Jeep wird den Grand Cherokee in diesem Jahr in Europa vom Markt nehmen – und auch der Wrangler steht potenziell zur Debatte.
Die Schritte erfolgen, während Jeep seine Bemühungen um neue Elektrofahrzeuge vorantreibt, wobei der vollelektrische Wagoneer S – ähnlich groß wie der Grand Cherokee – Ende dieses Jahres als nächstes eintreffen wird.
Eric Laforge, der die Marke in den letzten zwei Jahren in Europa geleitet hat, bestätigte gegenüber Autocar auf der Brüsseler Automesse, dass ein Wechsel im Modellangebot von Jeep stattfinden wird, wenn der Wagoneer S eintrifft.
Eine solche Maßnahme macht Sinn, da Jeeps Volumen in kleineren Modellen in Europa liegt, wie dem Avenger. Dies bedeutet, dass das Angebot von zwei großen SUVs unnötig ist und von diesen beiden wird der Wagoneer S besser dazu beitragen, CO2- und EV-Verkaufsziele zu erreichen, da er vollständig elektrisch ist.
Ein ähnliches Szenario könnte sich auch für den Wrangler abspielen, wenn der Recon EV auf den Markt kommt, da beide Hardcore-4×4-Modelle mit ähnlicher Positionierung sind.
„Das ist im Moment noch nicht entschieden, aber der Recon wird eine starke Alternative zum Wrangler sein“, sagte Laforge. „Der Recon ist ein kleinerer Bruder des Wrangler und kann viel im Gelände bewältigen, obwohl der König der Berge immer noch der Wrangler bleibt.“
Jeep bereitet sich nun auf den Start des neuen Compass vor, der wie der Avenger in Europa entworfen, entwickelt und hergestellt wird.
Im Gegensatz zum Avenger wird er auch in andere Märkte exportiert und in anderen globalen Fabriken gebaut. Die Bedeutung und die Möglichkeiten des Autos in Europa sind jedoch der Grund, warum Jeep sich entschieden hat, es hier zu entwickeln.
„Wir haben hohe Erwartungen an dieses ‚zweite Standbein‘, um Jeep in Europa zu stärken“, sagte Laforge in Bezug auf den Compass. „Wir haben eine Expertise in der Entwicklung von Kompaktwagen in Europa. Wir sind hier glaubwürdig und können unser Angebot dem Rest der Welt unterbreiten.“
Laforge bestätigte, dass das Auto mehrere Antriebsoptionen, einschließlich elektrisch und Hybrid, bieten wird.
Er fügte hinzu, dass der neue Compass auch etwas größer sein wird als das aktuelle Modell. Dies wird etwas Abstand zwischen ihm und dem Avenger schaffen, um mehr Platz für den Ersatz des Autos zu schaffen, das zwischen diesem Paar steht: der Renegade.
Ein Ersatz für den Renegade wird nicht vor 2026 kommen, aber Laforge sagte, er werde dem Avenger und dem Compass folgen und vielseitig in der Energie sein.
Trotz des Fokus auf kleinere Modelle sagte Laforge, dass Jeep immer bestrebt sein wird, die fähigste Marke für Geländetauglichkeit in seinen gewählten Segmenten zu sein. Auch wenn das nicht immer bedeutet, dass Jeeps Hardcore-Offroader sind, spiegelt es den Wunsch der Marke wider, sichere, stabile Allradmodelle anzubieten.