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Es ist kein Geheimnis, dass Autohersteller in letzter Zeit Schwierigkeiten haben, mit dem Verkauf von Cabrios Gewinne zu erzielen. Sie nehmen einen zunehmend engen Marktanteil ein und opfern oft Funktionalität und sogar Fahrdynamik zugunsten eines intensiveren Fahrerlebnisses. Trotz ihrer Nischenansprache ist der allmähliche Verlust verfügbarer Cabrio-Modelle ein alarmierendes Zeichen für die Zukunft.
Die Verringerung neuer Cabrio-Angebote signalisiert ein wachsendes Problem in der Automobilindustrie. Immer mehr Hersteller reduzieren die Vielfalt ihrer Modellreihen, um die Rentabilität zu maximieren.
Mazda MX-5 Generationen
Mazda
Es macht Sinn, dass Hersteller aufgrund der großen Beliebtheit von Crossovern viele davon herstellen und bei Cabrios bei weitem nicht so viele. Die Konsequenzen für Sie und mich – die Verbraucher – sind jedoch, dass wir unsere Auswahlmöglichkeiten signifikant reduziert sehen, um die Rentabilität großer multinationaler Konzerne zu maximieren.
Trotz dieser besorgniserregenden Erkenntnis gibt es in Nordamerika noch immer Cabrios unter 100.000 US-Dollar. Nur noch wenige Cabrios werden von Mainstream-Herstellern angeboten, wie der Jaguar F-Type Convertible und der Audi A5 Cabriolet, also werfen wir einen Blick darauf, was 2025 noch lebt.
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BMW M440i xDrive Convertible
BMW
2025 BMW 4er Cabrio ($59,150-$74,850)
Die Cabrio-Versionen von BMWs Kompaktcoupé der 4er-Serie sind seit den 1980er Jahren auf den Straßen Amerikas unterwegs, angefangen bei der E30-Generation des 3er. Obwohl die neueste Iteration des abgetrennten Toupie-Variantenikons eine massive Schnauze an der Front trägt und nicht die Möglichkeit für ein Schaltgetriebe bietet, bedeuten ihre aggressiven Antriebsoptionen, dass sie mehr als nur ein modisches Accessoire ist.
Der 430i Cabrio wird serienmäßig mit einem 255 PS starken, turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor in Verbindung mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe geliefert. Der Heckantrieb ist ebenfalls serienmäßig, obwohl der xDrive-Allradantrieb gegen Aufpreis erhältlich ist. Rüsten Sie auf das M440i Cabrio auf, und Sie finden unter der Haube einen 374 PS starken, turboaufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der mit dem gleichen 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb oder optionalen Allradantrieb verbunden ist.
BMW M4 Cabrio
BMW
2025 BMW M4 Cabrio ($96,000)
Für das Modelljahr 2025 nur in Form des „Competition xDrive“ erhältlich, kombiniert das BMW M4 Cabrio die legendären Leistungsfähigkeiten des M4 mit dem offenen Fahrspaß eines Cabriolets. Angetrieben von einem 523 PS starken, doppelt aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, kann das M4 Cabrio in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen.
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BMW Z4 Roadster
BMW
2025 BMW Z4 ($54,500-$67,000)
Inzwischen ist den meisten Menschen klar, dass der aktuelle BMW Z4 im Grunde genommen ein umgestylter Toyota GR Supra ohne festes Dach ist. Seine Basisvariante – die in etwa so viel kostet wie der GR Supra – ist mit einem deutlich weniger leistungsstarken, 255 PS starken turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet.
Wollen Sie die druckvollere Variante M40i mit einem turboaufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder? Das kostet Sie mehr als 67.000 US-Dollar. Trotz des höheren Preises ist der M40i die Variante, für die wir uns entscheiden würden, mit ihrem verfügbaren 6-Gang-Schaltgetriebe, 382 PS und 369 lb-ft Drehmoment.
Chevrolet Corvette Stingray
Chevrolet
2025 Chevrolet Corvette Stingray Cabrio ($76,995)
Obwohl das 2025 Chevrolet Corvette Stingray Cabrio bei 76.995 US-Dollar beginnt, kann die Standard-C8 Corvette bereits für nur 69.995 US-Dollar erworben werden und ist technisch gesehen auch ein Cabrio, dank ihres abnehmbaren Dachpanels. Wenn Sie jedoch auf ein elektrisch versenkbares Hardtop in Ihrem Mittelmotor-‚Vette bestehen, ist die Cabrio-Variante die richtige Wahl.
