Infiniti drückt den Reset-Knopf mit dem QX80 von 2025: Es handelt sich um die erste komplette Neugestaltung des SUV in 14 Jahren. Dieser luxuriöse Groß-SUV mit drei Sitzreihen, der im Juli in die Autohäuser kommt, ist von Grund auf neu und dient dazu, die Marke Infiniti neu zu starten.
Infiniti hat sein ganzes Arsenal für dieses neue SUV eingesetzt. Dazu gehört ein eleganteres Äußeres, ein aktualisierter Motor, modernere technologische Funktionen und ein Innenraum mit mehr Klasse.
Das Flaggschiff, der QX80, markiert einen großen Schritt nach vorne im Vergleich zur aktuellen Generation. Auch sein neuer Preis ist beachtlich. Trotzdem hat der QX80 viele positive Eigenschaften, aber er wird auf ernsthafte Konkurrenz von Cadillac Escalade, Lexus LX und Lincoln Navigator stoßen.
Stile und Optionen
Der QX80 wird in zwei unteren Modellen angeboten: Pure und Luxe; und serienmäßig in den beiden oberen Modellen Sensory und Autograph.
Antriebsstrang
Er folgt einem wachsenden Trend in der Branche der großen SUVs, die sich vom V8-Motor zu etwas Effizienterem hin bewegen.
Die Leistung kommt jetzt von einem serienmäßigen 3,5-Liter-Turbolader-V6-Motor mit 450 PS (50 PS mehr als der alte V8) und 516 Pfund-Fuß Drehmoment.
Er kommt mit einem neunstufigen Automatikgetriebe und Heckantrieb (RWD), mit optionalen Allradantrieb (4WD) in den beiden unteren Modellen (Pure und Luxe) und serienmäßig in den beiden oberen Modellen (Sensory und Autograph).
Innenraumstil
Der QX80 von 2025 ist geräumig, aber es fehlt ihm an einem wirklich luxuriösen Gefühl. Infiniti löst dieses Problem im neuen SUV mit einem Innenraum voller hochwertiger Materialien, einem modernen Design mit japanischen Einflüssen und Umgebungsbeleuchtung im gesamten Innenraum.
Nachdem ich einige Zeit in einem voll ausgestatteten QX80 verbracht habe, war ich sehr beeindruckt. Alles hat ein hochwertiges Aussehen und Gefühl, von den metallischen Leisten, die das Holz durchziehen, bis zum superweichen Semianilin-Leder.
Die Passagiere der beiden Vordersitze haben Zugang zu Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen über den Touchscreen sowie zu elektrisch verstellbaren Sitzen. Selbst die Insassen der dritten Reihe haben im Autograph-Modell Heizung und automatische Neigung für mehr Komfort.
Nachdem ich in jedem der Sitze des QX80 gesessen habe, kann ich sagen, dass es für Erwachsene mehr als genug Platz gibt. Personen mit einer Größe von 1,70 Metern oder weniger können bequem in der dritten Reihe sitzen und werden diese überraschend geräumig und mit einer anständigen Kopffreiheit vorfinden.
Darüber hinaus erfolgt das Umklappen der Sitze zur dritten Reihe per Knopfdruck und kann auch über den zentralen Bildschirm gesteuert werden. Alle Reihen haben Zugang zu USB-C-Anschlüssen.
Der neue QX80 hat jetzt bis zu 101 Kubikfuß Stauraum. Es gibt 6% mehr Platz, wenn die beiden hinteren Reihen umgeklappt sind, 17% mehr Platz, wenn die dritte Reihe umgeklappt ist, und 28% mehr Platz als beim aktuellen QX80, wenn alle drei Reihen in Position sind.
Wie bei fast allen SUVs mit drei Sitzreihen ist es jedoch unmöglich, sechs Passagiere und mehr als zwei Koffer gleichzeitig zu transportieren, es sei denn, die gesamte dritte Reihe wird nicht genutzt. Wenn mehr Platz benötigt wird, würde ich die dritte Reihe umgeklappt lassen, da sich der Stauraum erheblich vergrößert.
Zusätzlich sind zwei Becherhalter serienmäßig für alle Reihen vorhanden, während die Mittelkonsole der ersten und zweiten Reihe ausreichend Stauraum bietet. Ein zusätzlicher Hohlraum direkt unterhalb der Mittelkonsole der ersten Reihe ermöglicht es jemandem, eine Handtasche oder eine Tasche in einem unbeschränkten Bereich zu platzieren.
Technologie
Dies ist absolut das Juwel des neuen QX80. Infinitis Infotainmentsystem hat mich nie beeindruckt, aber der QX80 von 2025 ist ein völlig neues Spiel.
