Das Bauen eines Burnout-Fahrzeugs klingt doch super einfach, oder? Man muss nur in der Lage sein, die Reifen qualmen zu lassen und sich ein bisschen zu drehen, richtig? In der Realität, ja, aber in der Praxis könnte es etwas schwieriger sein, als man denkt. Hier ist warum.
Wenn man auf irgendeinen alten Asphalt- oder Betonabschnitt fährt und anfängt, einen Burnout zu machen, liegt normalerweise kein Gummi auf dem Boden. Und normalerweise macht man keinen Burnout für eine Minute oder länger. Hier ist warum diese beiden Dinge wichtige Unterscheidungen sind. In Bezug auf den Gummi auf dem Boden wird es immer schwieriger, die Reifen am Drehen zu halten, egal wie heiß sie werden. Wenn also eine Burnout-Grube voller Gummi ist, ist es schwieriger, die Reifen am Drehen zu halten und unter Kontrolle zu haben, wenn man nicht genug Leistung hat, um sie so hart drehen zu können, wie man möchte. Reifengeschwindigkeit ist der Schlüssel bei Burnout-Wettbewerben, denn man will maximalen Rauch und geplatzte Reifen, wenn man alles gibt. Nur Radgeschwindigkeit und Hitze machen das möglich.
Die Minute des Reifen qualmenden Burnouts ist auch wichtig. Wenn man keinen Line-Lock und Handbremse benutzt, um sicherzustellen, dass nur die Vorderräder aktiv sind, dann werden die hinteren Bremsen überhitzen und auch die hinteren Reifen daran hindern, so hart zu drehen, wie sie könnten. Jeder Widerstand gegen das Drehen der hinteren Reifen wird dazu führen, dass alles andere unter mehr Last heißer wird, und das ist schlecht. Man muss daran denken, dass man eine volle Minute lang mit voller Geschwindigkeit fährt, sich sehr langsam bewegt, was bedeutet, dass die Kühlwassertemperatur, die Getriebetemperatur und die Motorenöltemperatur ohne ausreichende Luftzufuhr in die Höhe schießen werden.
Also muss man einen Motor, Antriebsstrang, Bremssystem, Kühlsystem und Lenksystem haben, die es einem ermöglichen, dieses Ding eine volle Minute lang in Wut herumzuwerfen, bei Vollgas, ohne dass eines oder alle oben genannten Systeme versagen.
Was könnte schon schiefgehen? Sehen wir, wie sich der 187 Customs, Murder Nova Burnout Truck bei einem privaten Test schlägt.
Video Beschreibung:
Wird der Burnout-Truck unseren Erwartungen gerecht werden? Oder müssen wir zurück zum Zeichenbrett?!