Angtrieben von einem 490 PS starken, Saugmotor 6,2-Liter-V8 und gepaart mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Heckantrieb, beschleunigt die C8 Corvette Stingray in unglaublichen 2,8 Sekunden von 0 auf 60 mph. Sie ist auch einer von nur vier natürlicherweise beatmeten V8-Sportwagen, die Sie 2025 noch kaufen können.
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Ford Mustang GT Cabrio
Ford
2025 Ford Mustang Cabrio ($40.020-$52.880)
Fords Mustang Cabrio ist seit 1964 auf dem Markt und seine grundlegende Philosophie ist seitdem unverändert geblieben. Es ist immer noch einer der erschwinglichsten Cabrio-Sportwagen auf dem Markt und bietet nach wie vor rohe, natürliche V8-Power und ein erhältliches Schaltgetriebe, wenn Sie den zusätzlichen Nervenkitzel suchen.
Das zweite Fahrzeug auf der exklusiven Liste der verbleibenden natürlicherweise beatmeten V8-Sportwagen ist das Ford Mustang GT Premium Cabrio. Es ist mit einem 486 PS starken, 5,0-Liter-V8 ausgestattet und kann mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 10-Gang-Automatikgetriebe gepaart werden. Entscheiden Sie sich für das noch erschwinglichere EcoBoost Cabrio, und Sie finden einen 315 PS starken, turboaufgeladenen 2,3-Liter-Vierzylindermotor unter der Haube.
Ford Bronco Raptor
Ford
2025 Ford Bronco ($39.630-$90.035)
Auch wenn es sich um eine sehr andere Fahrzeugart im Vergleich zum Mustang handelt, zählt der Bronco immer noch als Cabrio, dank seines abnehmbaren Dachs. Der Mustang GT mag den Bronco in einem Kopf-an-Kopf-Rennen in Sachen Beschleunigung übertrumpfen, aber das ist in Ordnung, denn die Türen des Bronco sind auch abnehmbar!
Nur weil es kein Sportwagen ist, heißt das nicht, dass er keinen Spaß macht. Wie der Mustang kann auch der Bronco mit einem Schaltgetriebe ausgestattet werden, allerdings mit einem 7-Gang-Getriebe mit einem niedrigen Gang fürs Kriechen. Sein serienmäßiger Antriebsstrang ist der 300 PS starke, turboaufgeladene 2,3-Liter-Vierzylindermotor, der mit dem Schaltgetriebe oder einem optionalen 10-Gang-Automatikgetriebe gepaart werden kann. Der Bronco kann auch mit einem 330 PS starken, doppelt aufgeladenen 2,7-Liter-V6 aufgerüstet werden, aber er ist ausschließlich mit dem Automatikgetriebe gepaart.
Wollen Sie nicht die echte Sportwagenleistung für die Geländegängigkeit opfern? Der Bronco Raptor, der bei 90.035 US-Dollar beginnt, verfügt über einen 418 PS starken, doppelt aufgeladenen 3,0-Liter-V6 und beschleunigt von 0 auf 60 mph in nur 5,6 Sekunden.
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Jeep Wrangler Willys
Jeep
2025 Jeep Wrangler ($32.690-$62.000)
Der 2025 Jeep Wrangler erzählt eine ähnliche Geschichte wie der Ford Bronco. Er kombiniert den Allradantrieb mit Geländegängigkeit mit dem Fahrspaß eines offenen Dachs und ist eine Institution in Nordamerika. Wie der Bronco kann der Wrangler mit einem Schaltgetriebe ausgestattet werden und seine Türen sind ebenfalls abnehmbar.
Im Gegensatz zum Bronco kann der Wrangler als Plug-in-Hybrid über das 4xe-Paket erhältlich sein, das einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit einem Lithium-Ionen-Akku und einem Elektromotor kombiniert, um eine kombinierte Leistung von 375 PS zu erzielen. Der serienmäßige Wrangler ist mit einem 285 PS starken 3,6-Liter-V6 ausgestattet, und ein optionaler turboaufgeladener 270 PS starker 2,0-Liter-Vierzylindermotor ist ebenfalls verfügbar.
Jeep Gladiator Mojave
Jeep
2025 Jeep Gladiator ($38.695-$61.995)
Im Grunde genommen ein Wrangler mit verlängertem Radstand und einem Pickup-Truck-Bett, kombiniert der Jeep Gladiator die Geländegängigkeit des Wrangler mit der Funktionalität eines Midsize-Trucks. Da weder Ram noch Dodge derzeit einen Lkw in diesem Segment anbieten, ist der Gladiator der einzige Midsize-Truck, den Stellantis in Nordamerika anbietet.
