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Im Dezember haben wir die Nachricht verbreitet, dass das atemberaubende M8 Coupé von BMW auf dem Weg ist. Diese Woche hat BMW of North America dies offiziell bestätigt – der zweitürige Hardtop-Grand Tourer wird Anfang 2025 auslaufen. Das lässt Fans fragen: Was kommt als Nächstes für das Flaggschiff-Performance-GT von BMW? Was den M8 Convertible und Gran Coupe betrifft, hat BMW noch nicht viel gesagt. Aber wenn das Schicksal des Coupés ein Indikator ist, könnte das Cabriolet innerhalb eines Jahres folgen. Das Gran Coupe hingegen könnte eine Chance haben. Insidern zufolge ist es das meistverkaufte Mitglied der M8-Familie, was ihm mehr Zeit auf dem Produktionsband verschaffen könnte.
Das Entscheidende: Es gibt kein grünes Licht für eine nächste Generation des 8er und damit des M8. Das hat sich nicht geändert. Wenn BMW sich entscheidet, das Namensschild wiederzubeleben, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass es sich um ein Gran Coupe handelt, und wir würden es nicht vor 2030 sehen. Quellen sagen, dass die Diskussionen in München über den nächsten 8er/M8 noch laufen, aber eines steht fest: Die Wiedergeburt der 6er-Familie ist nicht geplant.
Die große Frage: Was passiert zwischen 2026 und 2030?
Hier wird es interessant. Wird BMW den 8er mit einem frischen Facelift am Leben erhalten? Oder werden sie ganz pausieren und sich auf andere Segmente konzentrieren? Es ist kein Geheimnis, dass Luxus-GT-Fahrzeuge, obwohl lukrativ, heute nicht gerade reißenden Absatz finden. Der Preis spielte dabei natürlich eine große Rolle. Die M8-Familie wurde immer hoch geschätzt, bis es um den MSRP ging: Der BMW M8, mit einem Einstiegspreis von rund 138.500 US-Dollar, ist tatsächlich eines der teuersten Modelle in der aktuellen Aufstellung von BMW.
Kommt es als EV oder ICE zurück?
Wenn der M8 zurückkehrt, wird er wahrscheinlich sowohl ICE- als auch Elektro-Enthusiasten gerecht werden müssen. BMWs flexibles CLAR-Plattform könnte dies ermöglichen, aber hier liegt die Herausforderung: Können sie einen elektrischen Grand Tourer bauen, der dem Geist von Luxus und Leistung auf langen Strecken treu bleibt? Der Preis könnte ebenfalls ein Hindernis sein – Käufer in dieser Nische wollen reisetaugliche Maschinen, und ein EV-GT könnte Schwierigkeiten haben, den Aufpreis zu rechtfertigen. Letztendlich würde ein Verbrennungs-M8 viel sinnvoller sein.
Also, wo steht der M8? Der Ausstieg des Coupés ist ein großer Moment für BMWs High-Performance-Lineup, aber das Gran Coupe könnte den Schwung haben, die Fackel zumindest vorübergehend zu tragen. Ob BMW die Lücke mit einem Facelift überbrückt oder eine Pause einlegt, bevor sie eine neue Generation enthüllen, wird davon abhängen, wie sich die Luxus- und EV-Märkte in den nächsten Jahren entwickeln.
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