Letzte Woche kündigte der Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen an, dass er zur Saison 2025 dem BMW M Motorsport Team beitreten wird. Magnussen verlässt die Formel 1 nach einer zehnjährigen Zugehörigkeit und 185 Grand-Prix-Starts und wird bald in den M-Farben gekleidet sein. Der 32-jährige dänische Fahrer schloss sich 2014 dem McLaren F1-Team an. Seine Premiere mit dem Flaggschiff M Hybrid V8 von BMW findet im Januar 2025 beim Rolex 24 in Daytona statt. BMW Motorsport hat sein LMDh-Aufgebot noch nicht bekannt gegeben, aber es wird zu großen Veränderungen kommen, da einige seiner bisherigen Fahrer ihren Abschied angekündigt haben.
Mit seiner Erfahrung im Sportwagensport und seiner langjährigen Verbindung zu Vincent Vosse, dem Leiter des BMW WRT Hypercar-Teams in der FIA World Endurance Championship, ist Magnussen eine überzeugende Ergänzung zum Langstreckenrennen von BMW. BMW hat jedoch noch nicht bestätigt, ob Magnussen sowohl in der FIA World Endurance Championship als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship antreten wird.
Ein erfahrener F1-Fahrer
Nach seinem Rückzug aus der Formel 1 und dem Verlassen von Haas Ende 2020 wechselte Kevin Magnussen in eine Vollzeit-Saison der IMSA mit Cadillac Chip Ganassi Racing. In dieser Zeit trat er auch zum zweiten Mal beim renommierten Rolex 24 in Daytona im Jahr 2022 an. Ursprünglich sollte er in diesem Jahr dem WEC-Team von Peugeot beitreten, zog sich jedoch letztendlich aus der Gelegenheit zurück, um als Last-Minute-Ersatz für Nikita Mazepin erneut zu Haas zurückzukehren.
Nachdem er keinen Platz im F1-Gitter für 2025 sichern konnte, enthüllte Magnussen, dass er einen Wechsel zur NTT IndyCar Series in Betracht gezogen hatte, um seine Karriere zu verlängern. Er erklärte jedoch, dass ein Umzug in die USA mit seiner Familie keine praktikable Option war. Er lehnte auch die Idee ab, eine Reservefahrerposition in der Formel 1 anzunehmen, blieb aber offen dafür, möglicherweise breitere Testaufgaben bei Haas neben seinen neuen Verpflichtungen bei BMW zu übernehmen.
Magnussen äußerte sich begeistert über die Möglichkeiten mit BMW und sagte, die Partnerschaft ermögliche es ihm, Siege bei ikonischen Langstreckenrennen anzustreben. Dennoch schien er wenig begeistert davon zu sein, spezifische GT3-Rennen in seinen LMDh-Zeitplan für nächstes Jahr aufzunehmen.
„Es gibt einige aufregende GT-Events wie Bathurst und das Nürburgring 24, die möglicherweise interessant sein könnten“, sagte er gegenüber Sportscar365. „Aber im Moment sind sie nicht Teil meiner unmittelbaren Pläne.“ Es besteht auch kaum Zweifel daran, dass, wenn Magnussen mit dem Auto und dem Team harmoniert, er im Rennen um eine Rückkehr zu den 24 Stunden von Le Mans nächsten Sommer sein wird. [Quelle: Sportscar365]