen“.
Der Cybertruck-große Elefant im Raum
„Was ist mit Tesla?!“ Ich weiß, ich weiß. Keine Sorge, ich habe den langjährigen EV-Marktführer nicht vergessen. Leider antwortet das Vakuum, in dem sich die Pressestelle von Tesla befand, auf Presseanfragen nicht, sodass wir keine offizielle Zahl dafür erhalten konnten, wie viele Testfahrten Tesla über das Expo-Wochenende durchgeführt hat. Aber als ich mit einem Tesla-Mitarbeiter sprach, der bei der Überprüfung der Menschen für Testfahrten half, sagte er mir, dass sie bereits etwa 1.500 Testfahrten gemacht hatten, und es waren noch Stunden bis zum Sonntag übrig.
Die Besucher standen Schlange, um den Model S, Model 3 und Model Y zu testen, aber der Publikumsliebling – bei weitem – war der Cybertruck. „Alle wollen den Cybertruck fahren“, sagte mir der Mitarbeiter. Die Begeisterung über das umstrittenste Modell von Tesla wurde am besten von einem kleinen Jungen zusammengefasst, der laut rief, als er in den Testfahrbereich ging: „Papa, Cybertruck!“ Dennoch bleibt ein Rätsel, wie viele Personen die Flotte von Tesla testfahren wollten.
Verwandt: Ford zahlt Händlern 20.000 US-Dollar oder mehr, um 2024 F-150 Lightning Trucks zu bestellen
Hummer, Porsche und Volvo zu schüchtern, um zu teilen
Trotz ihrer relativ großen Präsenz auf der Messe haben GMC, Porsche und Volvo alle abgelehnt, die genaue Anzahl der Testfahrten mitzuteilen, die sie über das Wochenende durchgeführt haben. Ohne offizielle Zahlen können wir ihre Beliebtheit im Vergleich zu anderen Automobilherstellern nicht beurteilen, aber alle schienen relativ beliebt zu sein, als ich am Sonntag herumgelaufen bin.
Das Spektakel, sagen wir mal, des Cybertrucks war schwer zu übertreffen, aber der imposante neue Hummer EV von GMC hat sein Bestes gegeben. Die acht Hummer EVs, die GMC zum Testfahren mitgebracht hat, haben eine Vielzahl von Besuchern angezogen, aber wie beim Hot-Wheels-artigen Cybertruck schien ihr Hauptpublikum aus kleinen Kindern zu bestehen.
Electrify Expo
Elijah Nicholson-Messmer
Porsche präsentierte eine 17 Autos umfassende Flotte, darunter 10 Macan-Modelle, sechs Taycan-Modelle und einen Cayenne Turbo e-hybrid.
Volvo hatte 12 verschiedene Autos im Angebot, darunter mehrere elektrifizierte XC40s, C40s, XC60s und XC90s.
Abschließende Gedanken
Was sagt uns diese entschieden unscientifiche Bewertung? Vielleicht ist die deutlichste Erkenntnis, dass kleine Kinder (und eine beträchtliche Anzahl von Erwachsenen) immer noch große, glänzende Lastwagen mögen. Was noch? Sie sagt uns auch, dass der Markt für Elektrofahrzeuge groß ist. Egal, ob Sie teure, ultramoderne Modelle wie Rivian und Lucid herstellen oder praktische, budgetfreundlichere Optionen wie Toyota und Nissan produzieren, es gibt immer noch viele Verbraucher, die darauf brennen, ein EV zu fahren.
Verwandt: Der erschwinglichste EV in den USA (35.000 US-Dollar) mit einer Reichweite von über 300 Meilen ist da
„