Hier ist ein neues Drag-Rennen von Carwow, aber nicht nur irgendein Drag-Rennen. Es ist ein ungewöhnlicher Kampf zwischen zwei Autos, die nicht unterschiedlicher sein könnten. Ein Hardcore-Sportwagen, der für die Rennstrecke gebaut wurde, gegen einen angehobenen, rallye-inspirierten Supersportwagen. Der BMW M4 CS (G82), eine bayerische präzisionsgefertigte Rennwaffe, tritt gegen den Lamborghini Huracan Sterrato an, einen V10-angetriebenen Offroad-Supersportwagen. Zwei Allradmaschinen, aber mit völlig unterschiedlichen Philosophien.
Die Motoren starten, der G82 M4 CS mit seinem S58 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder, der 551 PS und 650 Nm Drehmoment liefert, während der Sterrato’s 5,2-Liter-Saugmotor-V10 mit 610 PS und 560 Nm schreit. Der BMW überträgt die Leistung über ein 8-Gang-Automatikgetriebe, während der Lamborghini ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verwendet.
Das Gewicht ist ziemlich wichtig und nicht überraschend ist der BMW schwerer. Der M4 CS wiegt 1.760 kg, der Sterrato 1.570 kg. Aber der größte Unterschied? Die Reifen. Der BMW ist mit Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen ausgestattet, die für Grip und Geschwindigkeit gemacht sind. Der Lamborghini rollt auf Geländereifen, die für Schotter und Dreck, nicht für perfekte Startbedingungen, entwickelt wurden.
Foto von Lamborghini
Vom Stand aus startet der M4 CS hart. Sein xDrive-System und die Launch Control gehören zu den besten in der Branche und übertragen die Leistung mit minimalem Radschlupf. Der Lamborghini hat am Start Schwierigkeiten, bevor er sich schließlich fängt. Bis sie das Viertelmeilen-Ziel erreichen, hat der BMW den Sieg bereits eingefahren. 10,9 Sekunden für den M4 CS, 11,2 Sekunden für den Sterrato.
Aber was passiert in einem Rollenrennen? Hier hat der Sterrato den Vorteil des geringeren Gewichts und der höheren Leistung und liegt am Ende mit einer Wagenlänge vor dem M4 CS.