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Jaguar hat kürzlich seine neue EV-Richtung enthüllt, was bei seiner Verbraucherbasis auf wenig Gegenliebe stieß. Es startete ein neues Logo mit einer vereinfachten Schriftart, um mit Nachdruck darauf zu bestehen, sich von traditionellen Automobilklischees zu entfernen – die Worte des Geschäftsführers – was auch immer das bedeuten mag. Es scheint, als ob das Unternehmen seit dem Rücktritt von Ian Callum als Design Director nach zwanzig Jahren im Jahr 2019 orientierungslos ist.
Jaguar Type 00 Rückseite
Jaguar
Das aktuelle Jaguar hält leider nicht mit seinem früheren Selbst mit
Vor Jahren lieferte es eine epische Werbekampagne, die Jags als Autos der Bösewichte darstellte und das Land in prä-Brexit-Glorie wusch, die feierte, was der Kauf eines Jaguars bedeutete. Jetzt hat es keine Autos mehr zu verkaufen, ein mutiger Schritt, der sich selbst in Großbritannien auswirkt. Nachdem mysteriöse Spionagefotos ein Fahrzeug enthüllten, das Cruella fahren würde, machte der Type 00 – doppelte Null für Sie Bondophilen – sein Debüt vor dem Publikum. Genauso wie die athleisure-artige Kampagne, die es bewarb, war die Resonanz weniger als positiv.
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Ich werde nicht leugnen, dass es bemerkenswert ist, zumindest in der Konzeptform. Aber der Reiz eines Jaguars liegt oft in seiner Funktion. Er wird Passagiere in üppigem Komfort befördern und gleichzeitig über die mechanische Kraft verfügen, um Porsche Konkurrenz zu machen. Der XJ war früher so lang wie ein BMW 750i und war trotzdem ein Federgewichtsboxer. Er ist das Supermodel, das am Wochenende Gewichte stemmt.
Nichts von alledem wird der Type 00 schaffen können. Nicht weil er Hüften hat, die breiter sind als der zweite LKW eines Elefanten, noch weil die Frontpartie einen Kühlergrill aufweist, der an einige Audis erinnert. Bedenken Sie, dass, da er den Spionagefotos ziemlich genau ähnelt, es wahrscheinlich ist, dass diese Details in die Produktion übernommen werden. Dies lässt Raum für die größte Tragödie: dass er möglicherweise kein Rückfenster hat.
1971 Ford Mustang Mach 1 Broschüre
Ford
Dies ist leider keine originelle Designidee
Ich weiß nicht einmal den richtigen Begriff. Wie nennt man das? Fensterlose Rückseite? Hinten ohne Hintern? Was auch immer. Dies ist das dümmste Designelement des Jaguar Type 00. Noch schlimmer ist, dass nutzlose Heckscheiben kein originäres Problem in der Automobilindustrie sind.
Fords Backlog ist voller schlechter Entscheidungen: vom Besitz von Jaguar über die Installation von Pickup-Truck-Lenkrädern in Aston Martins bis hin zum Bau eines Autos komplett aus Hanf. Aber 1971 beschloss es, dem Mustang ein Update zu geben. Dies würde ein Fastback-Modell einschließen, so dass der Körper in der Länge wuchs und ihm mehr Straßenpräsenz verlieh. Das allein reichte aus, um dem Mach 1 eine Hauptrolle in Gone In 60 Seconds zu verschaffen, einem der größten Autofilme. Das ist die wahre Eleanor; streiten Sie mit mir und ich werde zurückschlagen.
Aufgrund des Fastback-Stils war die Heckscheibe eine Tragödie, fast waagerecht flach wie ein Witz von einem schlechten Komiker. Dann verursachte das Schicksal schnell eine Ölkrise, die das Ende des Fastback-Mustang herbeiführte.
2013 Cadillac CTS Coupe
Cadillac
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Auch Cadillac sprang auf den „ohne Heckscheibe“ -Trend auf
Nicht allzu lange her baute Cadillac ein CTS-Coupé, das nicht nur Türgriffe eines Corvettes trug, um sein sportliches Potenzial zu unterstreichen, sondern auch eine nahezu flache Scheibe ähnlich dem ’71 Mustang hatte. Wie man erwarten würde, war die Sicht nach außen hoffnungslos.
Cadillac verkaufte gleichzeitig eine Kombi-Variante des CTS, aber das Coupé verkaufte sich deutlich besser als das praktischere Geschwister. Das spielte jedoch keine Rolle, da keines für eine weitere Generation verlängert wurde. GM wandte eine ähnliche Handwerkskunst bei meinem 2012er Buick LaCrosse an, was dazu führte, dass ich mit einem meiner Kollegen zusammenstieß, weil dieser tote Winkel schrecklich ist. Glücklicherweise war das ein einmaliger Vorfall, denn er war mit abklappbaren Spiegeln ausgestattet.
Jaguar Type 00 Innenraum
Jaguar
Ich kenne einen Weg, um dieses ganze Durcheinander zu beheben
Aber ich werde es hier nicht ohne Lösung stehen lassen. Mein Buick hat einen Heckscheibenrollo, der Autos von hinten effektiv blockiert, auch an sonnigen Tagen. Also, wenn Jaguar sich dazu verpflichten will, auf das Konzept der fehlenden Heckscheibe zu setzen, schlage ich eine Lösung vor: mattiertes Glas.
Führungskräfte und Geschäftsleute pflegten früher, im Fond zu reisen und sich auf Vorhänge und die Höflichkeit ihres Fahrers zu verlassen, dessen Aufgabe es war, den Blick nach vorne zu richten. Jetzt ist die Technologie so unglaublich geworden, dass man nicht mehr auf Vorhänge angewiesen ist. Man kann undurchsichtiges Glas in der Heckscheibe haben, wenn Privatsphäre erwünscht ist, und eine klare Sicht, wenn man selbst der Fahrer ist. Dass die Technologie des mattierten Glases nicht in mehr Anwendungen übergegangen ist, übersteigt meine Vorstellungskraft.
Dies ist nicht einmal eine Tönung. Auf Knopfdruck verdunkelt es das Glas gerade genug, um das direkteste Licht zu blockieren, wie das Panoramadach im Lexus RZ. Nur wenige Luxusautos sind gekommen und gegangen und haben dieses Merkmal angeboten. Vielleicht ist es an der Zeit, es in den Mainstream zu bringen.
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2024 Jaguar i-Pace Front
Jaguar
Abschließende Gedanken
Und wir wissen, dass Jaguar das Elektroauto-Ding früher hätte machen können. Es hätte den EV-Antriebsstrang im I-Pace ausschlachten können, um eine Reihe von wunderschönen Autos zu bauen, die von Callum entworfen wurden. Seit er gegangen ist, hat Callum seine eigene Firma gegründet, um 25 exquisite Einheiten des Vanquish als Entschuldigung für das begriffsstutzige Getriebe zu bauen.
Jaguar scheut sich nicht, Risiken einzugehen. Aber um erfolgreich zu sein, muss es einfach verdammt gute Autos produzieren, nicht nur einige Gesichter auf eine Broschüre setzen.
Demokratie ist ein Wort, das Gewicht hat, ähnlich wie die prekären Nationen, die versuchen, sie auszuüben. Es sind kollaborative Anstrengungen wie Jaguars Type 00, die das Unternehmen retten oder brechen können.
Freiheit klingt wie das stärkere Wort. Es sind Designer wie Callum, die die Freiheit hatten, ihre schönsten Kreationen zum Leben zu erwecken.
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