Der Gladiator ist ausschließlich mit dem 285 PS starken, natürlich beatmeten Pentastar 3,6-Liter-V6-Motor gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Wie der Wrangler und der Bronco verfügt er über ein abnehmbares Dach und Türen.
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Mazda MX-5 RF
Mazda
2025 Mazda MX-5 Miata ($29.330-$40.650)
Der Mazda MX-5 Miata bedarf keiner Einführung. Sie haben wahrscheinlich den Begriff „Miata Is Always the Answer“ gehört, und dieser Satz gilt auch heute noch – vielleicht mehr denn je. Die ND-Generation des MX-5 von Mazda ist eine Meisterklasse in aufregender Verpackung und Raffinesse im Sportwagenbereich und bleibt der zugänglichste brandneue Cabrio, den man kaufen kann.
Angetrieben von einem 181 PS starken, natürlich beatmeten 2,0-Liter-Vierzylindermotor, kann der 2.366 Pfund schwere Roadster als Softtop oder als „RF“ mit einem elektronisch faltbaren Hardtopdach erworben werden. Die Leistung wird ausschließlich auf die Hinterräder übertragen. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist serienmäßig, aber ein 6-Gang-Automatikgetriebe ist für ein ruhigeres Fahrerlebnis verfügbar. Entscheiden Sie sich für das Club-Paket, und Sie erhalten BBS-Räder, Brembo-Bremsen und beheizte Recaro-Schalensitze.
Mercedes-Benz CLE Cabriolet
Mercedes-Benz
2025 Mercedes-Benz CLE Cabriolet ($66.450-$82.600)
Ein kürzlich eingeführtes Modell in der Mercedes-Benz-Modellpalette, das CLE Cabriolet, ersetzt sowohl das C-Klasse Cabriolet als auch das E-Klasse Cabriolet und kombiniert die beiden Modelle zu einem Paket, ähnlich wie die CLK-Klasse der vergangenen Jahre. Der Hauptfokus des Mercedes-Benz CLE liegt auf dem Komfort, und die Cabrio-Variante bildet da keine Ausnahme.
Das serienmäßige CLE 300 4MATIC Cabriolet ist mit einem 255 PS starken, turboaufgeladenen Vierzylindermotor mit mildhybriden Antrieb ausgestattet. Entscheiden Sie sich für den CLE 450 4MATIC, und Sie erhalten einen 375 PS starken, turboaufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit mildhybridem Antrieb. Wollen Sie noch mehr Leistung? Das Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet bietet mit einem 443 PS starken, turboaufgeladenen, AMG-optimierten 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Hybridunterstützung und einem elektrischen Zusatzverdichter genau das.
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2025 MINI JCW Convertible
MINI
2025 MINI Cooper Cabrio ($33.950-$43.700)
So trendy wie eh und je präsentiert sich Minis wunderbares Cooper Cabrio für 2025 erfrischt und gut aussehend. Angetrieben von Ihrer Wahl eines 161 PS starken turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinders im Standard-Cooper, einer 201 PS starken Einheit im Cooper S oder einer 228 PS starken Einheit im JCW Cabrio, liefert der quirlige Cabriolet von Mini immer noch riesige Fahrspaß, trotz seiner winzigen Statur.
Das 2025 MINI Cooper Cabrio bleibt der Philosophie der Marke treu und ermöglicht es Ihnen, zwischen verschiedenen Außenstilen zu wählen, wie zum Beispiel Classic, der traditionell bleibt, oder Favoured, der verspielter und moderner ist. Darüber hinaus gibt es viele lustige und lebhafte Farboptionen – etwas, was wir uns von Mazda für ihren MX-5 wünschen würden – wie Chili Red, Icy Sunshine Blue, Sunny Side Yellow, British Racing Green und Indigo Sunset Blue. Es gibt sogar eine Vielzahl von optionalen Felgenstilen und Innenraum-Polsteroptionen zur Auswahl.
Einige Enthusiasten könnten den Verlust der manuellen Getriebeoption des MINI bedauern, aber wir können ihnen dafür keinen Vorwurf machen, da die einfache Tatsache ist, dass nicht genügend Leute genug daran interessiert waren, sie zu kaufen. Trotz dieses Verlusts profitieren alle MINI Coopers von einem schnell schaltenden 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen, was bedeutet, dass Sie immer noch selbst durch die Gänge blasen können, wenn Sie Lust dazu haben. Wir freuen uns, dass MINI dieses charmante Cabriolet immer noch auf unserem Markt anbietet, besonders angesichts der Tatsache, wie viele Marken sich von Cabrio-Angeboten zurückgezogen haben.
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Porsche 718 Boxster
Porsche
2025 Porsche 718 Boxster & Boxster S ($74.900-$86.900)
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