Im Januar verzeichnete der Verkauf von chinesischen Elektrofahrzeugen in ganz Europa einen Anstieg und baute Marktanteile auf.
Laut Jatro Dynamics verzeichnete der gesamte europäische Automobilmarkt im Januar einen Rückgang von 1,9% im Vergleich zum Vorjahr, während chinesische Automarken weiter beschleunigten. Im Januar wurden 37.134 Fahrzeuge zugelassen, ein Anstieg von 52% gegenüber Januar 2024.
Der Marktanteil chinesischer Marken stieg im gleichen Zeitraum von 2,4% auf 3,7%.
Laut Jato haben chinesische Automarken kombiniert im Januar in Bezug auf Markenrankings den 12. Platz belegt.
Dies hätte sie vor etablierte Marken wie Ford gestellt, die 35.790 Einheiten zugelassen haben.
Jato sagte, dass das Segment, das das stärkste Wachstum für chinesische Marken erzielte, Hybridmodelle (HEVs) waren.
„Die Verhängung von Zöllen auf chinesische BEVs durch die Europäische Kommission hat einige chinesische Automobilhersteller dazu veranlasst, ihre Bemühungen auf andere Antriebssysteme, einschließlich Hybride, zu konzentrieren, um diese zu überwinden. Infolgedessen stammten im Januar fast 7.500 in Europa zugelassene HEVs von chinesischen Marken, was 6,1% des gesamten HEV-Marktes ausmacht. Plug-in-Hybridmodelle (PHEVs), die von chinesischen Marken hergestellt wurden, verzeichneten ebenfalls ein jährliches Wachstum, mit 4.035 Einheiten im Januar gegenüber 1.276 im gleichen Monat 2024“, fügte er hinzu.
Zu dem insgesamt Rückgang des Marktes um -1,9% sagte Felipe Munoz, Global Analyst bei JATO Dynamics: „Der Markt verzeichnete im Dezember 2024 ein signifikantes Wachstum gegenüber dem Vorjahr, was größtenteils auf die Einführung von Anreizen und Last-Minute-Angeboten gegen Ende des Jahres zurückzuführen war. Die Abschaffung dieser hat zum Rückgang der Anzahl der PKW-Zulassungen beigetragen.“