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Der Verkauf des preisgünstigen, aber sportlichen Volvo EX30 ist in den USA ins Stocken geraten.
Volvo’s EV30 war eines der am meisten erwarteten Elektrofahrzeuge, die in diesem Jahr auf unsere Küsten kommen sollten, aber das geschah nie. Mit einer massiven Erhöhung der Zölle, die 100 Prozent auf chinesische Autos ausmachen, wurden Lieferungen verzögert.
Volvo EX30 Exterieur
Volvo
Volvo ist mit dem chinesischen Autoherstellungsgiganten Geely verbunden, und der EX30 (unter anderem EV-Volvos) teilt seine Architektur mit Geely-Produkten. Der EX30 verwendet die SEA (Scalable Electric Architecture oder Sustainable Experience Architecture) Plattform, die von Geely entwickelt wurde. Tatsächlich wurde der EX30 in Schweden skizziert und gestaltet. Technisch und mechanisch wurde das EV jedoch in China von Geely entwickelt.
Was ist der Volvo EX30?
Für vier Personen konzipiert, ist der Volvo EX30 das kleinste Fahrzeug, das vom Automobilhersteller angeboten wird. Die Reichweite sollte je nach Antriebsstrang zwischen 250 und 265 Meilen liegen. Die Leistung variiert je nach Option für Hinterrad- oder Allradantrieb zwischen 268 und 422 PS. Der Preis sollte im mittleren Bereich von 30.000 US-Dollar beginnen.
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Was den EX30 wirklich einzigartig machte, war seine utilitäre Plattform, das minimalistische Interieur und der dezente Fußabdruck. Er sieht aus jedem Blickwinkel beeindruckend aus, und es gibt eine leichte Note von Verspieltheit im Gesamtdesign. Sehr überzeugend für Personen, die ihn persönlich sehen.
Zac Palmer
Ursprünglich sollte der Volvo EX30 ein preisgünstiges Einstiegs-Elektrofahrzeug sein. Ich sage „ursprünglich“, weil es aufgrund des derzeitigen und zukünftigen Drucks auf Zölle für chinesische Waren wesentlich teurer werden könnte. Was erschwinglich und ein potenzieller Game-Changer war, könnte unerreichbar werden.
Glücklicherweise hat Volvo kürzlich angekündigt, dass sie den EX30 hier tatsächlich verkaufen werden.
Mitte November 2024 gab Volvo bekannt, dass sie eine preisgünstige Version des EX30 auf unserem Markt verkaufen werden. Dies ist das erste Mal seit Monaten, dass Volvo das Problem direkt angesprochen hat. In der Vergangenheit war die PR von Volvo unresponsive.
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„Der EX30 war eines der beliebtesten EVs in Europa und wird noch in diesem Jahr mit einem sehr attraktiven und wettbewerbsfähigen Einstiegspreis für das 422 PS starke Twin Motor Performance-Modell mit 253 Meilen Reichweite in die USA kommen. Ein Single Motor-Modell ist für später in 2025 mit einem noch erschwinglicheren Einstiegspreis geplant.“ – Volvo Car USA
Die Produktion findet derzeit im Werk Zhangjiakou, China, statt. Ein Automobil-Montagewerk in Gent, Belgien, ist fast bereit, mit der EX30-Produktion zu beginnen. Dies könnte dazu beitragen, die Produktion für unseren Markt zu starten.
Zac Palmer
Etwas, woran man denken sollte: Die Zölle auf in China bezogene Lithiumbatterien sind von 7,5 auf 25 Prozent gestiegen. Daher dreht sich eine der vielen Fragen darum, wo die Batterie produziert wird.
Die Zukunft für dieses und andere EVs (und Volvo) ist etwas unklar.
Wir wissen ehrlich gesagt nicht, welche Arten von neuen oder zusätzlichen Zöllen im nächsten Jahr den Markt treffen werden. Veränderungen werden mit der neuen Regierung erwartet, die die Branche beeinflussen werden. Es besteht die Möglichkeit, dass der Volvo EX30 in den Vereinigten Staaten nur eine begrenzte Laufzeit haben wird, bis einige dieser Probleme gelöst sind.
Zac Palmer
Volvo hat das Werk Ridgeville im Berkeley County, South Carolina, in Betrieb, aber sie sind nicht dafür vorgesehen, den EX30 zu bauen – noch nicht. Mit einer Größe von 2,3 Millionen Quadratfuß ist es eine riesige Anlage, die möglicherweise genügend Platz für eine neue Produktionslinie bietet. Das und lokal bezogene Batteriekomponenten könnten die schmerzhafte Zollinflation mildern.
Wir erwarten, in den nächsten Monaten viel mehr über die Rückkehr des Volvo EX30 zu erfahren. Bleiben Sie dran.
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