Im vorderen Bereich gibt es ein neues Armaturenbrett-Layout mit weichen Linien, die die Aufmerksamkeit auf die seitlichen Bildschirme lenken. Die 14,3-Zoll-Bildschirme des QX80 haben spektakuläre Grafiken mit lebendigen Farben und schnellen Reaktionszeiten.
Google ist serienmäßig integriert mit Funktionen wie Google Maps und Google Assistant. Und ein weiterer Vorteil: Laut Infiniti sollte die Google-Plattform drahtlos aktualisierbar sein.
Alles ist zusammenhängend und einfach genug zu bedienen, einschließlich der drahtlosen Ladefunktion für das Telefon, so dass keine Notwendigkeit besteht, sich mit Apple CarPlay und Android Auto zu verbinden, obwohl der QX80 beides ermöglicht.
Das Infotainment wird durch das 24-Lautsprecher-Klipsch-Soundsystem (serienmäßig in Sensory und Autograph) verstärkt, das allen Reihen kraftvollen Sound bietet.
Die Vordersitze haben Lautsprecher in den Kopfstützen, die individuellen Sound bieten. Dies bedeutet, dass der Fahrer einen eingehenden Anruf entgegennehmen kann, ohne dass der Sound der anderen Passagiere unterbrochen wird. Ich habe diese Funktion als Passagier in der dritten Reihe getestet und obwohl es wie ein Gimmick erscheinen mag, funktioniert es wirklich gut.
Infiniti hat auch das traditionelle Umgebungskamerasystem durch die Hinzufügung von 3D-Umgebungssicht mit Bewegungserkennung und Ansichten der Ultraweitwinkel-Frontkamera und der unsichtbaren Motorhaube etwas weiterentwickelt. Dies sollte beim Einparken in engen Räumen oder beim Überwachen des Abstands zwischen Reifen und Bordstein hilfreich sein.
Sicherheit
Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen des QX80 von 2025 gehören: Toter-Winkel-Assistent, Spurhalte-Warnung, Alarm, Reifendruck-Warnung, Stabilitätskontrolle, Pre-Collision-Sicherheitssystem und Post-Collision-Sicherheitssystem.
Auf der Straße
Ich fuhr den Autograph, der mit Allradantrieb und 22-Zoll-Reifen ausgestattet ist. Es kann einschüchternd sein, es sei denn, man ist es gewohnt, SUVs dieser Größe zu fahren.
Mit einer Länge von 17,5 Fuß und einem geschätzten Leergewicht von 5.800 Pfund ist es ein großes Fahrzeug zu fahren und fühlt sich groß hinter dem Lenkrad an. Es fühlt sich schwer an und hat ein LKW-ähnliches Fahrverhalten.
Das Handling ist in Kurven etwas instabil. Außerdem spürt man fast jeden Schlag auf einer städtischen Straße. Größere Stöße neigen dazu, die Kabine leicht zu erschüttern, obwohl das bei einem SUV dieser Größe üblich ist.
Die Kabine ist insgesamt ziemlich ruhig, mit sehr wenig Wind- oder Straßenlärm während der Fahrt. Die Bremsen des QX80 sind besonders beeindruckend, insbesondere bei schnellen Bremsungen auf der Autobahn und in der Stadt.
Darüber hinaus verwendet der QX80 eine neue Version des Infiniti ProPilot Assist-Fahrerassistenzsystems. Mit der Bezeichnung 2.1 ermöglicht diese aktualisierte Technologie das freihändige Fahren auf der Autobahn in bestimmten Szenarien durch den Einsatz fortschrittlicher Sensoren und hochauflösender Karten.
Ich kann noch nicht über die Effektivität von ProPilot Assist 2.1 sprechen, aber andere Fahrassistenzsysteme wie die Warnung vor Frontalzusammenstößen, den Totwinkel-Assistenten und die Spurverlassenswarnung funktionieren gut und sind nicht zu aufdringlich.
Der QX80 maximiert weiterhin seine Anhängelastkapazitäten. Infiniti gibt an, dass er bis zu 8.500 Pfund ziehen kann. Diese Zahl steht im Einklang mit anderen großen Luxus-SUVs und ist für viele gängige kleine und mittlere Anhänger ausreichend.
Fazit
Es ist nicht einfach, das Momentum zurückzugewinnen, aber Infiniti gibt sich mit dem neuen QX80 ehrliche Mühe. Dieses Flaggschiff-SUV tut Wunder, um Infiniti zurück in den Luxus-Bereich zu bringen. Es bleibt abzuwarten, ob es ausreicht, um Kunden von den amerikanischen Alternativen abzuwerben.
Preis: Ab US $ 111.895
Verbrauch: 16 mpg Stadt – 19 mpg Autobahn
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